U, de petitionaris

Nieuws

De verdediging van de minister nu

De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:

Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.

Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.

Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.

Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!

En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.

Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.

Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.

Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn

Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.

De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State

Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.

De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam

Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.

Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker

Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.

24-10-2020 | Petitie Helmplicht voor snorfiets

Voortgangsbericht 1

Beste mede-ondertekenaars, Graag wil ik jullie informeren over de voortgang van de petitie. Inmiddels hebben iets meer dan 2100 mensen getekend en daar zijn wel heel dankbaar voor. Afgelopen week was er een zitting van een van de pakistanen waar we bij betrokken zijn.

+Lees meer...

De avond voorafgaand aan de zitting werd de negatieve beslissing ingetrokken. Inmiddels is hij toegelaten tot de verlengde procedure en wordt er opnieuw een beslissing genomen. Iets om dankbaar voor te zijn! Donderdag 14 februari jl. heeft de staatssecretaris toegezegd, in een algemeen overleg met de tweede kamer, dat hij opnieuw naar de situatie van christenen in Pakistan zal kijken en op basis daarvan zal bezien of de christenen alsnog als risicogroep moeten worden aangemerkt. Hij zal de kamer hierover informeren middels een brief. Opnieuw goed nieuws. Dit betekent voor de petitie dat we deze graag z.s.m. willen indienen. In een procedurevergadering van 27 februari a.s. van de vaste kamercommissie van Justitie zal worden besloten of zij de petitie in ontvangst willen nemen. Een datum wordt - bij een positieve reactie - z.s.m. in overleg gepland. We willen jullie daarom vragen om mee te helpen deze petitie verder te verspreiden. Ideeën en suggesties zijn van harte welkom op: info@nietterug.nl Met vriendelijke groet, Johan van Groningen

Bescherm christenen uit Pakistan

'Sluit Schiphol aan op Noord-Zuidlijn' zegt luchthavendirecteur Jos Nijhuis

'We proberen de overheden te overtuigen om de Noord-Zuidlijn vanaf station Zuid bovengronds door te trekken naar Schiphol', zegt luchthavendirecteur Jos Nijhuis in het Haarlems Dagblad..

17-02-2013 | Petitie Metro naar Schiphol

Raadgevend referendum digitaal aanvragen

De Tweede Kamer heeft ingestemd met de mogelijkheid voor een 'raadgevend referendum'. Dat betekent dat de bevolking geraadpleegd kan worden over een wet die aangenomen is door zowel de Tweede als de Eerste Kamer en dus alleen nog een handtekening van de Koning nodig heeft.

+Lees meer...

Maar dat zal pas gebeuren als minstens 300.000 mensen er een handtekening voor hebben gezet. Binnen 8 weken nadat de wet is aangenomen 10.000 handtekeningen, anders tekent de Koning de wet gewoon. Zijn er wel 10.000 goedgekeurde handtekeningen, dan moeten de resterende handtekeningen verzameld worden.  Dit is allemaal een papieren proces. Het is niet mogelijk om digitaal handtekeningen te zetten. Maar het is wel goed mogelijk om petities.nl (of een eigen website) te gebruiken. Nog voordat een wet door beide Kamers is gegaan is het al verstandig om al ondertekenaars te verzamelen via petities.nl. Dit gaat dan buiten het formele proces om, maar kan al wel druk zetten op politici. Ze kunnen immers op petities.nl zien hoeveel tegenstanders er al zijn voor de wet waar ze aan werken. Deze mensen zijn dan per e-mail te mobiliseren zodra de wet aangenomen wordt. Per e-mail krijgen ze dan een formulier om af te drukken, een handtekening op te zetten en naar de gemeente te brengen of op te sturen. Dit is realistisch, want op deze website zijn er tientallen petities per jaar die meer dan 10.000 ondertekeningen halen.  Als de 10.000 ondertekeningen zijn goedgekeurd en er aan de andere voorwaarden is voldaan, moeten de resterende ondertekeningen verzameld worden. Maar ondertussen heeft iedereen via petities.nl al kunnen tekenen met een e-mailadres. In deze periode kan er goed gebruik worden gemaakt van de aandacht van de media hiervoor. Of er al een papieren ondertekening is ingediend kan elke ondertekenaar dan ook aangeven. De ondertekenaars die nog niet op papier hebben getekend worden dan per e-mail aangespoord om ook op papier te tekenen (en zelf nog wat extra ondertekeningen op papier te verzamelen).  Bent u van plan een raadgevend referendum aan te vragen voor een bepaalde wet, laat het ons dan vooral weten op webmaster@petities.nl om te kunnen helpen. Veel mag of kan namelijk niet.   De regering kan de uitslag van het referendum overigens nog steeds negeren. Alleen een zogenaamd correctief referendum is niet te negeren, maar dat bestaat (nog) niet in Nederland.  Het eerste voorstel voor deze wet was in 2006 (Kamerstuk 30372 nr. 8) met 42 pagina's toelichting door Dubbelboer, Duyvendak en van der Ham (Kamerstuk 30372, nr. 9). Sindsdien zijn er veel amendementen geweest (zie dossier 30372) en is het besproken met ministers. Onder andere het gebruik van DigiD is overwogen. Van Schinkelshoek heeft de voornaamste oppositie geleverd, onder andere door te vragen het aan te houden, bepaalde wetten niet referendabel te maken, de wet een tijdelijk karakter te geven, ondertekeningen strenger te controleren en 40.000 in plaats van 10.000 ondertekeningen te eisen in de eerste stap voor een referendumaanvraag. Op 19 maart 2013 heeft een commissie van de Eerste Kamer (met 28 van de 75 leden) het voorstel besproken in een zogenaamd voorbereidend onderzoek, met een verslag op 28 maart met veel vragen erover als resultaat. Pas als de plenaire Eerste Kamer (met alle 75 leden) dit voorstel heeft aangenomen wordt het definitief wet. Er staat nog geen datum in de planning waarop een behandeling in de Eerste Kamer is.

