Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Dinsdagavond 28 maart 2017 besprak de Commissie Stad & Ruimte van de gemeente Utrecht het burgerinitiatief. Wethouder Geldof komt met een voorstel dat 8 juni in de Commissie behandeld wordt.
De initiatiefnemers – Roland Pereboom van het Milieucentrum Utrecht – en Ria Glas waren namens Natuur- en Milieuplatform Leidsche Rijn aanwezig om een toelichting te geven en vragen te beantwoorden.
Het burgerinitiatief ‘Elke dag een Nacht van de Nacht’ kreeg van alle aanwezige politieke partijen een compliment.
Vragen werden gesteld over veiligheid, kosten en wat mogelijke oplossingen zijn. De wethouder Geldof gaat met de initiatiefnemers in overleg en komt 8 juni in de Commissie Stad & Ruimte met een voorstel waarin mede antwoord wordt gegeven op de gestelde vragen.
Zie onze website voor het volledige bericht hierover
De behandeling van ons burgerinitiatief was ook al in de media te zien! Zie onder andere RTV Utrecht en Stadsblad Utrecht, nummer 14
Profielen, de onafhankelijke nieuwsbite van de hogeschool, heeft het op zich genomen om een stukje te schrijven over deze petitie.
lees hem hier: https://profielen.hr.nl/2017/roep-om-meer-stopcontacten-op-rochussenstraat/ .
De eerste 6 bomen zijn vandaag gekapt, we zijn erg verdrietig maar geven niet op! Wil je op de hoogte gehouden worden, stuur een mailtje naar stopkapnu@gmail.com .
Informatie over het alternatief en over de tram en de kwaliteit van de onderzoeken is te vinden op www.tramophetgoederespoor.eu en actuele zaken op http://www.facebook.com/groups/539142369459706/ .
IN HET KORT
Het systeem van de zakken voor verpakkingsafval blijft, maar er zijn aanpassingen: met haak aan lantaarnpaal tegen wegwaaien en sterkere zakken. Gratis bij de supermarkten.
In 2018 is een evaluatie, waarbij de petitie ook wordt betrokken.
Bron: brief van projectteam afval aan petitionaris, zie hieronder
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Wij gaan verder met gesprekken voeren bij de gemeente omdat wij ons doel nog niet hebben bereikt. Slecht kleine aanpassingen.
EINDE REACTIE
HET ANTWOORD
Raamsdonksveer, 4 APR. 2017
Ons kenmerk : PTA/17.00290317
Uw brief : 9 februari 2017
Onderwerp : Petitie ‘weg met de oranje afvalzakken’
Behandeld door : Projectteam afval
Telefoonnummer 14 0162
Geachte heer Verduijn en mevrouw van den Biggelaar,
Als eerste willen wij u bedanken voor uw betrokkenheid bij de afvalinzameling in Geertruidenberg. Naar aanleiding van uw petitie van 9 februari 2017 kunnen wij u als volgt informeren. In het verslag petitie ‘weg met de oranje afvalzak’ zijn over diverse aspecten van de afvalinzameling opmerkingen/ constateringen van bewoners weergegeven evenals uw aanbevelingen/ adviezen. In deze brief zullen wij per thema ingaan op de constateringen en adviezen.
Aanleiding gewijzigde afvalinzameling
De landelijke overheid verplicht de gemeentes beter afval te scheiden en minderen restafval in te zamelen. (Van Afval Naar Grondstof). De gemeenteraad heeft op 9 juli 2015 de Afvalvisie vastgesteld. De Afvalvisie voorziet in de mogelijkheid om in delen van de gemeente proeven te doen met de afvalinzameling. Dit heeft geleid tot de volgende proeven:
• Plastic verpakkingen samen ophalen met metaal (blik) en drankenkartons en niet alleen brengvoorzieningen faciliteren, maar tevens tweewekelijks aan huis ophalen.
• In één wijk ‘omgekeerd inzamelen’; het restafval niet meer aan huis ophalen, maar wegbrengen naar ondergrondse containers in de wijk.
