The parents of the children attending the pre-school in the premises of the IPSA (International Primary School Almere) can all attest how extraordinary the teachers have been in terms of educating, caring and nurturing our children, but we also understand the financial reasons behind this business decision (less pupils in the waiting list + a high rent), which is why we proposed the current provider, Partou, to consider these alternatives before closing the pre-school:
Starting from September, opening the pre-school with 8 kids per 1 teacher (respecting thus the ratio for this specific age group) with a waiting list for additional applications. The 2nd teacher would be reintroduced once the desired number of students was reached. In September we have 8 children; some want to stay for an extended period of time;
Parent participation: one parent would be present at the location every day in order to assist the teacher whenever needed;
A (more aggressive) marketing campaign: almost nobody knows the pre-school exists. At the Almere Gemeente website, as an example, there is no mention of this pre-school at all. We recommended an open day every quarter, marketed across expat groups and forums, informing everyone about the school and its benefits, in order to boost applications. The first open day could be held in July before the expected end of school. The parents were willing to help advertising not only the pre-school but also the open day;
If feasible, opening a BSO at the location in the afternoons to boost profits and somehow compensate for the pre-school lowest months;
Partou believes these suggestions are good, but the rent is still too high. The parents have tried to get a reaction from the Gemeente, but haven't managed to get one yet. We do not ask for subsidies, but the Gemeente has a say in this matter. We are sure that "where there is a will, there is a way".
There are no bilingual pre-schools or centers where English can be taught to children of these ages, so we will keep on looking into all possibilities to keep this facility open.
In Den Haag is afgelopen dinsdag een eerste gesprek geweest tussen de petitionaris en een panel van deskundigen om te bekijken of de modelovereenkomsten drastisch te vereenvoudigen zijn. Dat bleek lastiger dan gedacht, maar ook niet onmogelijk. Er zijn stappen gezet en er ligt een idee op tafel om uit te werken, dit zal in overleg met dit panel worden aangepakt.
Er wordt hard gewerkt om begin april een voorlopige aanzet tot een alternatief voor te dragen en bekend te maken. Om deze zoektocht sneller en beter te laten verlopen begint de noodzaak van budget steeds groter te worden en zal er binnenkort een crowdfunding pagina in het leven worden geroepen. Daarover later meer.
Komt allen naar de Rode Hoed in Amsterdam op 28 maart 19.00.
Onze petitie heeft het plaatselijke nieuws gehaald, fijn!
http://www.ad.nl/ad/nl/31848/Amersfoort/article/detail/4259208/2016/03/08/Petitie-laat-vluchtelingen-in-Amersfoort-blijven.dhtml.
Zie ook hoe men gaat parkeren waar het niet mag. Op de stoep, op straathoeken, op uitritten.
Niet te zien is hoe men ongeduldig op hoge snelheid rondjes aan het racen is.
De video's spelen op 4x normale snelheid af omdat het rondrijden anders te traag gaat.
Reeds voor de verhoging van de VOG bestond er al onvrede. Het lijkt alsof de vrijwillige tussenschoolse opvang al jaren, keer op keer, wordt gedwarsboomd.
De verhoging van de VOG is de laatste tegenslag uit een reeks. Lees het historisch overzicht in het Overblijf Magazine.
Op opiniestukken.nl verscheen op 7 maart een stuk ter ondersteuning van deze petitie:
"Luchtvaartmaatschappijen krijgen nu een boete als ze een passagier aan boord nemen zonder de juiste visa. Laat ze toch vliegen, als ze maar een retourticket hebben."
Lees verder op Opiniestukken.nl
Ook in Trouw, op pagina 22, Opinie, 9 maart 2016.

Van een 13-jarige jongen ontvingen wij een bijzonder gedicht. Deze inwoner van Huizen is weliswaar nog te jong om de petitie te tekenen maar dat weerhoudt hem er niet van zijn mening prachtig te verwoorden:
De busbaan
Waarom bomen kappen,
terwijl er zoveel mensen zijn die de bus niet in willen stappen.
Weg met die bomen,
zodat er de zoveelste bus baan kan komen?
Er is al veel verkeer,
er hoeft niet nog meer.
Waarom laten wij zoveel natuur vergaan,
voor een onnodige busbaan?
Dus ik zeg het een laatste keer,
die busbaan is onnodig verkeer!
Joël Petit, 13 jaar
.
De gemeente is fel tegenstander van een windpark nabij de Pingjujmer Gulden Halsband. De gemeente is voornemens de Pingjumer Halsban in 2016 te beschermen als gemeentelijk monument.
De Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed adviseert hierbij minimaal een afstand van 1800 à 2000 meter te hanteren. In het plan van ''Wynkrêft Fiif''/ ''Mei-inoar foar de Wyn'' komen de turbines tot minder dan 100 m vanaf de Pingjumer Halsband te staan. Dat is voor de gemeente onacceptabel. http://sudwestfryslan.raadsinformatie.nl/vergadering/220965/kommisje%20Doarp%2C%20Stêd%20en%20Omkriten%2015-03-2016