De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Beste ondertekenaar, bedankt dat je de petitie hebt ondertekend! En het is niet onopgemerkt gebleven. Er is voorzichtig goed nieuws: in de Vaste Kamercommissie Onderwijs van de Tweede Kamer is gevraagd of de Minister antwoord kan geven op de vraag of het examen Nederlands vervroegd kan worden en dat verzoek is gehonoreerd.
Dat betekent dat demissionair Minister van Onderwijs, de heer Dijkgraaf, de Kamer antwoord moet geven. Daarnaast is Levende Talen Nederlands na de vakantie uitgenodigd bij het CvTE om in gesprek te gaan. Daar kunnen ze onder andere door middel van onze handtekeningen laten zien, dat veel mensen het geen goed idee vinden als het vwo-examen Nederlands zo laat wordt afgenomen. Tot zover de update, als er weer nieuws is, laat ik dat weten. Dank!!
Er is voorzichtig goed nieuws te melden.
De fracties van GroenLinks, D66, SP, PvdA en Partij voor het Noorden zullen woensdag 19 juli door middel van mondelinge vragen in de gemeenteraad het college van B&W oproepen zich in te spannen voor behoud van de Halm en deze aan te wijzen als gemeentelijk monument.
Vergeet in de tussentijd vooral niet om vrienden, familie en andere relaties op te roepen om ook deze petitie te ondertekenen. Samen maken we het verschil..
Dag iedereen,
Ik wilde jullie allemaal op de hoogte houden van het laatste nieuws.
Ik heb vorige week contact opgenomen met het buurtkantoor om te zien of er een update was. Dit is wat ze zeiden:
'Beste meneer Turner
Bedankt voor uw reactie.
We hebben diverse reacties gekregen over de verkeerssituatie in de Heycopstraat.
In het verkeersonderzoek is opgenomen dat de Heycopstraat weer een tweerichtingsverkeer straat wordt. Dit is niet zozeer een plan, maar het betreft het herstel van de situatie vóór de bouwwerkzaamheden van de Heycop. Inmiddels is er een petitie gestart om de Heycopstraat dicht te houden voor doorgaand verkeer. In deze petitie staan argumenten die wij willen onderzoeken. Daarbij houden we ook rekening met omliggende straten. De keuze voor wel of geen verkeer beïnvloedt de verkeerssituatie voor de hele Dichterswijk-west. Na de zomer starten we deze verkenning. Zodra hier meer over bekend is, laten we dit aan u weten.
We hopen u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.
Met vriendelijke groet,
Karima Aakil Wijkbureaumedewerker'
Ik zal dit dus na de zomer weer oppakken. Als iemand contact met me wil opnemen en me wil helpen, stuur me dan een e-mail: james@kenendyturner.com
Ik heb het gevoel dat als we het gesloten willen houden, het veel druk en werk zal vergen. Als u mij daarbij wilt helpen, zou ik u zeer dankbaar zijn.
We moeten zo snel mogelijk uit de Europese unie voordat er oorlog uitbreekt in de Europese unie. Klein blijven is beter dan groot worden. Veel mensen en bedrijven zullen er baat bij hebben als we eerst voor onze directe omgeving zorg dragen.
De contracten zijn nog niet getekend, maar er is een schriftelijke bevestiging binnen dat nu ook Ymere vijf jaar tegen gelijke voorwarden met ons verder wil, in navolging van Eigen Haard!!!! Dank aan eenieder die getekend heeft, en met name dank aan alle buren, Urban Resort, en onze wethouder cultuur Touria Meliani, voor alle betrokkenheid en inzet. Het is gelukt:
BROEDPLAATS WESTERDOK BLIJFT 100%
Na de zomer organiseren we een feestelijke borrel.
We wensen iedereen een fijne vakantie!
Een bemoedigend besluit van de KNVB en de clubs in het betaald voetbal: Ze gaan vanaf aankomend seizoen toch optreden tegen ‘homofobe’ spreekkoren, zo meldt de KNVB op maandag 10 juli. Als indieners van deze petitie gaan we de uitvoering van dit besluit op de voet volgen.
We zetten de petitie door totdat duidelijk is dat er écht consequent wordt opgetreden tegen ‘homofobe’ en andere discriminerende spreekkoren.
Lees hier onze uitgebreide reactie: https://coc.nl/bemoedigend-besluit-van-knvb-over-optreden-tegen-homofobe-spreekkoren/
Op tweedekamer.nl staat:
"De vaste commissie voor Volksgezondheid, Welzijn en Sport heeft op 4 juli 2023 een petitie in ontvangst genomen namens de Noord Nederlandse Coöperatie van Zorgorganisaties (NNCZ) getiteld 'Geef de ouderenzorg zuurstof - draai de kortingen terug' (zie bijgaande kopie).
https://petities.nl/petitions/geef-de-ouderenzorg-zuurstof-draai-de-kortingen-terug?locale=nl
In de procedurevergadering van 4 juli 2023 heeft de commissie besloten graag een reactie van u op deze petitie te ontvangen.".
https://open.spotify.com/episode/6a1vZJ11ccmQGpnHhpTxSR?si=Z-mMucJFReueD9zynGWEkQ.