• In de rest van de gemeente het restafval 1x in de 4 weken aan huis ophalen.
• Huishoudens in de hoogbouw beperken in het ongelimiteerd gebruik maken van de ondergrondse container.
Doelstelling van de proeven is om de hoeveelheid restafval te verminderen van 230 kg nu naar uiteindelijk 100 kg in 2020. Het aanbieden van huisvuil in gescheiden grondstoffen is beter voor het milieu. Er gaat immers minder afval naar de vuilverbranding. Bovendien is het duurzaam, want de grondstoffen krijgen een tweede (nieuw) leven in nieuwe producten.
Oranje zak
De gemeente Geertruidenberg heeft ervoor gekozen om het verpakkingsafval in te zamelen met een aparte (oranje) zak. Deze zakken kunnen de bewoners gratis afhalen bij alle supermarkten, het gemeentehuis en de milieustraat. De supermarkten zijn naar onze mening laagdrempelig en hebben een goede spreiding door de gemeente.
Om wegwaaien van de zakken tegen te gaan, kunnen bewoners in samenspraak met buren een ‘handige haak’ aanvragen voor een lantaarnpaal om de zakken aan op te hangen.
Aangezien de oranje zakken snel scheurden, zijn vanaf maart nieuwe stevigere groene zakken beschikbaar. Deze groene zakken zijn gemaakt van ingezameld plastic.
Bij de start van apart inzamelen van plastic, in 2010, ging het alleen om verpakkingsplastic. Door betere scheidingstechnieken bij de verwerkers is het in de loop der jaren ook mogelijk geworden om drankkartonnen en blik her te gebruiken om zo het restafval te kunnen verminderen. Plastic, drankenkartons en blik wordt verder genoemd ‘verpakkingsafval’.
Per 1 juli 2016 is de gemeente Geertruidenberg gestart met de huis- aan-huis inzameling van het verpakkingsafval (dit naast‘ de bestaande brengvoorzieningen). Afgelopen zomer hebben ons geen klachten bereikt over stankoverlast van het verpakkingsafval. Wekelijks huis-aan-huis inzamelen van verpakkingsafval is kostentechnisch niet rendabel. Als bewoners het niet willen/kunnen opsparen, is er een gratis brengvoorziening bij de supermarkten.
Deze ondergrondse containers worden 3 keer per week geleegd. Op maandag, woensdag en vrijdag. Het bleek dat veel bewoners de zakken op vrijdag en in het weekend meenemen naar de supermarkten. Daarom is met de inzamelaar sinds begin februari 2017 afgesproken om op vrijdag de containers pas in de middag (ipv de ochtend) te legen. Het is overigens een aantal keer voorgekomen dat de containers niet vol zaten en er wel zakken naast stonden. Of dat er bijvoorbeeld een vloerkleed of plastic kratjes in zaten en dan klemt de klep. Helaas is het niet altijd mogelijk om dit niet gewenste gedrag van inwoners te constateren. Sinds 1 maart 2017 zijn er 2 BOA’s (Buitengewoon Opsporings Ambtenaar) in dienst die hier in hun dagelijkse rondgang door de gemeente op toezien.
Grijze container
Door goed te scheiden houden bewoners minder restafval over en zit de grijze container ook minder snel vol, waardoor de gemeente minder vaak het restafval op hoeft te halen. Er is veel wat bewoners zelf kunnen doen om het afval scheiden tot een succes te maken:
Door goed te scheiden blijft er weinig restafval over. In de grijze container is daardoor ruimte voor luiers. Het is geen verplichting om de luiers weg te brengen naar de ondergrondse container, dit is slechts een extra service. Luiers mogen gewoon in de grijze container. Het wegbrengen van luiers naar een aparte container gebeurt ook in veel andere gemeenten.
Voor bewoners die medisch enlof incontinentie afval hebben, hebben wij extra faciliteiten ter beschikking gesteld, zoals gratis een extra grijze container of extra tikken op de afvalpas.
