“Toxische stoffen van kleurstoffen of bleekmiddelen en/of stofdeeltjes uit de stoffen die gebruikt worden voor de mondkapjes kunnen in het microklimaat ophogen en zo in de longen terecht komen.”
Dat zegt dr. ir. Carla Peeters, immunologe en o.a. werkzaam geweest bij het RIVM als specialiste infectieziekten.
In dit Nieuwsbericht wil ik voor de tweede maal ingaan op de schadelijke effecten van mondkapjes.
Ik heb diverse reacties van ondertekenaars ontvangen:
“ik heb chronische neusproblemen, dus ademhalen met mondkap is heel lastig, laag suikerspiegel, moet regelmatig wat eten en drinken, gaat moeilijk met ademhalen, hyperventilatieaanvallen, dus weg met die mondkapjes”
“Ik reis 2x per dag met het ov voor mijn werk. En sinds ik dat mondkapje op moet heb ik een nare hoest en keelpijn. Daarvoor was er niets aan de hand.”
“Binnen 4 minuten dat ik dat kapje op had in de trein ging mijn zuurstofwaarde van 99 na 91 en dat in een paar minuten laat staan dat je de hele reis een kapje draagt hoe laag is je zuurstof dan!! Dit is echt gevaarlijk een mondkapje in het ov”
Behalve gezondheidsklachten zijn er reizigers die om principiële redenen hun auto hebben verruild voor reizen met het openbaar vervoer en nu geconfronteerd worden met de mondkapjesverplichting. Ook reizigers die gebruik maken van touringcars worden per 1 juli verplicht om de kapjes te gaan dragen. Ook nu weer is er sprake van uitbreiding van de mondkapjesplicht en geen versoepeling, laat staan afschaffen van deze ongezonde maatregel.
“Eventuele schade aan longepitheelcellen, de eerste barrière om infecties te voorkomen, kunnen het lichaam ontvankelijker maken voor bacteriële en virale infecties”, zegt Carla Peeters verder in HP/De Tijd van 19 juni.
Riskant zijn de mondkapjes ook, omdat veel merken beweren een keurmerk te hebben, maar zekerheid geeft dat niet, omdat er een ‘wildwest’ aan handel ontstaan is. Vervalsingen van keurmerken komen voor, maar ook met ‘echte’ merken moet je uitkijken, zij hebben dezelfde nadelen en bieden geen zekerheid.
Bronnen:
Eric van de Beek is nooit om wederhoor gevraagd door de media die over hem schreven. Daarom schreef hij een artikel voor De Andere Krant over de valsheid van de beschuldigingen.
Max van der Werff is nooit om wederhoor gevraagd. Daarom interviewde hij zichzelf..
De bekende journalist Frénk van der Linden, die momenteel redacties van media interviewt over het gedaalde vertrouwen in de pers, heeft een dringend appel gedaan op hoofdredacteur Chris Helt en uitgever Dolf Rogmans van Villa Media om het artikel "Nederlandse MH17-activisten aangestuurd door Russische militaire inlichtingendienst' offline te halen. Dit omdat ook voor hem overduidelijk is dat er niets klopt van het artikel.
Tevergeefs. Helt en Rogmans hadden beloofd uiterlijk in de tweede week van mei met een reactie te komen. Dit is niet gebeurd.
Op dinsdag 30 mei 2023 is de petitie door mij aangeboden aan burgemeester Peter Snijders, op het STADHUIS, in de GEMEENTERAADSZAAL.
De voltallige gemeenteraad was aanwezig.
Wij kregen steun vanuit de gemeenteraad, en er werden positieve vragen gesteld.
Journalisten van de Stentor waren erbij.
Ik heb een korte, maar krachtige speech gehouden..
Er waren veel binnenstad-bewoners aanwezig op de publieke tribune. Mijn dank!
.
ASML verwacht dat vrouwelijke medewerkers in de winter geen gebruik maken van het snelfietspad. Definitief ontwerp: 3,5m + 1m berm + wandelpad = circa 8meter breed asfalt, in smal groen recreatiegebied.
Provincie zegt nee tegen alternatieve routes, zonder motivatie. Geen onderdoorgang dieren mogelijk omdat het fietspad een waterkerende dijk-functie heeft: Meer informatie en 1 alternatieve route werd besproken tijdens Werkbezoek raadsleden 11 mei 2023: https://eindhoven.raadsinformatie.nl/document/12726302/1
De petitie met al deze handtekeningen is uitgeprint en aangeboden aan de gemeente Leiderdorp. Op 5 juni zal er een raadsvergadering plaatsvinden en verwachten wij een update .
Beste vrienden van Café 't Smalle,
Wij hebben tot onze grote spijt van de aannemer vernomen dat de steiger op 30 Mei aanstaande verwijderd gaat worden.
We hebben vanuit het Café alle mogelijke paden bewandeld (deelraadcommissievergaderingen, rechtszaken en een hoger beroep), maar het mag helaas niet baten.
De rechter heeft geoordeeld dat de steiger van de gemeente is omdat deze op nautische grond staat.
Alsnog bedankt voor jullie steun!
Vriendelijke groet,
Team Café 't Smalle .
Gemeente college van B&W heeft ingestemd met het principe verzoek en er is te weinig naar onze argumenten gekeken. E.e.a.
zal nog een staatje krijgen.