Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Het campagneteam van de petitie voor het bestrijden van het Sint Jacobskruid heeft nu ook twee posters op het web gezet ter promotie van de petitie. Een kleuren- of een zwartwit variant om af te drukken en zelf op te hangen.
Lees er meer over op de bijbehorende actiesite kruiskruidforum.nl
Vanaf vandaag is er weer een petitie bijgekomen. Een actie voor het bestrijden van het Jacobskruiskruid.
Een plantje waarvan de giftige zaadjes in Nederland zich vrij kunnen verspreiden. Dat moet aangepakt worden. Ook deze petitie heeft weer een handige korte domeinnaam gekregen. Als u kruiskruid.petities.nl doorverteld komt men rechtstreeks op de pagina waar men kan ondertekenen. Niet helemaal toevallig is het domein met achtergrondinformatie kruiskruid.nl
Door een defect in een script gebeurt het nu dat slordig geadresseerde uitnodigingen om een petitie te ondertekenen terechtkomen in de mailboxen van DEDS / Opendomein gebruikers. Die gebruikers zitten op dezelfde server als petities.nl.
Als er in de adressering van een petitie-uitnodiging niet een adres met een @ erin staat (bijvoorbeeld alleen een naam), dan vult de server dat aan met @pong.opendomein.nl.
Daardoor hebben tientallen DEDS gebruikers dit weekend een uitnodiging voor de petitie kruiskruid gekregen van complete vreemden. Het wordt verholpen, in de tussentijd worden petitie-ondertekenaars gevraagd om bij het uitnodigen alleen e-mailadressen in te vullen met komma's gescheiden. Dus kopieer niet zoiets als ReindeR Rustema reinder@rustema.nl in de uitnodiging, want dan gaan er ook uitnodigingen naar reinder@opendomein.nl en rustema@opendomein.nl!
Onze excuses aan de DEDS-gebruikers en de petitie-ondertekenaars! Graag uw begrip voor deze situatie die zo snel mogelijk wordt gerepareerd. Als u vragen hebt hierover, vraag de postmaster van petities.nl
Het campagneteam voor de opensource petitie gaat voortvarend te werk en biedt nu ook posters aan met een verwijzing naar de petitie. Iedereen met een printer kan een A3 of A4 formaat poster afdrukken om anderen erop te wijzen.
De aanleiding voor deze actie is de What The Hack gebeurtenis/congres waar aanwezigen deze poster waarschijnlijk op hun tent zullen plakken
Vanaf vandaag is het mogelijk om een petitie te ondertekenen zonder vermelding in de lijst met ondertekenaars zoals die onder de petities verschijnt. Uw ondertekening is wel zichtbaar voor de ontvanger van de petitie, maar zal niet vereeuwigd worden op petities.nl.
Om hiervoor te kiezen haalt u het vinkje weg bij het ondertekenen waar achter staat: 'Deze ondertekening mag zichtbaar worden op deze site.'
Er is een voorstel in de Tweede Kamer om het burgerinitiatief mogelijk te maken voor onderwerpen waar de Tweede Kamer over gaat. Met 15000 handtekeningen is het mogelijk een onderwerp op de agenda te zetten.
De bedoeling is dat dit in 2006 mogelijk zal zijn
Als u het direct wilt weten wanneer er interessante ontwikkelingen zijn rondom de petities kunt u dit per e-mail ontvangen. Petities die overhandigd worden, maar ook snel in populariteit stijgende petities zijn onderwerpen van de petities.nl nieuwsbrief.
Om een abonnement te nemen geeft u een e-mailadres op waar u dergelijke e-mails op wilt ontvangen en u onvangt direct een e-mail waarop u bevestigend moet antwoorden. Op de eerste dag van elke maand ontvangt u een e-mail met een korte melding dat u geabonneerd bent. Als u dat niet ontvangt dan betekent het dat uw mailbox onbereikbaar is of is geweest. Als e-mails lange tijd niet bezorgd kunnen worden dan wordt uw abonnement automatisch beëindigd. Wilt u weer een abonnement, dan kunt u het altijd weer activeren.
Als u alleen nieuws wilt over een specifieke door u getekende petitie, dan kunt u bij het ondertekenen een optie daarvoor aanvinken.
In tegenstelling tot de belofte elders op deze site is het ondertekenen zonder openbare melding op deze site nog niet mogelijk deze week.
Als u graag wilt ondertekenen, maar niet met uw voor- en achternaam vereeuwigd wilt worden op deze website, dan wordt u vriendelijk verzocht uw ondertekening nog even uit te stellen.
Ondertekeningen met alleen een voornaam ontkrachten een petitie namelijk.
Als u ook niet met uw voor- en achternaam wilt ondertekenen onder de voorwaarde dat het alleen voor de ontvanger van de petitie zichtbaar is, dan is het beter voor de petitie niet te ondertekenen.
Een petitionaris behoudt zich het recht voor ondertekeningen te verwijderen onder een petitie.