Ondergrondse containers
De hoogte van de afvalstoffenheffing is in deze gemeente afhankelijk van het aantal personen waaruit het huishouden bestaat. Per 1 januari 2017 kan elk huishouden in gemeente Geertruidenberg de grijze container 1 keer in de vier weken aanbieden voor lediging. Dit is onafhankelijk van het aantal personen per huishouden. Het aantal stortingen per huishouden in de ondergrondse container is dan ook evenredig berekend ten opzichte van het aanbieden van de kliko.
De tijd om de klep te openen, is een instelling in de container. Per abuis kan het voorkomen dat de tijd om de klep te openen te kort is. Indien dit aan de orde is, kan dit snel opgelost worden. Bij de gemeente is van 1 locatie (Wim Boonsstraat in Raamsdonk) bekend en direct verholpen. Pas als de klep daadwerkelijk geopend is, wordt een tik afgeschreven.
De ondergrondse containers voor het restafval zijn sinds kort uitgerust met een volmelder.
Evaluatie
De raad heeft besloten alle afvalproeven in 2018 te evalueren. Zo ook of de gemeente op huidige wijze doorgaat of over gaat tot ‘oranje’ container of overgaat op omgekeerd inzamelen (de grijze container kan dan bijvoorbeeld ingezet worden voor verpakkingsafval). Een bewonersenquête zal deel uit maken van de evaluatie. De adviezen uit de petitie worden tevens meegenomen in de evaluatie, zoals ook toegezegd in de discussie raad van 9 maart 2017. Daarnaast zullen wij u betrekken in deze evaluatie.
Op donderdag 14 april zal deze petitie worden aangeboden.
GEMEENTE HELLEVOETSLUIS GEBRUIKT MEDIATION OM VAN HET PROBLEEM AF TE KOMEN. Een van de spelregels bij een Mediation is “inspanningsverplichting”. Partijen spannen zich in en doen actief voorstellen om het conflict op te lossen.
En dat heeft de gemeente Hellevoetsluis niet gedaan totaal niet de intentie dus hebben zij zich niet aan de spelregels gehouden.
Hoe is het mogelijk dat de overheid Mediation misbruiken om van het probleem af te zijn. Gewoon vertelen in de krant we hebben er alles aan gedaan en we vinden het jammer dat we er niet uit zijn gekomen. Terwijl alle deuren gesloten werden en ook daadwerkelijk niets mogelijk was. Dat is bij ons gebeurt maar ook bij andere ondernemers/bewoners in Hellevoetsluis (Dit is echt structureel) Ook zal de mediator nooit voor de gemeente hebben gewerkt. Maar wij weten nu ondertussen dat dit wel is gebeurt.
Dit moet stoppen. WIE STAAT ER OP BIJ DE GEMEENTE HELLEVOETSLUIS !!!!!!! .
Helaas kunnen wij niet de gemeente Hellevoetsluis die verkozen is tot MKB vriendelijkste gemeente van Zuid-Holland, bedanken voor hun medewerking en dat zij netjes hun fouten hebben opgelost. Wij hebben net een Mediation traject achter de rug en zijn er niet uitgekomen, weer terug bij af. In verband met een geheimhoudingscontract mogen wij niet openbaar maken wat er is besproken. Wij mogen alleen vertellen dat er geen oplossing is gekomen en dat het Mediation traject is afgerond/afgebroken.
