De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Bezorgdheid over toestemming voor het boren naar gas nabij Schiermonnikoog
De toestemming die Minister Kamp aan het energiebedrijf Engie heeft gegeven om proefboringen naar gas te doen nabij Schiermonnikoog, leidde tot bezorgdheid bij inwoners en fans van het eiland. Dat leidde onder meer tot het instellen van de petitie ‘Niet boren voor Schiermonnikoog’.
Op maandag 3 oktober 2016 heeft de minister het eiland bezocht en gesproken met onder meer leden van de Werkgroep ‘Horizon Schiermonnikoog’ en met de burgemeester van het eiland.
Mijnbouwwet
Destijds gaf de minister zijn toestemming aan energiebedrijf Engie, terwijl er een nieuwe Mijnbouwwet aan kwam, die toestemming voor boren naar gas in kwetsbare natuurgebieden moeilijker maakt. Die Mijnbouwwet werd op 29 juni in de Tweede Kamer behandeld. Een belangrijk moment voor de Waddenzee. Het is belangrijk dat bescherming van mens, milieu en maatschappij wordt opgenomen in de nieuwe wet. Dat vindt de Waddenvereniging, maar ook heel veel andere natuur- en milieuorganisaties, belangengroepen en Kamerleden. Als zulke redenen in de wet worden opgenomen, zal mijnbouw in en bij het Werelderfgoed Waddenzee, maar ook in andere kwetsbare gebieden een stuk lastiger worden.
Delegatie naar Den Haag
Op 29 juni 2016 ging een delegatie van het eiland - gehuld in monnikspijen - in stille tocht naar het Binnenhof. Op het plein voor de Tweede Kamer boden tegenstanders van de proefboringen, verkleed als monnik, de toen verzamelde handtekeningen aan aan leden van de Kamer.
Eerdere reactie van Engie
In een eerdere reactie op vragen van de NOS gaf het energiebedrijf Engie aan in de bezwaren in de Tweede Kamer en bij de eilandbewoners geen reden de proefboringen naar gas bij Schiermonnikoog te schrappen. Woordvoerder van Engie: "We zijn deze procedure drie jaar geleden begonnen en vinden het belangrijk deze te vervolgen." Ook stelde Engie: ‘We hebben begrip voor de gevoelige kanten van dit project. Daarom zijn we van begin af aan met alle belanghebbenden in gesprek gegaan en zijn we aan bijna alle bezwaren tegemoetgekomen." (Aldus Engie….!) De proefboringen - zo stelt het bedrijf - vinden bijvoorbeeld alleen plaats in de wintermaanden, buiten het drukste toeristenseizoen. En de helikopters die van en naar het booreiland vliegen nemen een route die zo weinig mogelijk geluidsoverlast oplevert... Tweede Kamer op 7 juli 2016
Op 7 juli 2016 zond Thom Verheul - Met het oog op de stemming in de Tweede Kamer - een laatste oproep aan de Tweede Kamer. De Tweede Kamer heeft op 7 juli, nieuwe gasboringen op de Waddeneilanden, in de Waddenzee en in natuurgebieden bij de Waddenzee geblokkeerd. Dat wil zeggen in de nieuwe Mijnbouwwet! Een amendement van PvdA’er Jan Vos hierover is aangenomen. Maar... de toestemming die minister Kamp heeft gegeven om proefboringen te doen bij Schiermonnikoog blijft gehandhaafd! Voor het eiland dus geen goed nieuws! De motie is zo geschreven dat het gaswinningsbedrijf Engie na een succesvolle proefboring bij Schiermonnikoog, grote kans maakt op een definitieve vergunning. Als er niet kan worden aangesloten op het NAM platform mag men boren op ongeveer 10 km. uit de kust. Het zicht moet dan worden geminimaliseerd. Dat laatste kan overigens alleen als je op 20 km uit de kust gaat boren. Minimaliseren is 'een rekbare term'. Beroep
Waddenvereniging, Natuurmonumenten, Nationaal Park Schiermonnikoog, gemeente Schiermonnikoog en bijna 400 bezorgde waddenliefhebbers gingen op 20 juli 2016 in beroep tegen de besluiten van staatssecretaris Van Dam en minister Kamp van Economische Zaken waarin toestemming wordt verleend aan gaswinningsbedrijf Engie om ten noorden van het eiland proefboringen uit te voeren ten behoeve van gaswinning. Boorbesluit en duurzaamheid
Op woensdag 17 augustus spraken vertegenwoordigers van de brede coalitie 'Niet Boren voor Schiermonnikoog' met het energiebedrijf Engie E&P Nederland B.V.. Het gesprek vond plaats op initiatief van de brede coalitie. Doel was om Engie te overtuigen te stoppen met de plannen voor gaswinning. Zolang er overleg is neemt Engie (nog) geen boorbesluit. Op 15 september 2016 was er weer een gesprek met Engie. Toen werden ook de meer dan 1000 ansichtkaarten aangeboden die tijdens de strunmarkten werden getekend. Gesproken werd onder meer over een andere invalshoek die Engie zou kunnen hebben in het duurzaam omgaan met het eiland en de Waddenzee.
