You, the petitioner

Updates

A Ticket System for Government (Or: Let’s Finally Give the Ombudsman Teeth)

The ombudsman, as it stands, is a shark without teeth. It cannot even smell a scandal if it was bleeding before their eyes — can’t sense, can’t bite, can’t act, can’t fix. It’s a watchdog with no jaws. So let’s give it an upgrade or even better give the government such an upgrade that Ombudsman loses the necessity for their entire existence.

This isn’t some grand ideological revolution. It’s just a silly idea for a public ticket system. Silly, but powerful.

Imagine a civic ticket system — not buried in obscure forms, not locked in back-office email chains. Just like an internal help-desk, but for governance. Public, structured, traceable. And smart.

This is what it looks like.

Core Idea
Citizens should be able to report issues publicly — not buried in anonymous inboxes, not hidden behind “ongoing investigation” seals. People already talk about public issues. If people can talk about public issues with their friends, why can’t they track them together too?

A government ticket system could work just like internal systems in IT or customer service — but with a civic twist.

This is not a place for endless debate. It’s a structure to frame problem → proposal → response, cleanly and traceable.

This system proposes a transparent, iterative problem-solving interface where AI is used not to obscure, but to clarify.

The System: Public, AI-Structured, and Transparent

The system is made up of 4 stages — and yes, it uses AI — but only as a tool to help people sharpen what they’re already saying.

Every issue goes through this cycle:

1. Problem Description
a) Citizens submit an issue. b) The AI cleans up the language, consolidates overlapping inputs, and upgrades the coherence of the report. c) A public change-log shows the input that evolved the description — all steps visible, all input attributable.

2. Proposed Solution
a) Based on the refined problem description, the AI drafts a solution or possible action path. b) This is visible to the public as a formal response — no magic, just structured reasoning. c) This is not a decision. It’s a draft — structured logic, not authority. Only advice.

3. Critique Layer
a) Citizens respond to the proposed solution — a structured challenge to the proposal.. b) Their remarks are also structured by AI — not censored, but upgraded for clarity and grouped by theme or angle. c) Again, change-logs and input trails are visible. No anonymous edits. No hidden manipulations. d) in a sense this is the same as step 1 (problem description)

4. Upgraded Solution
a) The AI integrates valid critiques and proposes a refined version of the solution. b) This is the “feedback-reinforced” stage, where the system attempts synthesis, not endless argument loops.

All stages remain visible — including abandoned tickets, failed resolutions, and ongoing ones. This creates a living public record of issues and proposed governance responses.

This is the synthesis. 1 = 2 + 3 = 4.

Why This Matters

  • It forces clarity and traceability. No more vague complaints floating in chaos.
  • It turns public input into a collaborative upgrade process.
  • It shows which tickets are being handled, stalled, ignored — in plain sight.
  • It makes every AI edit accountable, not mysterious.
  • It doesn’t replace the ombudsman — it arms them.

Business Model? Sure — But Keep It Public

Yes, this is a product. But no, it shouldn’t be commercialized. This is civic infrastructure. It belongs to the commons.

It could be sold to municipalities, NGOs, or transparency coalitions — but that defeats the purpose.

Build it, release it, and let it run at zero cost. The public has already paid for enough systems that don’t work. This one should.

The value lies not in monetization — but in legitimacy.

Expanded Use: From Complaint Board to Administrative Operating System

What starts as a feedback tool can evolve into a complete civic engine. The system can scale:

  1. Reported Issue
  2. Processed Issue (by a public servant or automated filter)
    • AI-generated remark on process adequacy (4-stages again)
  3. Re-open option if resolution was insufficient (4-stages again)
  4. Cross-department visibility and workflow mapping
    • The ticket can go through different departments and the work of each department remains visible.

Each issue flows like a case file, but it’s public-facing and structurally transparent. Departments can adopt the system internally. Citizens and officials see the same state of the case. Updates are traceable.

With enough refinement, this system could even approach pre-judicial arbitration or replace lower-level administrative courts — especially for predictable, repeatable types of disputes (benefits, housing, permit denials, etc.).

At some point a judge and lawyer can then bend over the case after it went through these 3 steps.

Design Philosophy

  • Public by default.
  • AI-enhanced, not AI-obscured.
  • Built around iteration, not resolution-hiding.
  • Input is traceable. Reasoning is legible. Logic is public.
  • Not built to silence citizens with forms — but to cohere chaos into clarity.

Potential Impact:

If deployed at scale, this would:

  • Reduce performative complaint culture (“I ranted online!”) in favor of traceable input.
  • Provide oversight journalists and watchdogs with live case data.
  • Offer civil servants a way to separate noise from signal.
  • Create longitudinal accountability: we’d know what failed, what improved, and why.
  • We can track government efficiency through details such as backlog and amount of re-opened cases

Final Thought

Let’s stop treating public concern like noise.

Let’s give it a ticket.

Let’s give the ombudsman jaws.

Give people a way to speak clearly. Let the problems stay visible. Let the fixes be criticized. Let the system evolve in full view.

Democracy doesn’t die in darkness — it suffocates in forms. We’ve normalized arbitrary bureaucracy and opaque complaint systems. But the technology to upgrade them exists. All we’re missing is the will — and the will can be crowd-sourced.

Written by Artorius Magnus

https://tinyurl.com/laconic-utopia World-Peace suggestions @250 articles highschool dropout-autodidact (unofficially 5+ PhD's).

Informatie over uw petitie

Uw petitie heeft niet de benodigde 200 ondertekeningen behaald en wordt daarom gesloten.

Met een vriendelijke groet,

Marijn Petitieloket Zwolle.