Het wetsvoorstel zelf met alle amendementen
17-02-2013

Carnavalesk protest Lennisheuvel

tussenstand totaal ondertekeningen 1153

16-02-2013 | Petitie Bushaltes terug op Vredenburg

Belgisch drama, doemscenario

  Gevangenen vallen cipier aan In de gevangenis van Oudenaarde kunnen gedetineerden een opleiding tot loodgieter volgen.© photo news. UPDATE De twee gedetineerden die vrijdag een cipier aanvielen in de gevangenis van Oudenaarde, zijn overgebracht naar andere gevangenissen. De staking die volgde, gaat vermoedelijk door tot het geplande overleg tussen de directie en de vakbonden maandag.

+Lees meer...

Dat meldt Laurent Sempot, woordvoerder van het gevangeniswezen. Vrijdagavond trok een gedetineerde de betrokken cipier in de cel. Met hulp van zijn celgenoot deelde hij enkele rake klappen uit, waarbij ook een vrouwelijke cipier die te hulp schoot, verwondingen opliep.Het personeel legde daarop het werk neer. De cipiers eisten de overplaatsing van de agressors, maar ook een vermindering van het totale aantal gedetineerden en een aangepast werkregime.Wellicht gaat het gevangenispersoneel dit weekend niet meer aan het werk.

http://www.hln.be/hln/nl/4833/Gevangenissen/article/detail/1580454/2013/02/16/Cipiers-Oudenaarde-leggen-het-werk-neer-na-agressie.dhtml

Het CDA maakt zich sterk voor behoudt P.I. in Ter Apel

  16/2/2013 ? CG ? Laat een reactie achter     TER APEL – Het bestuur en de fractie van het CDA van de gemeente Vlagtwedde hebben vrijdag de P.I.

+Lees meer...