3 oktober: Bezoek minister Kamp en einddatum van Petitie Zoals gezegd: Op maandag 3 oktober bezocht minister Kamp het eiland. De petitie heeft 26.085 handtekeningen opgeleverd. Het bezoek van de minister op maandag 3 oktober heeft een klein winstpuntje opgeleverd. "Als er voor de kust van het eiland naar gas geboord gaat worden (...) dan zal een eventueel boorplatform tenminste achttien kilometer uit de kust komen". De definitieve aanvraag van energiebedrijf Engie zal worden getoetst aan de nieuwe, veel strengere regelgeving.
Burgemeester Dick Stellingwerf over het bezoek van Kamp: "De minister heeft aangegeven dat ze internationale afspraken hebben gemaakt, dat er ze geen windmolens meer gaan neerzetten. Dat wil hij ook bespreekbaar maken en dat vind ik een wezenlijke vooruitgang. Maar dan moet je ook op dat spoor van duurzaamheid verder. Waar de regeringen toen hebben afgesproken geen windmolens te bouwen op de eilanden, hadden ze nu ook kunnen beslissen om geen boortorens te bouwen in de Waddenzee. dat hebben ze niet gedaan en dat vind ik jammer".
En nu?
Gaan de boorplannen door? Daarover is op dit moment helaas nog geen duidelijk antwoord te geven. De bezorgdheid blijft.
Dank aan de velen die de petitie als duidelijk signaal van de bezorgdheid hebben ondertekend!
De Gelderlander publiceert net een artikel dat het besluit van het gemeentebestuur van Ede omtrent de Skaeve Huse met 4 weken is uitgesteld.
Ik citeer iets verder: "De termijn laat te weinig zien dat de gemeente juist in overleg wil met de buurt en dat er nog niets vastligt. Daarom is nu gekozen voor het uitstel.
Als B en W instemmen, moet het plan overigens ook nog langs de gemeenteraad."
Fantastisch nieuws maar laten we toch aanstaande donderdag maar even gaan luisteren waar het naartoe gaat...
Lees verder in de Gelderlander
Het verslag van ons betoog en reacties van het AMZ Raadscommissie. (15-09-2016) Na mijn betoog (5 min.
Spreekrecht) hebben wij de petitie overhandigd aan Marja Roza-de Pijper de voorzitter van de bestuurscommissie van Hellevoetsluis, die op haar beurt de burgermeester Milène Junius uitnodigde om deze in ontvangst te nemen. Maar liefst 1022 mensen die ons steunen en ook vinden dat de Frenz Club weer open moet gaan. Wij kregen ook veel steun van de Raad. Inwonersbelang Hellevoetsluis IBH was luid en duidelijk “Dit moet opgelost worden, punt” Ook werden er vragen gesteld door IBH aan de Burgermeester. D66 vond dat de Frenz club een aanwinst is voor Hellevoetsluis. Hij sprak uit ervaring omdat hij ook op een van onze besloten feesten te gast was geweest. Buiten dat het een prachtige locatie is, was alles goed verzorgd.(dat horen we graag) De VVD wil dat het college (die dit in zijn/haar portefeuille heeft) direct contact op neem met ons om dit op te lossen. En daar wachten we nu op. Zoals ik al eerder heb vermeld, heb ik er een goed gevoel aan overgehouden en ben ik zeer positief. Ik kan mij niet voorstellen dat dit word genegeerd. Steun van 1022 sympathisanten en steun van de Raadscommissie. Zodra ik meer (goed) nieuws heb laat ik dat direct weten.
