Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Vandaag delen we informatie met jou die zo belangrijk is dat deze dringend gedeeld moet worden: Wij horen helaas nog veel misinformatie rondgaan over de verkeersveiligheid op Bonaire. Laat je niets wijsmaken: ezels zijn niet dom en ze horen al 500 jaar thuis in deze natuur.
Ongelukken worden veroorzaakt door het structureel overschrijden van de maximumsnelheid van 60 km/u, het gebrek aan snelheidscontroles en het onverantwoord voeren vanuit auto's. Ons expert-goedgekeurde Holistische Management Plan lost dit probleem direct en permanent op: het brengt de ezels via humane anticonceptie onder in grote, veilige natuurzones, ver weg van de openbare weg. Zo worden ongelukken voorkomen én behouden de ezels hun eeuwenoude vrijheid zonder wrede uitroeiing! Help mee om deze misinformatie te doorbreken en de handtekeningen teller verder te laten stijgen. Omdat deze unieke dieren direct afstammen van de kritiek bedreigde Nubische wilde ezel, strijden we via twee wegen. Heb jij de internationale tegenhanger ook al getekend? Nee? Dan doe dit NU. Hartelijk dank! Deel deze links nu massaal op je tijdlijn en in je netwerk: * Teken ook de Internationale petitie * Bekijk en deel onze officiële video
Samen houden we ze Vrij en Veilig!
Op de gemeente vergadering te Ouderkerk Ad Amstel maken we gebruik van inspreekrecht. Van 5 minuten. De gemeente heeft nog steeds geen contact met ons opgenomen en geen maatregelen genomen.
Ook de burgemeester is nergens te bekennen. Ik vermoed dat ze lekker aan het genieten zijn van hun vakantie met de kinderen
Geweldig!! We zijn de 100 ondertekeningen gepasseerd! En dat in vijf dagen tijd! Claudia en ik willen iedereen enorm bedanken voor hun steun. We waarderen het echt dat mensen de moeite nemen om onze petitie te ondertekenen.
Natuurlijk houdt het hier niet op en gaan we voor nog veel meer ondertekeningen!
Hopelijk zal het ons lukken om uiteindelijk een beeltenis in het Stadswandelpark te realiseren. Of dat nou via de gemeente Eindhoven, een erfgoedstichting, Philips, de Efteling of een andere partij gaat. We zullen in ieder geval zoveel mogelijk partijen bij ons initiatief betrekken en hen proberen te enthousiasmeren, zodat het initiatief bij een partij terecht komt!
We willen jullie vragen om de petitie zoveel mogelijk te delen, bijvoorbeeld via sociale media, want als dit initiatief veel wordt gedeeld, zal het bekender worden, meer aandacht krijgen en zo ook weer veel meer ondertekend worden. Zo zal het hopelijk in een stroomversnelling terechtkomen en als een olievlek verspreiden door het hele land! Want de ondertekeningen komen niet alleen uit de regio Eindhoven en de rest van Brabant, maar ook uit andere delen van Nederland en zelfs uit België!
Nogmaals bedankt voor jullie steun! Op naar de 200 ondertekeningen!
Naast dat Groot Eindhoven eergisteren een artikel wijdde aan onze petitie, heeft ook Studio040 er nu aandacht aan besteed! Superleuk om te zien dat ons initiatief door de media wordt opgepakt!
De afgelopen drie dagen zijn Claudia en ik druk bezig geweest om onze petitie te promoten in o.a. Facebookgroepen over Eindhoven en de Efteling.
Intussen hebben we al 49 handtekeningen verzameld.
Niet extréém veel, maar het is wel een mooi begin! Teken onze petitie vooral en deel het met je familie, vrienden, collega's en kennissen! We gaan natuurlijk voor zoveel mogelijk ondertekeningen! Mijn hoop is dat we minstens 500 ondertekeningen zullen bereiken!
Gisteravond heb ik een korte video gemaakt over de tijdelijke Sprookjestuin in het Eindhovense Stadswandelpark in 1951. Het duurt in totaal 1 minuut en 32 seconden.
De video is te vinden via https://www.youtube.com/watch?v=BTcJR6AIVTg..
bronnen. Gebruikt voor deze aanvraag.