Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
De petitie 'Verbied zwaar vuurwerk snel in heel Europa' wordt overhandigd aan de Vaste Kamercommissie voor Justitie en Veiligheid op 5 maart 2024 tussen 13:15 en 13:30 uur in de Statenpassage in de Tweede Kamer.
Bron: tweedekamer.nl.
Bron: de stemmingsuitslagen van 15-2-2024
de stemming over Kamerstuk 133/ I (vanaf 53 minuten).
EINDE ANTWOORD
REACTIE PETITIONARIS
Tweede Kamer stemt vóór Post-Covid poliklinieken
Donderdag stemde de Tweede Kamer met een grote meerderheid vóór het reserveren van 27 miljoen om de opstart van Post-Covid poliklinieken te financieren. Wat zijn wij blij.
We voelen ons enorm gesteund door jou! Meer dan 115.000 mensen ondertekenden binnen twee weken de petitie, een recordaantal.
Dankzij deze petitie, waarin we opriepen tot steun, is het belang van de oprichting van Post-Covid poliklinieken goed duidelijk geworden. De nood is hoog. We gaan met het zorgveld en de minister van Medische Zorg aan de slag om zo snel mogelijk tot uitvoering te komen.
Wordt vervolgd!
Patiëntenvertegenwoordigers:
Patientenorganisatie:
Fondsenwerver (stimuleert en financiert wetenschappelijk onderzoek):
Wil je op de hoogte blijven over het nieuws rondom de Post Covid-klinieken, schrijf je dan hier in voor de nieuwsbrief.
Alle organisaties zijn te vinden en te volgen op LinkedIn, Instagram en X.
Bij deze wil ik u nogmaals bedanken voor het ondertekenen van de petitie. U heeft er, samen met de bijna 1.300 andere ondertekenaars, voor gezorgd dat dit onderwerp behandeld zal worden in de vergadering van de Vaste commissie voor Defensie.
Dat is een belangrijke eerste stap om ons standpunt verder te brengen.
Op dinsdag 13 februari 2024 heb ik, samen met een aantal andere ondertekenaars (lid van NAFO), de petitie levering lange afstandswapens naar Oekraïne aangeboden aan de Vaste commissie van Defensie van de Tweede Kamer.
Bij de aanbieding kreeg ik de gelegenheid de petitie kort toe te lichten aan de aanwezige Tweede Kamerleden.
Daarbij heb ik aangegeven dat het onze morele plicht als Nederland is om het maximale te doen om Oekraïne zichzelf te verdedigen. Rusland maakt zich namelijk op grote schaal schuldig aan oorlogsmisdaden. Denk aan het bombarderen van ziekenhuizen en de deportatie van tienduizenden kinderen naar Rusland. Daarnaast is het essentieel dat Oekraïne wint om de veiligheid van het Europese continent veilig te stellen. Poetin en Rusland zullen namelijk niet ophouden bij Oekraïne.
Tenslotte concludeerde ik dat Oekraïne de lange afstandswapens die ze wel hebben ontvangen, zeer effectief hebben ingezet op de Krim. Veel belangrijke doelwitten zijn daar immers uitgeschakeld. Wanneer wij (Europese bondgenoten en VS) alle wapens leveren die zij nodig hebben, zou het zo meer zo kunnen zijn dat de Krim onhoudbaar wordt voor de Russen.
De volgende Tweede Kamerleden waren aanwezig:
De heer Boswijk nam de petitie in ontvangst en daarbij was er tijd voor een fotomoment. Deze foto kunt u terugvinden op deze post op X.
Na de aanbieding was er kort ruimte om in gesprek te gaan. Zelf sprak ik kort met de heer de Roon. Het standpunt van de PVV was dat ze de territoriale integriteit weliswaar steunen, maar dat ze uitgaven aan defensie liever alleen deden voor ons eigen land en dat andere bondgenoten - zoals de VS - ook veel militaire steun boden en gaan bieden aan Oekraïne (als ik het zo goed samenvat).
Uiteraard delen wij dat standpunt niet, omdat het een zeker niet het ander hoeft uit te sluiten. De beste investering op dit moment is om het Oekraïne mogelijk te maken Rusland volledig te verdrijven van haar territorium.
Wanneer de inhoud van deze petitie is behandeld door de commissie, ontvangen wij hierover terugkoppeling.
Met vriendelijke groet, Martin van Duyse
Volgens dit onderzoek kan plastic slecht gerecycled worden vanuit afval. En de industrie wist dat vanaf het begin, maar hield toch vol dat het de toekomst is.
