Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Fantastisch nieuws ! Het literatuuronderzoek anticonceptie van professor Tom Stout, een autoriteit op het gebied van anticonceptie voor de grote grazers, heeft alle kunde gebundeld. De conclusie is het kan gegeven worden en wel direct !!!!! GnRH vaccin kan direct bij de herten worden ingezet.
Onder begeleiding van een dierenarts als cascade gebruikt. Zowel PZP vaccin als GnRH vaccin kan gebruikt worden bij herten. Pzp kan mits geregistreerd ingezet worden! Vergunning aanvragen is net als even naar het toilet gaan, dat doe je gewoon! Na 1 jaar inzetbaar. Het vaccin kan zelfs in NL gemaakt worden. PZP wordt al gebruikt in Europa en is dus toelaatbaar zie de brief van de minister. De vraag is waar wachten we op ? Meer info https://dewerkgroep.info/
Wetenschap geeft groen licht. Professor Tom Stout " anticonceptie kan direct ingezet worden bij de grote grazers in de Oostvaardersplassen'' Via een 75 pagina dik literatuuronderzoek anticonceptie voor de grote grazers uitgegeven 5 maart 2020.
Het is wat de Statenleden willen, zij gaan op 27 mei hierover stemmen. Het is dus nu aan ons. Teken de petitie en laat zien dat je tegen afschieten en uithongeren bent en nu een diervriendelijke vorm van beheer eist. Dan laten wij dat zien aan de Statenleden.
Gedeputeerde ontkent positieve conclusie eigen opgevraagd rapport! Vijf professoren en enkele doctores geven aan dat anticonceptie gegeven kan worden aan herten , heckrunderen en konikpaarden. Een glashelder feit. Het rapport is in opdracht van de provincie Flevoland gemaakt. Maar Gedeputeerde Staten Flevoland ontkent deze conclusie en geeft een negatief stemadvies uit. Daarmee misleidt zij de Statenleden. Op 27 mei zullen de Statenleden stemmen. Het is de zoveelste keer dat er foutieve informatie uitgegeven wordt door de provincie Flevoland. Er zou daarom een A-team moeten zijn die onbehoorlijke besluitprocessen in de kiem smoort en niet laat accumuleren. Gedeputeerde heeft in de media gemeld dat anticonceptie niet kan en daarmee de burger foutief geinformeerd. De professor zegt '' kennis, middelen, benodigdheden zijn aanwezig . Cascade kan ingezet worden via een dierenarts ''. Wat in Roemenië al gebeurt. Waar wacht men nog op? Stemt nu via de petitie. Meer weten lees de 5de inspraak. Voor meer info en up to date blijven https://dewerkgroep.info/ & Facebook : De werkgroep diervriendelijk populatiebeheer
Hoe ongelofelijk belangrijk uw handtekening is zal de komende weken blijken. Het laten zien van uw gevoelens op basis van common sense over het immuunsysteem, uw zorg over de meltdown van de economie op basis van verouderde wetenschap en group think, is nu aan de orde.
We hebben SNEL veel handtekeningen nodig om VEEL druk te zetten op bestuurders en experts. UITGAAN VAN KRACHT VAN DE MENS, HET IMMUUNSYSTEEM en tegelijkertijd het beschermen en verzorgen van zieken, zwakkeren en ouderen. Eenzaamheid en isolatie doodt nu meer dan ooit.
DELEN DELEN DELEN DUS.
Met nu 1892 ondertekeningen van burgers die daarmee het grofvuil beleid van de gemeente Waterland bij het gescheiden afval willen zetten, blijken sommigen het moeilijk om de discussie niet persoonlijk te maken.
Dat de frustraties soms hoog oplopen kan gebeuren maar blijf wel respectvol naar anderen die een andere mening hebben. Juist politici en personen die een maatschappelijk onafhankelijke bestuurd positie bekleden moeten zich daar nog meer van bewust zijn dan “de gewone burger”.
Natuurlijk zijn de ondertekenaars zich bewust van de ellendige tijd waarin wij met ons allen verkeren. Dat laat echter onverlet dat het democratisch proces wel “gewoon” door moet kunnen gaan en de inwoners hun ongerieven over een besluit, dat in de praktijk zoals ruim voor het Corona tijdperk al was voorspeld niet werkt, moeten kunnen blijven uiten!
Volg Politiek Waterland via: https://www.facebook.com/groups/1497135370342675/permalink/2966004576789073/.
Een praktische stap vooruit die lasten deelt men hen die besluiten over anderen, maar niet geraakt worden..
1 juli 2021 wordt statiegeld op kleine plastic flesjes ingevoerd. Dat heeft staatssecretaris Stientje van Veldhoven met het verpakkend bedrijfsleven afgesproken.
Per flesje (< 1 liter) wordt straks 15 cent statiegeld gerekend. Voor grote flessen (> 1 liter) blijft het 25 cent. Inleveren kan in supermarkten, op treinstations, bij tankstations langs de weg en via cateraars. Deze maatregel moet leiden tot veel minder plastic zwerfafval. Producenten van flesjes frisdrank en water zijn verantwoordelijk voor de invoering van het statiegeldsysteem. Horeca en kleine bedrijven zijn vrijgesteld van de verplichting kleine plastic flesjes in te zamelen.
Ondanks een amendement voor een jaar respijt heeft de gemeenteraad er toch voor gekozen om niet af te wijken van de plannen en de norm voor het aantal parkeerplaatsen.
Bronnen: Raadsvergadering 23 april 2020, agendapunt 9
EINDE ANTWOORD
REACTIE PETITIONARIS
Beste Voornaam Achternaam, beste Hegemers en vaste gasten van Heeg,
Heel hartelijk dank voor je ondertekening van de intentieverklaring om de machtige oude essen te redden. We hebben een krachtig geluid laten horen met deze indrukwekkende lijst van 251 namen van Hegemers en vaste gasten van Heeg.
Helaas heeft de gemeenteraad van Súdwest Fryslân gisteravond besloten het bouwplan en daarmee de kap van de essen toe te staan. Bijzonder teleurstellend is dat slechts een enkele fractie zich rekenschap gegeven heeft van al onze intentieverklaringen en de wens van heel veel Hegemers om de bomen te sparen.
Met dit besluit is tot onze grote spijt het lot van de essen bezegeld.
De enorme steun en betrokkenheid die we in zo?n korte tijd van u allen gekregen hebben, is hartverwarmend en buitengewoon bemoedigend. Daar putten we moed uit om door te gaan. Wilt u zich samen met ons voor de groene toekomst van Heeg blijven inzetten en op de hoogte worden gehouden van onze activiteiten? Stuur dan een mailtje naar contact@duurzaamheeg.nl.
Namens de bomenwerkgroep Duurzaam Heeg, Lucie Gelderblom en Freya Zandstra
Oude bomen zijn van onschatbare waarde voor ons - nieuwe aanplant krijgt die waarde pas over tientallen jaren, daarom was het behoud van dit grote groen zo belangrijk. In dit korte filmpje is de waarde van grote oude bomen mooi zichtbaar gemaakt, daarom een warme aanbeveling. https://www.youtube.com/watch?v=iMDhIDpSPKc
Want iedere boom telt!
EINDE ANTWOORD
Beste mede-gezondheidswerkers, Een week geleden was het één zaadje. Dankzij jullie is onze petitie een prachtige bloem aan het worden ! Stuur onderstaande link naar een collega in de zorg en maak een sneeuwbal, in onze lente!
https://preventieenstopmarktwerking.petities.nl
Paul Jonas, oud huisarts, docent LUMC.