in Ter Apel bezocht. Na ontvangst door de directeur van de gevangenis is door leden van de OR en de voorzitter van de GOR (groeps-OR) een uitgebreide rondleiding gegeven. Het CDA vindt de uitstraling en werkwijze van de P.I.  indrukwekkend. Aanleiding van het bezoek was uiteraard de dreigende sluiting van de P.I. Er dient in het gevangeniswezen voor 185 miljoen Euro te worden bezuinigd, door uitbreiding van het aantal meerpersoonscellen en electronische detentie en door het terugdringen van de (deels nu al bestaande) overcapaciteit. Op een eerste lijst met te sluiten P.I.’s stond ook Ter Apel. Inmiddels is duidelijk dat die lijst niet de definitieve lijst is en er nog geen definitieve keuze is gemaakt. Duidelijk is wel dat die keuze binnenkort (maart / april) wel gemaakt zal worden. Tijdens dit bezoek is met de OR van gedachten gewisseld over de argumenten om de P.I. Ter Apel open te houden. Daarbij toonde de OR zich uitzonderlijk positief en constructief in haar onderbouwing. Geen klaagzangen of Calimero-verhalen, maar aandacht voor de kracht van de P.I. en die zaken die maken dat deze P.I. zich positief onderscheidt van andere P.I.’s. Ook is glashelder gemaakt welk effect het sluiten van de P.I. voor deze regio zal hebben. Kortom een sterk verhaal dat gehoord moet worden. De P.I. in Ter Apel is een relatief nieuw gebouw van 15 jaar oud dat goed is onderhouden en een uiterst verzorgde uitstraling heeft. Door de aanwezigheid van grote loodsen die geschikt te maken zijn voor extra faciliteiten is het gebouw eenvoudig aan te passen aan nieuwe ontwikkelingen, zoals bijvoorbeeld de door de politiek vereiste toename van het aantal meerpersoonscellen. Het personeel van de P.I. is ervaren, betrokken en gemotiveerd. Uit diverse vergelijkingen met andere P.I.’s in het land blijkt dat de P.I. zich positief onderscheidt op verschillende terreinen: veiligheid, kwaliteit en tevredenheid personeel. Ook de contacten met de ketenpartners, zoals gemeente, bureau HALT, politie en justitie zijn uitstekend. Ook over de nazorg die de P.I. na het einde van de detentie levert zijn gemeente en bureau HALT zeer tevreden. De P.I. in Ter Apel is er gekomen om werkgelegenheid te behouden nadat het NAVO-depot moest sluiten. Die noodzaak is op dit moment zeker zo groot als destijds het geval was. Door sluiting van de P.I. in Ter Apel krimpt niet alleen de werkgelegenheid, maar zeer waarschijnlijk ook de bevolking door vertrekkende medewerkers die overgeplaatst worden naar andere vestigingen. Voor de gemeente Vlagtwedde gaat het om ongeveer 65 vaste medewerkers. De P.I. Ter Apel heeft sinds 4 jaar een convenant met de gemeente Vlagtwedde om werklozen op te leiden tot gevangenbewaarder. In totaal hebben er al meer dan 50 mensen aan dit project deel genomen. Vanuit dit project is aan diverse mensen een tijdelijk contract aangeboden. Voor dit project kreeg de P.I. 3 jaar geleden  de werkgevers-prijs uitgereikt door de gemeente Vlagtwedde. Ook uit andere gemeenten gaat het om forse aantallen werknemers: circa 55 in Emmen, circa 50 uit Stadskanaal en circa 50 uit Borger-Odoorn. Al met al aantallen die bij sluiting in de eigen regio niet zijn op te vangen. Het zal ongetwijfeld tot hogere werkloosheid en/of vertrek van mensen leiden. Een ontwikkeling die de al ingezette krimp zal bevorderen met alle gevolgen van dien voor de woningmarkt en de leefbaarheid in dit gebied. De P.I. in Ter Apel is ook één van de argumenten geweest om voor COA, IND en DT&V uitbreiding en permanente nieuwbouw van het AZC te realiseren. Door nauw samen te werken met IND en DT&V kan 1 van de 6 afdelingen van de P.I. structureel bezet worden met mensen die in afwachting zijn van uitzetting. Een duidelijke win-win die binnen hetzelfde Ministerie van Veiligheid en Justitie vanuit twee kanten bijdraagt aan het realiseren van de bezuinigingstaakstelling. Overigens past hier ook een helder signaal over een breed verspreid en hardnekkig misverstand als zouden P.I.-medewerkers alternatieve werkgelegenheid kunnen vinden bij het AZC. Dit klopt niet: de uitbreiding en nieuwbouw van het AZC levert voor de werknemers van de P.I. nauwelijks alternatieve werkgelegenheid op. Enerzijds omdat het personeel van gesloten / te sluiten AZC’s naar Ter Apel wordt overgeplaatst, anderzijds omdat het vaak volstrekt ander werk betreft. Tegenover de 300 banen bij de P.I. komen hooguit 25 nieuwe banen bij het AZC terug, zo is de inschatting van de OR. Ook is het gebouw van de P.I. ongeschikt om als alternatieve bebouwing voor het COA te worden gebruikt. Dat betekent dat het gebouw gesloopt zal moeten worden, wat voor een gebouw van 15 jaar tot een forse kapitaalvernietiging leidt. Al met al is sluiting van de P.I.’s in het noorden – en de P.I. van Ter Apel in het bijzonder – voor het CDA in Vlagtwedde onbegrijpelijk. Vanuit het Noorden wordt dan ook al een paar maanden intensief samengewerkt om een helder eenduidig tegengeluid te laten horen tot in de 2e Kamer. In maart / april van dit jaar zal daar het besluit genomen moeten worden welke P.I.’s er in Nederland moeten sluiten. Wat het CDA betreft blijven alle P.I.’s in het noorden open.

http://www.westerwoldeactueel.nl/2013/02/16/het-cda-maakt-zich-sterk-voor-behoudt-p-i-in-ter-apel/

15-02-2013 eind van de dag 4288 ondertekenaars

De stand van de petitie is eind 15-02-2013: 2201(lijst internet bevestigd) + 371 (lijst internet onbevestigd) + 1716 (handtekeningenlijsten) = 4288 personen die de petitie ondertekend hebben..

16-02-2013 | Petitie Herindeling Bernisse