De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Ook het programma De Ombudsman van de VARA besteedt aandacht aan de gevolgen van de PGB wachtlijst. In een aantal interviews worden voorbeelden getoond van de gevolgen die de invoering van de wachtlijst voor gedupeerden heeft.
De komende periode blijft De Ombudsman aandacht besteden aan de gevolgen van de wachtlijst. Op de site van De Ombudsman kunt u nu al enkele interviews zien en informatie lezen. Geweldig om te ervaren dat de VARA haar slogan wees verschillig! waar maakt!
naar de site van De Ombudsman (VARA)Toelichting bij de petitie over solliciterende ministers, helaas zonder rechtstreekse link en geen oproep om de petitie te tekenen. Maar hopelijk weten luisteraars het te vinden met een snelle zoekactie. Het hele fragment is te beluisteren, 11 minuten in totaal..
Eindelijk goed nieuws!!! Woensdag 18 augustus 2010 hebben Esad en Bisa Redzovic, hun zoon Haris en zijn verloofde Esma een brief gekregen van de minister van Justitie dat ze alle vier een verblijfsvergunning krijgen op grond van de discretionaire bevoegdheid van de Minister. Zoals te begrijpen is, zijn ze heel erg blij en opgelucht.
Eindelijk kunnen de ouders rust vinden en Haris en Esma staan te trappelen om aan een opleiding te beginnen en hun leven op te bouwen in Nederland. Mede door jullie handtekeningen onder de petitie hebben we dit resultaat kunnen bereiken! De familie bedankt iedereen voor de steunbetuigingen en bemoedigingen die ze in de afgelopen moeilijke jaren heeft mogen ontvangen en ziet uit naar haar toekomst in Nederland
De wet gelijke behandeling probeert mensen met een handicap meer toegang te geven tot de samenleving ook in het onderwijs..
Veel vaker geweld tegen hulpverleners Hulpverleners hebben veel vaker te maken met agressie en geweld dan gedacht.
VEEL VAKER GEWELD TEGEN HULPVERLENERS Foto
10.000 Gemiddeld gaat het om 1000 gevallen per maand. Dat blijkt uit cijfers van het ministerie van Justitie, meldt RTL Nieuws.
In 1,5 jaar tijd zijn 18.000 gevallen gemeld, met 10.000 slachtoffers. Naast politiemensen, brandweerlieden en ambulancepersoneel gaat het ook om beveiligingsmensen, horecapersoneel en burgers die te hulp schieten. Straf Uit de cijfers blijkt dat de daders in dit soort zaken door de gerichte aanpak van Justitie, via de zogenoemde Polarisrichtlijnen, zwaarder worden gestraft. Zo is de straf vaak gelijk aan de (hogere) eis.
Bedreiging politieagenten met keukenmes Aangehouden voor bedreiging politiemensenSteenwijk Donderdagmorgen 12 augustus is een 40-jarige man uit Steenwijk op het Stationsplein aangehouden voor bedreiging van politiemensen. Die waren gealarmeerd omdat de man langs het spoor liep.
Bij zijn staandehouding pakte hij plotseling een mes (30 cm lang) en nam een dreigende houding aan. Nadat een van de politiemensen zijn dienstvuurwapen pakte en de man gewaarschuwd had dat er door zijn collega pepperspray gebruikt zou worden, liet hij het mes zakken. Hij werd aangehouden, geboeid en naar het politiebureau gebracht. Daar werd hij verhoord en ingesloten. Tegen de man wordt een onderzoek ingesteld en proces-verbaal opgemaakt.
geplaatst door moderator op 15:47
woensdag 11 augustus 2010
'Meer geweld tegen vrijwillige brandweer' DEN HAAG - De Vakvereniging Brandweer Vrijwilligers ( VBV) maakt zich ernstig zorgen over het toenemend geweld tegen vrijwillige brandweerlieden. Uit onderzoek van de NOS en de VBV onder 6500 VBV-leden blijkt dat bijna 60 procent een of meerdere keren te maken heeft gehad met bedreiging, mishandeling of scheldpartijen.
Van de ondervraagden vindt 75 procent dat het geweld fors is toegenomen. Dat bevestigde voorzitter Cees van Beek van de VBV woensdag.De VBV wil op korte termijn overleg met het ministerie van Binnenlandse Zaken. Volgens Van Beek worden vrijwillige brandweerlieden in dorpen en wijken vaker dan andere hulpverleners in hun dagelijks leven geconfronteerd met de raddraaiers. ,,Ze komen ze tegen in het postkantoor, de kerk of de supermarkt. Dat heeft een enorme impact op hun sociale leven.'' Van Beek wil met Binnenlandse Zaken nagaan hoe deze problemen kunnen worden aangepakt.