De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
http://rvz.net/pers/bericht/stoornis-in-plaats-van-delict-leidend-in-de-aanpak-van-patienten-met-ernsti.
Doesburg, 17 juli 2012 Aan de gemeenteraad van Doesburg. Onderwerp: verzoek om de inzamelpunten voor plasticafval in de wijken te handhaven Geachte (leden van de) gemeenteraad, Tijdens de informatieavonden op 9, 10 en 11 juli over het nieuwe systeem van afvalinzameling werd duidelijk dat het de bedoeling is dat de inzamelcontainers voor plasticafval die sinds enkele jaren nabij de supermarkten in verschillende delen van de stad staan, zullen verdwijnen. Samen met heel veel bezorgde inwoners van Doesburg vinden wij dat een slecht plan. Wij woonden een van de informatieavonden in het stadhuis bij. De beantwoording van de vragen die er werden gesteld, wekte niet de indruk dat het afvalstoffenplan dat u kort geleden hebt vastgesteld ook op de praktische uitvoerbaarheid goed is doordacht. Wij doen een dringend beroep op de gemeenteraad van Doesburg om goed te kijken naar de praktische consequenties van het afvalstoffenplan en dat plan (op onderdelen) nog eens goed te heroverwegen.
Het moet toch mogelijk zijn (zoals we dat in favoriete vakantielanden zien) om op slim gekozen plaatsen in de gemeente inzamelpunten te maken voor glas, papier, plastic en andere verpakkingsmaterialen (afvalstraatje). Als dit laatste nu nog een brug te ver is, pleiten wij in elk geval voor het handhaven van de plasticcontainers op de Kloostertuin en op de plekken in de andere wijken, waar deze nu staan. Deze kunnen dan in de toekomst worden uitgebreid tot afvalstraatjes. Goede voorlichting kan mensen ook motiveren om het afval te scheiden. De bereikbaarheid van inzamelpunten is daarbij belangrijk. Uiteraard zijn wij graag bereid een en ander nader toe te lichten. Namens bezorgde inwoners van Doesburg, met vriendelijke groet, Lo Cohen Edwin Hagedoorn
lees pagina 12, 11, 10...in die volgorde http://www.pvp.nl/krant/pvp-krant%201002.pdf.
http://www.dwangindezorg.nl/wet-verplichte-ggz/wetsvoorstellen/wet-verplichte-geestelijke-gezondheidszorg Verplichte zorg buiten een instelling Onder de huidige wet (Bopz) is gedwongen zorg alleen mogelijk in een psychiatrisch ziekenhuis met Bop-aanmerking. Daardoor kan een gedwongen opname noodzakelijk zijn om iemand gedwongen te behandelen.
Belangrijk om uw ondertekening te laten meetellen: Na het invullen van uw gegevens bij het ondertekenen van de petitie ontvangt u een bevestigingsmail. Deze mail heeft als onderwerp: Bevestig uw ondertekening van "Afval Doesburg anders" op petities.nl Pas nadat u die hebt geopend en de link hebt gevolgd die erin wordt gegeven, telt uw ondertekening mee! Op deze wijze is het niet mogelijk "vals" te ondertekenen. .
Lelystad Airport probeert in augustus in de weekeinden meer klein vliegverkeer aan te trekken door de tarieven voor starts- en landingen te verlagen.De zogeheten landingsgelden zijn in weekeinden doorgaans hoger dan doordeweeks, maar komende maand trekt het vliegveld ze gelijk. Volgens de luchthavendirectie is er de laatste tijd in weekeinden tien procent minder gevlogen dan voorheen.
Vooral recreatieve vliegers zouden hun toestel vanwege de hoge brandstofkosten vaker laten staan.Met een lager tarief wil de luchthaven de kleine luchtvaart tegemoet komen. Tegelijk hoopt de directie dat de eigen inkomsten weer toenemen.
via Omroep FlevolandIn het midden van onze Volle Evangelie Gemeente Beth-Shalom te Nijverdal koesteren wij al een aantal jaren meerdere broeders en zusters vluchtelingen uit Iran. Het betreffen zowelmensen die vanwege hun geloof in Jezus Christus uit Iran zijn gevlucht, als mensen die om een andere redenen zijn gevlucht en vervolgens in Nederland tot geloof in de Hemelse God en Vader zijn gekomen. Vanuit een betrokkenheid bij het wel en wee van onze broeders en zusters dragen wij dezemensen een warm hart toe.
En als we zien hoe er in Nederland met hen wordtomgesprongen, doet dat zeer. We zien een kil en koud klimaat ontstaan, waarinhet eigen belang in zowel de publieke opinie als in de politiek de boventoon Start petitie Toen begin november 2011 onze broeder Hassan Asg Hary met zijn vrouw en hun twee kinderen plotseling naar de vrijheidsbeperkende inrichting te Katwijk werden overgeplaatst (gedeporteerd is de officiële term), moesten wij wel actie ondernemen. Eén van de acties was het mobiliseren van de publieke opinie, vooral van hen die zijn/haar medemens een warm hart toedragen en een plekje onder de zon gunnen. Daarom is vanaf 9 november 2011 op het internet een petitie gelanceerd waarop een ieder zijn/haar handtekening kon plaatsen. Daarmee werden de overheid en het parlementopgeroepen om de vluchtelingen op een menswaardige wijze te behandelen. Huidige stand van zaken Inmiddels heeft het gezin Asg Hary zich in Katwijk kunnen settelen, waardoor de urgentie en de actualiteit van de petitie achterhaald is. Wel heeft de petitie een positieve bijdrage geleverd aan de nog lopende procedure van de familie. De petitie heeft (per medio juni 2012) ongeveer 750 handtekeningen opgeleverd. We zijn bijzonder blij met dat resultaat, maar de eerlijkheid gebiedt ook vast te stellen dat zonaantal geen indruk maakt in de Nederlandse politiek. Sluiting petitie Omdat de directe aanleiding van de petitie niet meer actueel is en vanwege haar omvang, zijn wij tot de conclusie gekomen dat zij in haar huidige vorm niet meer effectief is. Daarom is de petitie per juli 2012 gesloten. De handtekeningen worden niet ingediend. Dit lijkt een treurig resultaat, vooral omdat grote delen van de publieke opinie in Nederlandnog steeds behoorlijk anti-asielzoekers zijn. Toch zien wij een aantal lichtpuntjes. Met het demissionair worden van het gedoogkabinet, is er meer ruimte voor hartelijkheid en mededogen ontstaan. De zaak van het gezin Asg Hary verloopt redelijk goed en hun argumenten (mede dankzij de petitie) worden steeds beter naar waarde geschat. Maar bovenal, ons vertrouwen in de God die ook dit alles leidt, is alleen maar gegroeid. Rest ons om een ieder die de petitie getekend heeft hartelijk te bedanken. Shalom
Inmiddels is ook de Eerste Kamer akkoord met de fiscale maatregelen Begroting 2013, waaronder ook het terugdraaien van de BTW op 6% voor Podiumkunsten en kunstvoorwerpen.Voor meer informatie zie: http://www.eerstekamer.nl/nieuws/20120711/eerstekamerakkoordmetfiscale .