Nieuws
College van GS geeft antwoord op de vragen van de provinciale CDA-fractie
Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Ja, hoor: het is ze gelukt!
D66 en GroenLinks hebben het voor elkaar: de door hun gewenste zonnevelden in Over de Laak zijn opgenomen in de Regionale Energie Strategie 1.0 (RES) in de raadsvergadering van 29 september 2020. Daarmee lijkt de komst van de zonnevelden een fait accompli te worden.
Opvallend was ook de draai van GroenLinks wethouder Jansen. Vorige week zei ze nog in de Ronde dat deze zonnevelden in de RES waren opgenomen omdat er geen sprake was van een 'lopend initiatief'. Dit was een juist antwoord omdat in de kaart02 (voor de insiders) van de RES alleen plaats is voor 'lopende initiatieven'. In de raadsvergadering was het verhaal van Jansen anders: 'het had er eigenlijk al in moeten staan'. Zo betrouwbaar zijn onze bestuurders dus.
We geven de moed niet op en blijven vasthoudend!
Nieuwe bestemming milieustraat
Moet onze milieustraat wijken voor een nieuwe bestemming? Volgens de geruchten wel. Als of er elders geen ruimte is voor de nieuwe ontwikkeling.
Doel is sluiten en daarvoor worden alle middelen aangegrepen.
'inleidend verzoek voor referendum Wijkevoort
Gisteren, 28 september 2020, is een inleidend verzoek voor een referendum de lucht in gegaan. Alle Tilburgse kiesgerechtigden die een raadgevend referendum over Wijkevoort willen kunnen dit verzoek steunen via:
https://www.tilburg.nl/stad-bestuur/bestuur/referendum/
Op die site staat ook precies uitgelegd hoe het werkt. Heeft u stemrecht in Tilburg, steunt u dan ook dit verzoek?.
Doe mee aan dit sappige debat om uw gezin zo droog mogelijk te houden
Upcoming changes to history Translation history will soon only be available when you are signed in and will be centrally managed within My Activity. Past history will be cleared during this upgrade, so make sure to save translations you want to remember for ease of access later. Got it Now you can ask around it is only a matter of time until the water in Ocean rises so much our present digues will no longer be sufficient.
Look at this link to demonstrate the size of work that Europe may have to execute on time before 70% of Europe and in particular the Netherlands see the water rising above present defences. The 21'st century water defences will need strong engineering to avoid families getting wet feet. Some people only understand money and this may be easier to discuss because the present housing market is not taking in considerations the time nor the places when the floods will come first. See on the links for this petition the existing modeling and understand where your house will be you cannot expect to keep a low house. You may want first to plan keeping the water out around you whish will have engineering limits or raise your house. No kidding see some houses made of wood especially can simply be elevated on stilts foundation. Engineers and leadership can open the conversation with a serious plan to avoid drama and housing price collapse even before the water comes. It is easier to invite reasonnable conversation on Earth climat change effect on sea levels now proven scientificially and not slowing down.
It is time to work together and don't get put to sleep by speculators against your interest. It should no longer be a secret to discuss how to preserve your family savings and keep a good house although the water is coming in hundred or fifty years.
Act now to invest smartly a century ahead.
1546/5000
Nu kun je eromheen vragen, het is slechts een kwestie van tijd totdat het water in Ocean zo sterk stijgt dat onze huidige opgravingen niet langer voldoende zullen zijn.
Bekijk deze link om de omvang van het werk aan te tonen dat Europa mogelijk op tijd moet uitvoeren voordat 70% van Europa en in het bijzonder Nederland het water boven de huidige verdedigingswerken ziet stijgen. De waterkeringen van de 21e eeuw hebben sterke engineering nodig om te voorkomen dat gezinnen natte voeten krijgen. Sommige mensen begrijpen alleen geld en dit is misschien gemakkelijker bespreekbaar omdat de huidige huizenmarkt geen rekening houdt met de tijd en de plaatsen waarop de overstromingen het eerst zullen komen. Bekijk op de links voor deze petitie de bestaande modellen en begrijp waar uw huis zal zijn, u kunt niet verwachten een laag huis te houden. Misschien wilt u eerst plannen om het water om u heen buiten te houden, wilt u technische limieten of uw huis verhogen. Geen grapje, sommige houten huizen kunnen vooral eenvoudig op palen worden opgetild. Ingenieurs en leiderschap kunnen het gesprek openen met een serieus plan om drama en ineenstorting van de huizenprijs te voorkomen, zelfs voordat het water komt. Het is gemakkelijker om een redelijk gesprek uit te lokken op aarde, het effect van klimaatverandering op de zeespiegel is nu wetenschappelijk bewezen en vertraagt niet. Het is tijd om samen te werken en niet tegen uw interesse in te laten slapen door speculanten. Het zou niet langer een geheim moeten zijn om te bespreken hoe u uw gezinsbesparingen kunt behouden en een goed huis kunt houden, ook al komt het water over honderd of vijftig jaar.
Handel nu om een eeuw vooruit slim te investeren.
Teken alsjeblieft en breng het gesprek toch op gang.
Doei voor nu Francois
Adformatie: VWS kan niks terugvorderen bij Famke Louise, dit is het contract
Zangeres ‘spuugde opdrachtgever in gezicht’, maar ministerie kon geen stappen ondernemen. Contract sluit teruggave uit.
(...) lees verder
Filosofiestudenten starten petitie voor meer openheid over ‘ongepast handelen’ hoogleraar
Voxweb heeft een artikel geschreven over onze petitie: https://www.voxweb.nl/nieuws/filosofiestudenten-starten-petitie-voor-meer-openheid-over-ongepast-handelen-hoogleraar.
Meer dan 500 plaatsen, wereldwijd!
Vanuit meer dan 500 plaatsen, wereldwijd, zijn handtekeningen gezet onder de petitie. Van de Verenigde Staten van Amerika tot aan de Philippijnen en van Noorwegen/Zweden tot aan New Zealand. Grandioos al die handtekeningen! Het leeuwendeel is - uiteraard - afkomstig uit Andijk, Enkhuizen en Wervershoof.
In de nacht van woensdag op donderdag gaan we alles definitief en formeel vastleggen!
Tweede Kamer stemt 29 september over motie 544
De Tweede Kamer stemt morgen over motie 544 om het onderscheid in beroepsgroepen die wel en die geen zorgbonus krijgen op te heffen. FNV en CNV gesteund door de werkgevers doen een beroep op de Kamerleden om de motie te steunen.
(https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sectornieuws/zorg-welzijn/2020/09/duidelijkheid-gevraagd-over-zorgbonus-voor-apothek)
.