Terwijl statiegeld, waar de industrie altijd tegen is, juist wel de plastics terug brengt naar de vervuiler. Die krijgt daarmee de opdracht om voor recycling te kiezen die wel werkt, bijvoorbeeld door een enkele plastic soort te kiezen en die goed te recyclen
Er is tijd verstreken , maar er is in de tussentijd niet stilgestaan. We zijn in beweging en hebben de naam veranderd van rondje ringrijden naar de RINGPARADE 600 HILVERSUM! De ringparade 600 Hilversum vindt plaats op zaterdagavond 1 juni.
Ik ben met mijn atelier in het gras de initiatiefnemer en Arnoud van den Heuvel ondersteunt vanuit Hilversum 100 verbinder van groene mobiliteit het proces. Wij werken samen met de Utrecht Skate Parade. En we zijn in overleg met de gemeente Hilversum! Begin maart volgt bij @ Allart een tweede meeting met geïnteresseerden! Ieder die deze petitie heeft ondertekent van harte welkom bij deze meeting voor mensen die meehelpen en die geïnteresseerd zijn!
We hebben nu een nieuw argument: Defensie lonkt naar Lelystad Airport. D.w.z. meer lawaai, ongeregelde tijden, laag vliegen.
Kortom veel meer overlast!!!! Een commercieel vliegveld heeft veelal vaste vliegroutes, vliegtijden en aan gereguleerde geluidsnormen voor de vliegtuigen.
Als je dus TEGEN Lelystad Airport bent, dan is er een grote kans dat Defensie het vliegveld krijgt en raken we van de regen in de drup (slagregen). Doe er dus wat mee!
Kees Jonker
Geef nu rust en ruimte voor de ouderenzorg van morgen! Dat is de kern van ons advies aan de politiek, waaraan ruim 1500 mensen bijgedragen hebben. De bijbehorende petitie is meer dan 3200 keer ondertekend.
Gisteren zijn de petitie en het advies overhandigd aan Tweede Kamerleden, door vertegenwoordigers van cliënten(raden), zorgprofessionals en burgerinitiatieven. Initiatiefnemer LOC Waardevolle zorg begeleidde de overhandiging en ook branche-organisatie Actiz was erbij. Verschillende partijen zijn nu in gesprek over de vraag: hoe kunnen we de visie en concrete voorstellen uit dit advies verwezenlijken?
Kabinetsinformateur Plasterk, de onderhandelende politici voor het nieuwe kabinet en de minister waren al eerder geïnformeerd over het advies en de petitie. Marthijn Laterveer, coördinator LOC Waardevolle zorg, tijdens de overhandiging in de Tweede Kamer: “Wij gaan zelf met elkaar aan het werk en zullen u op de hoogte houden van de ontwikkelingen. Soms zullen we ook een beroep op u doen als het om wetgeving gaat.”
Voor een verdere uitwerking van wat de politici en andere betrokkenen (burgers, buurten, zorg- en welzijnsorganisaties, woningbouwverenigingen, cliëntenraden, verzekeraars en zorgkantoren, onderwijsorganisaties, gemeenten en politiek) kunnen doen en nodig hebben, verwijst de coördinator naar het advies met concrete voorstellen (loc.nl/manifest-ouderenzorg). Er worden ook werkbezoeken georganiseerd voor de Kamerleden – zij geven aan daarvoor in te zijn. De Kamerleden vragen demissionair minister Helder ook om een beleidsreactie. Zij verwachten vervolgens een brief met haar reactie.
Laterveer: “Het belangrijkste is te zorgen dat de mensen die zorg ontvangen werkelijk wat te zeggen hebben. Daarvoor is een wettelijke verankering van lokale zeggenschap noodzakelijk. Dat kan door een aanpassing van de Wet medezeggenschap cliënten zorginstellingen (Wmcz 2018). Daar hebben we uw hulp bij nodig.”
Naast de petitie-oproep voor de noodzakelijke landelijke randvoorwaarden, zijn mensen en organisaties die bij het advies betrokken zijn geraakt nu in gesprek. Over wat zij zelf en samen kunnen doen om de visie en concrete voorstellen praktijk te maken. Wil je aanhaken en kijken hoe we elkaar kunnen versterken? Of steun betuigen? Neem graag contact op via een reactie hieronder, of: vraagbaak@loc.nl of 030 – 284 3200 of via m.backes@loc.nl / 06 – 2299 7789.
Meer informatie en foto's van de overhandiging
Op de hoogte blijven van de ontwikkelingen? Meld je aan voor onze gratis nieuwsbrief:
Provincie heeft zich vergist en kom geen blokkade opwerpen voordat de nieuwe omgevingswet inwerking zou treden, daarom moet de gemeente beslissen over de aanvraag voor de 3 zonneparken. Endona heeft vlak voor 2024 nog een vergunningsaanvraag afgeraffeld en bij de gemeente ingediend. Deze aanvraag kan op veel weerstand rekenen van de bewoners uit Raalte. Blijf deze petitie ondertekenen..