Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Het ziet er inmiddels naar uit dat de school niet op het sportpark wordt gebouwd; een overwinning voor de omwonenden en het gezonde verstand. We weten het pas zeker na besluitvorming in december hier over.
Nu gaat het nog om het al dan niet bouwen van woningen op het sportpark. Het verzoek om een een groene variant uit te werken is door het college eenvoudig afgedaan als "te duur" terwijl eerder werd aangegeven dat de opbrengst uit woningen "mooi meegenomen" zou zijn. Daarmee worden ruim 400 ondertekenaars gewoon genegeerd. Wij roepen de ondertekenaars aanwezig te zijn op de commissievergadering van 2 december (20:00 uur) en de daarop volgende raadsvergadering van 13 december (19:30 uur). Een goedgevulde tribune werkt altijd! Het is ook mogelijk "in te spreken". Hoe je je daarvoor kunt aanmelden kan je lezen op de gemeentpagina in de IJssel en Lekstreek.
GEMERT-BAKEL - Een echtpaar uit De Rips heeft de Raad van State gevraagd met spoed een streep te zetten door de bouw van een megabedrijf met 8.000 mestvarkens aan de Jodenpeeldreef in De Rips. De gemeente Gemert-Bakel heeft het plan van de Vlierdense varkenshouder Harry Swinkels opgenomen in het bestemmingsplan Buitengebied 2010. Het echtpaar Jansen, dat er 150 meter vandaan woont, vroeg de Raad van State woensdag dit bestemmingsplan te schorsen omdat de eigenlijke rechtszaak tegen het bestemmingsplan pas volgend jaar door de Raad van State wordt behandeld..
DEN HAAG - De ministeries van Landbouw (LNV) en Volksgezondheid (VWS) hadden doortastender kunnen én moeten optreden tijdens de uitbraak van de Q-koorts. Dat staat in het rapport van de Evaluatiecommissie Q-koorts dat maandag 22 november is gepresenteerd. Volgens de onderzoekers moet bij de bestrijding van uitbraken van voor mensen gevaarlijke dierziekten in het vervolg het ministerie van Volksgezondheid de leiding krijgen.
Het ministerie moet de macht krijgen om beslissingen door te zetten, ook tegen de zin van andere ministeries in. Download rapport 'Van verwerping tot verheffing' (PDF).
NOS - Dossier Q-koortsVALKENSWAARD - Er moet in Valkenswaard meer straatverlichting komen. Dat vindt de Jongerenraad Valkenswaard. Volgens de raad voelen veel jongeren zich op een aantal wegen in het buitengebied onveilig.
De Jongerenraad heeft inmiddels brieven gestuurd naar de provincie Noord-Brabant - eigenaar van twee wegen in kwestie - de gemeente Valkenswaard, de gemeente Heeze-Leende en de Valkenswaardse scholengemeenschap Were Di om aandacht te vragen voor het probleem. Het gaat de Jongerenraad om de N69 vanaf de Valkenswaardse bebouwde komgrens tot aan de Belgische grens, de N396 vanaf de Valkenswaardse bebouwde komgrens tot aan de A2 bij Leende en de Maastrichterweg vanaf de Valkenswaardse bebouwde komgrens tot aan de de Belgische grens. De fietspaden langs deze wegen worden veel door jongeren gebruikt die in Valkenswaard op de middelbare school zitten. De wegen hebben volgens de Jongerenraad geen straatverlichting en dat levert met name in de herfst, de winter en de lente problemen op.
ED.nlHet burgerinitiatief van de Nederlandse Vereniging voor Lymepatiënten is ingediend bij de Tweede Kamer en sinds begin oktober 2010 goedgekeurd. Wij danken u hartelijk voor het zetten van uw handtekening! NVLP.
https://sites.google.com/site/geen19procentbtw/home/brief-aan-1e-kamer Zundert, 22-11-2010 Betreft: Verhoging kunstenbtw Petitie Geachte Bij deze willen we nog éénmaal uw aandacht vragen voor de verhoging van de kunstenbtw van 6 naar 19 % en daarbij willen wij u voorleggen dat deze maatregel een beroepsgroep treft die zonder waarschuwing en zonder tijd om zich daarop voor te bereiden meer dan 10 procent (*) van haar inkomen moet inleveren. Wij willen u voorleggen dat een dergelijke onevenredige verlaging van inkomen waarschijnlijk in strijd is met het recht in Nederland en het Europese recht. De maatregel treft namelijk niet alleen de afnemers van cultuurproducten, maar juist en vooral de makers van deze culturele producten, waaronder de beeldend kunstenaars en andere uitvoerend kunstenaars. Het ontbreekt de indieners van het voorstel aan een volledig beeld van deze beroepsgroep die ze gaan treffen. - Het is een misverstand om er van uit te gaan dat de meeste beeldend kunstenaars grote bedragen verdienen voor enkele grote opdrachten voor grote en gegoede opdrachtgevers/afnemers Meer naar de realiteit is, dat beeldend kunstenaars kunst verkopen aan een groep kleine kopers en opdrachtgevers in het gemiddelde segment. Dit is over het algemeen de particuliere markt, en voor deze markt is er een prijsplafond.