Wij zijn zo boos dat wij in alle staten zijn. Het is zo onrechtvaardig eerst toestemming geven dat we 12 feesten mogen geven per jaar en dan komt de gemeente er achter dat ze deze vergunningen nooit hadden mogen afgeven. Sinds december 2014 zijn wij gesloten en zijn we na een lange strijd nog niet verder gekomen. Omdat wij feesten mochten geven hebben wij veel geld geïnvesteerd en zijn een huurcontract aangegaan. Even voor de duidelijkheid de gemeente heeft volgens de Rechter gelijk maar menselijk gezien is het een drama. De Rechter zegt dat de gemeente inderdaad fouten heeft gemaakt maar dat de gemeente Hellevoetsluis deze fouten mag corrigeren en dat onze investering een bedrijfsrisico is? De gemeente Hellevoetsluis had ons kunnen helpen als ze dat ook daadwerkelijk hadden gewild. Maar de gemeente Hellevoetsluis is niet menselijk maar een gemeente van regeltjes. Het is belachelijk dat de gemeente Hellevoetsluis fouten mag maken en dat een ondernemer slachtoffer wordt door hun beleid en er totaal geen intentie is om de ondernemer(s) te helpen. We kregen alleen maar te horen van het college “We willen wel maar we kunnen niet” Natuurlijk kunnen ze wel, maar ze willen niet anders hadden ze ons wel geholpen. Ondanks de uitspraak van de Rechter hadden ze ons echt kunnen helpen. Dat had de Rechter echt niet erg gevonden, sterker nog de gemeente mag dit doen.
Wij kregen te horen van de gemeente Hellevoetsluis in december 2014 dat wij geen feesten meer mochten geven. Buiten dat de gemeente Hellevoetsluis verkeerde vergunningen had afgegeven voor besloten feesten vertelde ze later dat ze het hebben gedoogd om ons tegemoet te komen. Wat pertinent niet waar is anders hadden wij dit ook moeten weten. Daarbij, als het gedoogd was waarom zeggen ze dan dat ze de verkeerde vergunningen hebben afgegeven? Waarom mochten wij geen feesten meer geven, omdat er een horeca ondernemer om handhaving had gevraagd die trouwens ook lid is van de economische raad van Hellevoetsluis? Hij was duidelijk op de hoogte dat het uiteindelijk niet mocht en wist schijnbaar meer dan wij, anders had hij niet om handhaving gevraagd. Bedankt collega zo leer je, je vrienden kennen.
Hoe nu verder? Wij kunnen natuurlijk niets doen en verder gaan met ons leven en het verlies nemen. Maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan omdat wij elke dag er aan worden herinnerd door de financiële druk die door dit conflict is ontstaan
Wij laten het hier uiteraard niet bij zitten en gaan gewoon door al is de kans nihil. Nu staan wij met lege handen en hebben rond de 100.000,00 euro verloren door fouten van de gemeente Hellevoetsluis. (en dan heb ik het niet eens over de omzet derving en emotionele schade) Het ergste is dat de gemeente Hellevoetsluis niet zijn verantwoordelijkheid neemt in deze zaak en ons gewoon het bos in stuurt. Wij als echte Hellevoeters kunnen dit niet bevatten.
Onze volgende stap is naar de Provinciale staten te gaan en de media te benaderen en niet alleen Facebook, kranten maar ook de landelijke televisie.
Wij hebben toch niets meer te verliezen. Het is zo jammer dat dit zo moet en dat betreuren wij dan ook heel erg. Maar dat ligt niet aan ons maar de gemeente Hellevoetsluis laat ons geen andere keus.
De gemeente gaf aan in de commissie AZM vergadering op 19 januari dat ze bezig zijn het vergunningsbeleid te verbeteren om zulke fouten in de toekomst niet meer te maken. Dat geeft aan dat ze weten dat ze niet goed bezig zijn geweest.(en niet alleen bij ons) Jammer dat wij net gingen ondernemen in de periode dat de afdeling vergunningen van de gemeente Hellevoetsluis niet goed functioneerde. Ze leren wel van hun fouten, dat moet ik toe geven, Maar het is zo bizar dat ze hun fouten niet oplossen bij de gedupeerde ondernemers. Het is zo dubbel en onrechtvaardig.
Bedankt MKB Onvriendelijkste gemeente van Zuid Holland. Voor het niet mee willen denken en dat u ons heeft laat vallen als een baksteen. Dat wij nu door u beleid flink in de financiële problemen zitten. Bedankt voor u onbegrip en dat u niet uw verantwoording heeft durven nemen. Ook namens de ruim 1000 sympathisanten die ook vinden dat de Frenz Club onterecht is gesloten. BEDANKT !!!!!!!!
Frans en Jose Neijs Picobello Entertainment & Catering