Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Vanwege een bureaucratische fout zijn er twee petities opgezet. Deze petitie wordt niet gebruikt.
We maken inmiddels gebruik van een petitie die je via de volgende link kan vinden:
Als je stralingsvrij wilt wonen dan kan dat binnenkort steeds vaker. Er komen zo langzamerhand mooie initiatieven op gang.
Klik op de link hieronder voor een van de eerste locaties waar dit wordt gepland:
Veel lees- en kijkplezier!!
Alfred
Hieronder een link naar de website van www.stralingsbewust.info Daar kun je goed zien hoe er vanuit heel Nederland in de afgelopen drie jaar diverse soorten acties worden gevoerd tegen de komst van zendmasten van de telecom bedrijven.
https://stralingsbewust.info/burgers-en-acties-in-de-media/
Doordat de mensen nu verplicht thuiszitten krijgen ze ineens veel meer tijd om op onderzoek uit te gaan naar allerlei maatschappelijke zaken.
De TV wordt op den duur toch een beetje saai...
Een van die zaken is de vele vragen die worden gesteld door de burgers aan haar overheid over de risico`s van EMF straling. Op gemeentelijk niveau wordt er wel op gereageerd, wat soms leidt tot in een info-avond met sprekers die voor maar ook die tegen deze ontwikkelingen zijn.
Gebleken is echter dat Den Haag de (350 stuks) Nederlandse Gemeentes VERPLICHT om mee te werken aan de uitrol van 5G. Hierdoor wassen lokale bestuurders en ambtenaren hun handen in onschuld, omdat zij er toch niets aan kunnen doen (!) Dit laatste druist natuurlijk helemaal in tegen het voorzorgsprincipe welke de gemeentes hebben t.a.v. hun bewoners!
Dit laatste wringt enorm. Er zijn ambtenaren die aangeven dat zij niet voor Klokkenluider willen worden uitgemaakt omdat ze dan hun baan en inkomen zullen gaan verliezen. Menselijkerwijs is dit te begrijpen, maar eigenlijk zouden die ambtenaren anoniem hun bezwaren moeten kunnen neerleggen bij de B&W en de overheid in Den Haag.
Alfred.
https://stralingsbewust.info/burgers-en-acties-in-de-media/
Beste vrienden van Real-X, Zoals jullie weten, verkeert Real-X al langere tijd in financieel zwaar weer. De vele gedwongen verhuizingen hebben daarin niet geholpen.
De afgelopen jaren, met name na de verhuizing naar het Zwitsal terrein, kregen we te maken met oplopende huurkosten en forse, jaarlijks aflopende subsidiebedragen. Met velen is de laatste jaren gewerkt aan nieuwe plannen en activiteiten. De bezoekersaantallen stegen, maar het bleek allemaal niet voldoende om het subsidieverlies met een groei van inkomsten uit alle activiteiten te compenseren. De huidige omstandigheden, met een gedwongen sluiting vanwege het Corona virus levert nu een nog veel groter financieel probleem op. Naast de subsidie hebben we nauwelijks nog inkomsten maar de kosten zoals huur lopen gewoon door. Ook met de regelingen van de overheid kan dit niet voldoende worden gecompenseerd.
In de afgelopen maanden is door een groep betrokken jongeren, die zelf zijn opgegroeid in Real-X en nu studeert of werkt, nog hard gewerkt aan een nieuw opbouwplan. In dat plan wilden zij zich als vrijwilliger extra gaan inzetten om Real-X te redden. Geweldig! Dat plan had goed kunnen werken als de financiële situatie stevig en stabiel zou zijn. Dat is mede dankzij de verplichte Corona-sluiting niet zo. Daarom zien we ons genoodzaakt Real-X definitief te sluiten per 1 juli 2020.
We beseffen ons dat wij allemaal en dus ook heel veel jongeren een moeilijke tijd tegemoet gaan. Het viel ons dan ook heel erg zwaar om deze beslissing te moeten nemen. We hadden gehoopt dat de gemeente zich net iets meer zou realiseren dat Real-X een unieke en onmisbare plek is voor veel (ook kwetsbare) jongeren en dat zij de korting op de subsidie, die ons in 2015 is opgelegd, zou terugdraaien. De gemeenteraad heeft echter anders besloten. Ook alle handtekeningen voor het behoud van Real-X hebben tot destijds niet geholpen. Blijf echter reageren en je handtekening zetten! Misschien staan er nog initiatieven op en kunnen we deze bekrachtigen met jullie handtekening.
Het plan is in elk geval om de deuren te sluiten per 1 juli, dan af te bouwen en per 1 september de sleutel weer te overhandigen aan de gemeente. We hopen op jullie hulp.
Je kan reageren Stuur je reactie in een brief naar de gemeente Apeldoorn via de griffie: Richt deze dan aan (belangrijk, anders nemen ze het niet in behandeling): B&W en gemeenteraad! Vraag om een reactie. Stuur je brief via e-mail: otgriffie@apeldoorn.nl. Stuur een cc-tje naar info@real-x.org.
Heel erg bedankt! We willen jullie in elk geval hartelijk bedanken voor 15 prachtige jaren en geweldige herinneringen! We hadden jullie voor geen goud willen missen en wie weet wat de toekomst nog gaat brengen…
Hopelijk nog tot binnenkort enne... blijf gezond!
Het bestuur van stichting Real-X en Jolien, David en Robin
Waarom!
Een meerheid van de leden hebben in december 2019 gestemd om middels een kort geding tegen de Nederlandse staat af te dwingen dat er ( voorlopig) niet verder wordt gegaan met 5G in Nederland.
Na enkele maanden draineren blijkt dat het bestuur deze wens van haar leden niet wil uitvoeren, tetwijl dit volgens de statuten wel zou moeten.
Ik zou zeggen, zeg op dat lidmaatschap. MD is natuurlijk zowiezo ' controlled opposition, want ze krijgen vele miljoenen per jaar uit de ruif van Buitenlandse Zaken / Ontwikkelings samenwerking!
Tot zover even weer een NGO die niet is wat het lijkt te zijn.
.
Onderstaan een interessante link aangaande het virus...
https://www.youtube.com/watch?v=LydLELH49rc&feature=youtu.be
Groetjes Alfred .
Er zijn momenteel nog weinig locaties waar 5G al echt werkend is. Er zijn een aantal testlocaties.
Deze informatie is te vinden op de website van het Antennebureau. Ga daarvoor naar onderstaande link.
https://antenneregister.nl/Html5Viewer/Index.html?viewer=Antenneregister%5Fextern
Hier kun je vinden waar bij jou in de gemeente de antennemasten staan. In de legenda wordt omschreven welke type zenders er in gebruik zijn.
Groetjes Alfred
Er zijn rapporten waaruit blijkt dat EMF straling (Electro Magnetic Field) waaronder ook de 2,3,4 en 5G straling vallen o.a. invloed heeft op de werking van ons immuunsysteem maar bijvoorbeeld ook virussen kan activeren en versterken.
Klik op onderstaande link waar een recent rapport meer uitlegt over een link tussen 5G en virussen!
file:///D:/Users/A.%20Melse/Downloads/EFlydal-20200221-5G-and-flu-could-there-be-a-connection.pdf
groetjes Alfred Melse .