Verhoging van de prijzen zal tot minder verkoop en opdrachten leiden, met andere woorden: de beeldend kunstenaars zijn gedwongen het verschil in btw zelf bij te leggen. Dit komt neer op een inkomensverlaging van 11 procent. - Het is ook een misverstand om te stellen, dat deze kunstenaars voor het merendeel voor hun beroepsuitoefening drijven op culturele ondersteuningssubsidies. Deze gedachte is ook in flagrante tegenstelling tot de gedachten met betrekking tot cultureel ondernemersschap. Wanneer de regering het culturele ondernemersschap stimuleert, is een onverwachte btw verhoging een zeer negatieve maatregel voor deze beroepsgroep. Vergelijk dit met de btw voor bijvoorbeeld kappers en fietsenmakers. Niet lang geleden werd een btw verhoging van de beroepsgroep kappers etc niet doorgezet, om reden van de negatieve effecten voor de branche. - Vandaag 22 november 2010 , is bij de fiscaal inhoudelijke dienst omzetbelasting van de Belasting telefoon, de afdeling OB2, nog geen notie van de consequenties van de maatregel en het moment van ingaan van de regeling of een mogelijke overgangsregeling. Dit heeft consequenties voor lopende opdrachten, te aanvaarden opdrachten en offertes. Het is onmogelijk om in de particuliere markt een prijs ex btw te communiceren, dus ook hier geldt dat het verschil in btw door de beeldend kunstenaars moet worden bijgepast. We geven u verder ter overweging: De sterke en onverwachte daling van inkomen van de beroepsgroep uitvoerend kunstenaars zal de gang naar bijstand vergroten en uittreding uit bijstand en de wao vertragen. We vragen u dringend de uitvoering van dit wetsvoorstel aan te houden dan wel te wijzigen, dan wel uw krachten aan te wenden deze catastrofe af te wenden. Daarnaast willen wij u wijzen op een petitie van uitvoerend kunstenaars , die een voorstel tot een geringe verhoging van de btw ondersteunen. Dit om aan te geven dat de beroepsgroep niet blind is voor de noodzaak van bezuinigingen. Deze petitie is te vinden op : http://geen19procent.petities.nl/ Een uitdraai van deze petitie is verzonden naar de voorzitter van de eerste kamer. Namens de groep betrokken Exto kunstenaars Mieke van den Heijkant van der Velde, (Als beeldend kunstenaar werkend als Mieke van Zundert) woordvoerder * Stel dat men een werk aanbiedt voor 100,= ex BTW.Dan was het eerst 106,= incl BTW (dus 106% van je bedrag).Als men hiervoor 6% afdraagt, dan deelt men 106 door 1.06 en houdt men 100,= over en de rest is BTW.Als men echter 19% moet afdragen over die 106 dan moet men die dus delen door 1,19 en houdt men dus maar 89,= over en de rest is BTW. 100% - 89% = 11% minder overhouden. hoe zit t met die 11 en 13% Correspondentie adresM. van den Heijkant van der Velde Hazelaartje 37 4881 XV Zundert
Het doel is bereikt via direct onderhandelen met de gemeente. Uw ondertekening op petities.nl zal hieraan zeker hebben bijgedragen..
De gemeenteraad was onder de indruk van de handtekeningen. Het hele gemeentehuis hing vol gekleurde vlaggen.
In totaal (fysiek en online) hebben we 3429 handtekeningen opgehaald. Helaas heeft de gemeente toch besloten het voorstel van het college en de motie van het CDA niet aan te nemen. Er zijn daarna veel ontwikkelingen geweest binnen de gemeenteraad, Gemeentebelang Westland ging met de fractie beraden of zij nog voldoende vertrouwen hadden in de coalitie met het CDA. Inmiddels is er een nieuw voorstel van het College. Die gaat over een pot van 2 ton voor alle verenigingen of kunstinstellingen die in zwaar weer verkeren. De zaak is dus nog niet gesloten.