De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Deze ruimtelijke visie heeft nog maar 1 woontoren van 70 meter. Dat is nog steeds een woontoren teveel.
Zolang bouwen in het merenwijkpark niet van de baan is blijven we doorgaan met het verzamelen van handtekening
'Bent u met de auto? Dan betalen wij uw parkeerkaart.' 'Nee, ik fiets. Krijg ik dan ook een cadeau? 'Nee, sorry.' Martin van der Maas, planoloog bij de gemeente Amsterdam, pleit ervoor dat het parkeerprobleem wordt teruggeschoven naar waar hij hoort: bij de automobilist.
(...) Lees verder
Beste ondertekenaars,
We willen u hartelijk danken voor het tekenen van deze petitie!
18 juni willen we de petitie overhandigen aan de bestuursvoorzitter van Treant Zorggroep.
Blijf alstublieft delen en tekenen, zodat we met z'n allen een signaal afgeven dat we het besluit onverteerbaar vinden.
Met vriendelijke groet,
Jur Mellies en Harma Zwiers-Manning
.
Vandaag is bekend geworden dat het gehele plan van van Geel als beheerplan voor de Oostvaardersplassen zal worden overgenomen. Daarbij wordt afschot van "overtollige" dieren boven de grens van 1.100 zoveel mogelijk voorkomen door de mogelijkheid van verplaatsing te onderzoeken.
Uiteraard zijn wij tegen deze maatregelen omdat daarmee de ziel uit het gebied wordt gehaald.
We zijn op dit moment bezig met het opstellen van een alternatief plan en zullen u daarover op korte termijn informeren.
Met vriendelijke groet, Bianca Bolognese
Er is een oplossing gevonden voor een groep van circa 300 overlevenden van de Tweede Wereldoorlog die van de Duitse overheid een uitkering ontvangen voor onbetaald werk dat zij tijdens de oorlog hebben verricht, de zogenaamde getto-uitkering. De oplossing geldt met terugwerkende kracht tot en met 1 januari 2016.
Bron: https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2018/05/18/oplossing-voor-ontvangers-getto-uitkering
REACTIE PETITIONARIS
Vrijdag kregen wij het verheugende bericht van de staatssecretaris, Menno Snel, dat ook tot zijn grote vreugde, de fiscale heffingen over de gettobetalingen van de baan zijn.
Hij deelde ons persoonlijk mee dat de overheid deze aan smartengeld gerelateerde betalingen vanaf januari 2016 niet langer zal fiscaliseren.
Dit geweldige resultaat is bereikt mede door Petities nl, waarvoor onze onuitsprekelijke dank. Ook danken wij de 6106 ondertekenaars van de petitie. Ook dit bewijs van solidariteit heeft ongetwijfeld bijgedragen aan dit succes.
De 22ste zullen wij alsnog de de resultaten van de petitie aanbieden aan de Tweede Kamer.
EINDE REACTIE PETITIONARIS
Om ook mensen buiten Nederland te mobiliseren tegen vernietiging van levend erfgoed hebben we een nieuw filmpje gemaakt. D.w.z.
Xandro- media. Geheel belangeloos. Simpel begaan met de boer en de koeien. https://youtu.be/CjqvRYOap8s
... 'Daarom is het Zijn wil, dat alle mogelijke middelen gebruikt zullen worden, geen middel onbeproefd zal worden gelaten, om de wereld tot overtuiging en bekering te brengen.
Wij weten niet wie uitverkoren zijn, maar wij moeten waar wij kunnen alles aanwenden, om de verlossing en zaligheid der mensen te bevorderen, en er ons ten zeerste voor wachten om iets te doen, waardoor dit verhinderd kan worden. b. De goede vruchten van de éénheid der kerk. Het zal een bewijs wezen van de waarheid van het Christendom, en een middel om er velen toe te brengen het te omhelzen. a.a. In het algemeen: het zal het Christendom der wereld aanbevelen, en hun, die nog buiten zijn er een goed denkbeeld van geven. ten eerste. Het verenigen van Christenen in ééne maatschappij, één gezelschap, door de grondwet des Evangelies, zal het Christendom grotelijks bevorderen. Als de wereld zovelen van haar kinderen zal zien, die van uit haar midden geroepen, van de anderen onderscheiden zijn, en veranderd van hetgeen zij geweest waren - als zij zien zal, hoe deze Christelijke maatschappij ontstaan is door de dwaasheid der prediking, en in stand wordt gehouden door Gods voorzienigheid en genade, en hoe bewonderenswaardig zij is ingericht, dan zal zij gereed zijn te zeggen: Wij zullen met ulieden gaan, want wij zien, dat God met ulieden is. Ten tweede. de éénheid der Christenen in liefde en barmhartigheid is de schoonheid hunner belijdenis, en nodigt anderen om zich bij hen te voegen, zoals het was onder de eerste Christenen, Hand. 2:42,43; 4:32,33. Als het Christendom, in plaats van twist te verwekken over zich zelven, alle andere twistingen doet ophouden,...."
Beste mensen,
We hebben in 3 dagen tijd de 6.000 ondertekenaars bereikt! Wat een ongelofelijk mooi aantal in slechts 3 dagen tijd. Wij willen jullie erg bedanken voor het ondertekenen van deze petitie! Blijf het delen voor een nog groter bereik!
Met vriendelijke groet,
Thom van der Veldt
Initiatiefnemer Petitie Bethesda.