Bericht vanuit de Gemeente 's-Hertogenbosch

De gemeente heeft na een lange tijd eindelijk gereageerd op onze petitie. Het uiteindelijke oordeel van de schrijver toon ik hier: *Ondanks dat er nauwelijks sprake is van een toenemend aantal voertuigbewegingen op de Vlijmenseweg zijn de eerste lijns woningen aan de zijde van deze weg belast met verkeerslawaai. Orde van grote van de geluidbelasting is 60 dB wat overeen komt met een kwalificatie levendig tot luid. De gemeente zal niet overgaan tot het aanleggen van een aarden wal en/of geluidsscherm langs dit wegvak, maar heeft wel groot onderhoud op het programma staan.

+Read more...

Hierbij zal de toekomstige wegdekverharding geluidluwer zij dan de huidige wegdekverharding.*

Omdat ik/wij het niet eens zijn met de stelling die de gemeente heeft afgegeven nodigt de gemeente ons graag uit voor een gesprek in de vorm van inhoudelijke uitleg.

Ik stel voor als kartrekker van deze Petitie dat we met maximaal 6 personen naar de gemeente gaan zodat zij ons kunnen bij praten en dat wij dit daarna terug communiceren naar de andere omwonende.

Mocht je interesse hebben om hierbij aanwezig te zijn meld je dan aan via het onderstaande mail adres met in het onderwerp aanwezigheid bij gemeente voor de Petitie.

kekotje@outlook.com

P.s. Het zal overdag een keer plaats vinden en bij te veel animo kan niet iedereen mee houd daar rekening mee. Ik zal in dit nieuws bericht een update geven over wanneer de aantal mensen bereikt zijn.

nieuwsbrief

deze flyer / brief zal ik gaan ronddelen aan de doelgroep .

meldpunt stralingsgevoeligheid

https://stichtingehs.nl/over-het-landelijk-meldpunt-ehs/ .

Beleidsregels AOW-tegoed in Rotterdam

Een ondertekenaar wees me op de Beleidsregels voor het AOW-tegoed in Rotterdam in 2024 in het Gemeenteblad van 28 mei. Artikel 3.2.

Het lijkt erop dat de AOW-gerechtigden met een minimuminkomen in Rotterdam binnen die regeling geen treinabonnement mogen nemen.

+Read more...

Maar gratis treinen mag natuurlijk wel als deze petitie een succes is!

2024-08-23 | Petition Lanceer de AOW-OV-kaart

Radar: Allianz Assistance stopt met verzekeren van fatbikes en elektrische bakfietsen

"Met name fatbikes worden in grote hoeveelheden gestolen. In Amsterdam is de kans dat je fatbike wordt gestolen zelfs negentig procent.

+Read more...

Ook worden de fietsen vaak opgevoerd, of wordt een gashendel toegevoegd. Het grote risico op dit soort aanpassingen maakt de fietsen nog populairder bij dieven." Bron: Radar van AVROTROS

Dus een kenteken voor de e-bike zou de verzekeringspremie ook nog eens omlaag brengen omdat de 'foute' e-bikes geen kenteken krijgen, diefstal daalt en opsporing makkelijker wordt

2024-08-23 | Petition Geef alle e-bikes een kenteken

Op TV!

Vandaag op RTV Utrecht (23 aug). Reactie van de gemeente. Voor het aankomende gesprek hebben we nog meer handtekeningen nodig.

+Read more...

Dank aan de ruim 400 ondertekenaars tot nu toe

Nieuwe stap: onze software maakt landelijke monitoring mogelijk.

Vooruitgang in Duurzaam Medicijnbeleid - Uw Steun is Nog Steeds Cruciaal!

Beste ondertekenaars en sympathisanten, Het is even stil geweest maar we hebben niet stilgezeten. We willen jullie graag op de hoogte brengen van drie belangrijke ontwikkelingen die direct voortkomen uit onze gezamenlijke inspanningen. Onze Landelijke Telling bij Openbare Apotheken heeft geleid tot een veel beter inzicht in de daadwerkelijke omvang van medicijnverspilling in Nederland.

+Read more...

Veel meer dan de overal decennialang gehanteerde 100 miljoen Euro! De telling bij een van de 316 Milieustraten: Voor het eerst worden ook de milieustraten meegenomen in de inventarisatie van medicijnverspilling. Het resultaat is schokkend, er blijkt ook hier veel meer medicatie te worden afgevoerd dan tot nu toe werd ingeschat. De tellingen die met onze sterk verbeterde software werd uitgevoerd door CareCycle in het kader van het LIFE Circulair Diaper Project wijzen op een verspilling van nog eens tientallen miljoenen euro's aan ongebruikte medische artikelen. De verzamelde gegevens bevestigen de immense omvang van het probleem, maar tegelijkertijd het gigantische potentieel voor humanitaire aktie en het invoeren van duurzame en mens- en milieusparende maatregelen. Gezien deze onderzoeksresultaten is het essentieel dat we de druk op de beleidsmakers blijven opvoeren. De nieuwe minister, Fleur Agema, moet herinnerd worden aan de toezeggingen van haar voorganger om haast te maken met een duurzamer medicatiebeleid. Wij roepen jullie daarom op om de petitie nogmaals onder eigen kring te verspreiden. De volgende stap: het opzetten van logistieke centra waar ongebruikte medicatie kan worden verzameld, gecontroleerd en herverdeeld. Onze expertisegroep op www.verspildepillen.nl blijft werken aan dit project. We zullen doorgaan met concrete stappen om het gewenste duurzamer beleid te voorzien van een wettelijk kader en de concretisering van de logistieke ondersteuning. We blijven jullie op de hoogte houden van onze voortgang. Met vriendelijke groet, Namens www.verspildepillen.nl Walter Schrader Functie: Voorzitter Stichting Remedi, Huisarts en Rampenarts (R.O.N.)