ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Het nieuws was vals alarm van de Gemeente Peel en Maas. Iedereen met een extra hoog stroomverbruik door medische apparatuur komen ver boven dit plafond. Dit ook voor grote gezinnen en ondernemers. Vanaf 01-01-2023 gaat de btw energie weer naar 21% vanwegen het plafond en dan vallen er weer veel mensen tussen wal en schip. Gemiddelde verbruik plafond 2400 Kwh stroom en 1400 kub gas per jaar. Een zuurstofconsentrator verbruikt alleen al gemiddeld 3000Kwh per jaar dus wordt je twee keer gestraft. 1 COPD en 2 alles boven de 2400 Kwh de volle mep betalen.. Dit kan niet langer zo doorgaan en dan ook nog eens horen dat de grote oliemaatschappijen nog nooit zoveel winst hebben gemaakt. Supermarkten hebben niet genoeg aan miljoenen winst en doen ook mee aan deze gekte. Waarom zetten ze daarop geen prijsplafond zolang deze crisis gaande is. Teken a.u.b.
en deel https://vergoedstroomkosten.petities.nl
https://www.parool.nl/a-b3ffc258.
De Noord/Zuidlijn wordt doorgetrokken via Schiphol naar Hoofddorp, het Rijk maakt geld vrij om het Zuidasdok af te maken en 175.000 woningen kunnen versneld gebouwd worden in de regio. Amsterdam staat voor een grote verbouwing nu het een deal heeft met het Rijk.
Een mooi artikel verscheen vandaag in het Algemeen Dagblad.
Teken de bijgewerkte, actuele petitie op https://stopahblaricum.petities.nl. Deze petitie is op 25 januari 2022 aangeboden aan de gemeenteraad.
Op donderdag 15 december kunt u aanwezig zijn bij de beslissende raadsbijeenkomst in de Pius X. Tijdens deze bijeenkomst kunnen we de raad, als voorstanders van het plan, een beeld geven van de noodzaak de nieuwe wijk..
Wat is PharmaSwap? PharmaSwap is een unieke deelmarktplaats waarop apothekers vraag én aanbod van medicatie kunnen delen. PharmaSwap is ontwikkeld door Nederlandse apothekers en gehost op het FLOOW2 platform.
Wij zijn ervan overtuigd dat we door het creëren van transparantie over wie, wat, waar en wanneer beschikbaar heeft, verspilling van medicijnen kunnen verminderen.
Het gaat hierbij om medicijnen die de vervaldatum naderen of waarvoor de behoefte is ontstaan, omdat een patiënt van behandeling is veranderd of uw klantenbestand om een andere reden heeft verlaten.
Door optimalisatie van het gebruik van medicijnen die al op de markt zijn, kunnen we bijdragen aan enorme kostenbesparingen in de gezondheidszorg. Tegelijkertijd werken we aan een duurzamer systeem, omdat we voorkomen dat potentieel gevaarlijke geneesmiddelen onnodig in afvalstromen terechtkomen.
PharmaSwap is opgericht door apothekers Jelmer Faber en Piter Oosterhof in samenwerking met marktplaats-specialist FLOOW2. Heb je vragen of opmerkingen? We horen graag van je op info@pharmaswap.com, via de live-chat of het contactformulier.
Wat is PharmaSwap? PharmaSwap is een unieke deelmarktplaats waarop apothekers vraag én aanbod van medicatie kunnen delen. PharmaSwap is ontwikkeld door Nederlandse apothekers en gehost op het FLOOW2 platform.
Wij zijn ervan overtuigd dat we door het creëren van transparantie over wie, wat, waar en wanneer beschikbaar heeft, verspilling van medicijnen kunnen verminderen.
Het gaat hierbij om medicijnen die de vervaldatum naderen of waarvoor de behoefte is ontstaan, omdat een patiënt van behandeling is veranderd of uw klantenbestand om een andere reden heeft verlaten.
Door optimalisatie van het gebruik van medicijnen die al op de markt zijn, kunnen we bijdragen aan enorme kostenbesparingen in de gezondheidszorg. Tegelijkertijd werken we aan een duurzamer systeem, omdat we voorkomen dat potentieel gevaarlijke geneesmiddelen onnodig in afvalstromen terechtkomen.
PharmaSwap is opgericht door apothekers Jelmer Faber en Piter Oosterhof in samenwerking met marktplaats-specialist FLOOW2. Heb je vragen of opmerkingen? We horen graag van je op info@pharmaswap.com, via de live-chat of het contactformulier.
