Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Een groep wetenschappers die biologische effecten zien van de straling die ons dagelijks omringt, heeft een tegenhanger gevormd voor de commissie (ICNIRP) die nu door alle overheden op handen wordt gedragen. De International Commission on the Biological Effects of EMF, maakt zich op om betere limieten te bepalen.
Zie hun nieuws op https://icbe-emf.org/news/
https://hzwhuisartsenzorg.nl/nieuws/hzw-steunt-petitie-red-levens-vernietig-geen-bruikbare-medicijnen/ Onder de paraplu van HZW vallen: • Huisartsenposten Zaanstreek Waterland (HAP) De huisartsenpost in het Dijklander Ziekenhuis (Purmerend) De huisartsenpost in het Zaans Medisch Centrum (Zaandam). De Huisartsenposten Zaanstreek Waterland. • Samen Eerstelijns Zorg (HZW SEZ), organisatie met de focus op ondersteuning van de huisartsenpraktijken voor de ketenzorg. .
Eén op de vier Nederlandse studenten gebruikt methylfenidaat (de werkzame stof in Ritalin, Concerta en Medikinet), zonder dat het middel is voorgeschreven. Dit als gevolg van onze prestatiemaatschappij en studiedruk.
Zodra de petitie opent kunt u dit vanzef vinden.
Vandaag heeft de Kamer besloten dat ze de petitie graag ontvangen. Op 20 december gaan we de petitie aanbieden.
Een heel mooi moment voor deze petitie. Er hebben maar liefst 52.212 getekend en er komen nog steeds mensen bij, Voor een petitie zijn dat enorm veel mensen. Iedereen die heeft getekend wordt van harte bedankt voor de ondersteuning. We gaan de Kamer vragen om niet zo maar twee onderzoeken te doen, maar voort te bouwen op onderzoeken die problemen laten zien met EMV en het te laten uitvoeren door mensen die dergelijke resultaten hebben bereikt. We laten de petitie nog een tijdje doorlopen, omdat er nog steeds mensen tekenen.
De afgelopen maanden hebben we achter de schermen hard gewerkt om de erkenning en structurele financiële ondersteuning van voltijd hb-onderwijs landelijk onder de aandacht te brengen.
Wat is er sindsdien allemaal gebeurd?
• Debat passend onderwijs 30 maart: Minister Wiersma zegt toe voor de zomer een integraal plan voor passend onderwijs voor (hoog)begaafden te gaan maken waarin voltijd HB een kernonderdeel is!
• Voor en in de zomer: 1) Input verzamelen voor het plan van de minister bij aangesloten hb-scholen.
2) Uitbreiding van de situatieanalyse naar 12 scholen en 550 respondenten. 3) Overleg, contact en werkbezoeken met OCW, Kamerleden, ouder- en belangenorganisaties.
• Op 15 juli een reactie van de Minister op onze brandbrief. Voor de zomer sturen we een procesbrief waarin we opnieuw het belang benadrukken van voltijd hb-onderwijs en dat de situatie urgent is, omdat diverse hb-voorzieningen op omvallen staan of al zijn omgevallen.
• Begin oktober sturen we naar de Minister en Kamercommissie onderwijs een uitgebreide inhoudelijke reactie (incl. verwijzing naar de petitie), met als bijlage onze input op het plan van aanpak en de uitgebreide situatie-analyse.
• 4 november; Gezamenlijke brief met belangen- en ouderorganisaties. >> Oproep om voor passend onderwijs naar het geluid uit de praktijk te luisteren, door te kiezen voor oplossingen die bewezen werken en voor leraren en ondersteuners uitvoerbaar zijn in de praktijk (Sluit aan op het besluit in oktober van AOb, CNV en Lerarencollectief om uit het overleg passend onderwijs te stappen.)
• 23 november: Amendement extra middelen voltijd hb van Tweede Kamerleden Mariëlle Paul (VVD) en Paul van Meenen (D66). Ze verwijzen in hun voorstel expliciet naar het rapport van Loek Zonnenberg en de 9 scholen die het afgelopen jaar omvielen.
• 9 december: het amendement wordt met 150 stemmen unaniem aangenomen door de Tweede Kamer! Een ontzettend positief resultaat van onze inspanningen het afgelopen jaar.
Met het amendement komt er in 2023 in principe 9,5 miljoen beschikbaar voor voltijd hb. Maar wat de vervolgstappen zijn, hoe dit geld naar de Samenwerkingsverbanden en scholen zal gaan en hoe dit concreet uitgewerkt en uitgevoerd zal worden, is op dit moment nog niet bekend.
De komende periode zullen we daarom kritisch en actief betrokken blijven om te kijken hoe dit een vervolg krijgt. Daarnaast wachten we nog op de definitieve versie en openbaarmaking van het plan van aanpak van de Minister, waarvoor de samenwerkende hb-scholen de afgelopen periode concrete input hebben geleverd.
Er zijn de afgelopen maanden hele mooie stappen gezet, waar we iedereen heel hartelijk voor willen bedanken. Veel dank aan Mariëlle Paul, Paul van Meenen en Loek Zonnenberg, maar ook vele anderen als Marieke Maesen, Kim Castenmiller, Willy de Heer, directeuren van HB-Scholen, ouders en betrokkenen die onze petitie tekenden, scholen die onze brandbrief steunden, experts die het rapport steunden, diverse ouder- en belangenorganisaties die ons steunden en alle andere experts, betrokkenen en ouders die deze beweging meer dan een jaar geleden in gang hebben gezet. Met elkaar hebben we passend onderwijs voor deze groep kinderen weer op de kaart gezet!
Meer weten over de laatste ontwikkelingen? Lees het laatste nieuws op onze website, of volg ons op onze LinkedIn of Facebook.
Nogmaals dank voor uw steun! Samenwerkende hb-scholen
Als de dromedaris als gedomesticeerd wordt beschouwd kan deze voor het in werking treden van de lijst toe worden gevoegd.
Bron: Tweede Kamer.nl
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Nogmaals ontzettend veel dank voor jullie steun! De Tweede Kamer heeft vandaag met meerderheid ingestemd om een herbeoordeling van de dromedaris te laten doen. Daarmee kunnen we onze internationale wetenschappelijke experts inzetten die kunnen bevestigen dat de dromedaris daadwerkelijk gedomesticeerd is.
Dit is fantastisch nieuws en geeft weer hoop voor de kamelenmelkerij!
fijn nieuws is dat de petitie nu ook wordt ondersteund door stichting Oorfonds naast Buma Stemra, Buma Cultuur en Sena :).