Vandaag kreeg ik een tip over dit artikel van 31 mei 2016. Het Plan van Aanpak PDF document heb ik inmiddels bovenaan de pagina ter beschikking gesteld.
Sinds de goedkeuring door de Gemeenteraad van het “Plan van aanpak van Skaeve Husen” op 30 juni 2016 is veel te snel tot een locatie gekomen! In Nijmegen waren 29 locaties voor de plaatsing van Skeave Husen onderzocht, uiteindelijk is er nog maar één (Weezenhof langs de A73) goedgekeurd. Het geeft wel aan hoe lastig het vinden van de juiste locatie is.
Hoeveel locaties heeft de Gemeente Ede eigenlijk onderzocht? In Tilburg staan de Skaeve Huse huisjes in een omheining vlak naast een Industrieterrein. Laat ze ’s nachts maar herrie maken, geen mens die er last van heeft en geen kind in de buurt.
In ditzelfde Plan staat onder deel IV – Locatie – ook “De afstand tot woonbebouwing is bewust zodanig dat er geen werkelijke uitzichts-, geluids- of stankhinder kan ontstaan.” Twee van de drie hiervan worden bij deze locatie niet geborgd!
Gemeente, het schort aan de uitvoering van dit Plan. Doe je huiswerk opnieuw!
http://www.ad.nl/utrecht/kalm-protest-tegen-biomassa-centrale-lage-weide~af4b8707/.
We zijn heel blij met de ondertekeningen van de petitie. Fantastisch!
Zoals u wellicht weet is vorige week de brief van de Gemeente maar in een paar straten in de bus gevallen.
De afgelopen dagen zijn we bezig geweest een gedetailleerde brief op te stellen die vanaf maandag avond in bijna heel Veldhuizen B in de bus zal vallen om bijna alle inwoners van deze wijk op te hoogte te stellen.
Deze brief heb ik aan de petitie toegevoegd en staat onderaan de introductietekst. Mocht u opmerkingen daarover hebben dan verneem ik het graag via de contactinformatie onderaan in het document.
Er zullen redenen zijn waarom de 250.000 Amsterdamse erfpachters relatief lauw reageren op de gemeentelijke plannen. Ze vinden het onderwerp te moeilijk? Het is inderdaad best complex.
Aan de gemeente ligt het niet echt, want op de website amsterdam.nl staat heel veel informatie. Makelaars en andere dienstverleners bij vastgoedtransacties verzaken hun voorlichtende taak wel, omdat zij de kopers niet schichtig willen maken.
Waarschijnlijker is dat de meeste erfpachters denken dat de plannen van de gemeente hen niet zal raken. Zij wonen immers veelal in een huis waarvan de canon voor vele jaren, soms decennia, is afgekocht. Dat kan wel eens een duur misverstand worden. Wat als straks het huis verkocht wordt en een koper geen hypotheek kan krijgen, omdat de bank alleen nog eeuwigdurende erfpacht accepteert? Huis zo goed als onverkoopbaar! Dan is de overstapregeling achteraf minder vrijblijvend als het nu lijkt en dan is het 'vrijwillige' aanbod van de gemeente straks nog schandelijker dan wij nu al denken. Namelijk een worgbesluit.
De sloop van het voormalig Calandlyceum is nog geen uitgemaakte zaak Er is wel degelijk ruimte voor de gemeenteraad om anders te beslissen, zo moest wethouder Hugo de Jonge erkennen tijdens de actualiteitenraad van donderdag 15 september. PvdA en D66 wilden eens stevig van gedachten wisselen naar aanleiding van recente uitlatingen van de wethouder in het Algemeen Dagblad.
Zie: Hart van Holland online.