De petitionaris heeft haar studie Mediarecht afgerond en wacht op haar cijfer. Tijd voor een overzicht van gerechtelijke dwalingen die fototrollen gebruiken om mensen onder druk te zetten en te laten betalen.
Op eigen naam schade vorderen
Ik zie steeds meer blafbrieven namens grote partijen als ANP, Reuters, AFP en Alamy. Partijen die op eigen naam schade vorderen en waar de fotograaf zelf vermoedelijk geen cent van ziet.
Nieuw voor mij was dat Copytrack namens DPG Media meer dan duizend brieven in één week verstuurt. Vermoedelijk blijven de ‘boetes’ van DPG Media onder de € 500,- en die worden niet aan mij voorgelegd, vandaar dat ik het niet wist.
DPG Media krijgt weliswaar een vrijwel onbeperkte licentie van de fotograaf, maar fotografen behouden hun auteursrecht en dragen het niet over.
Helaas vragen gedupeerden zelden naar bewijs dat eisers gerechtigd zijn om op eigen naam schade te vorderen en moet ik de eerste kantonrechter nog tegenkomen die geen genoegen neemt met een bewijsaanbod. Een bewijsaanbod dat tegenwoordig bijna standaard is terwijl de wet voorschrijft dat alle bewijsmiddelen bij dagvaarding moeten worden overlegd, de substantiëringsplicht, art. 111.3 Rv.
Vraag je wél naar bewijs, dan win je.
Verwijtbaarheid
De term diefstal voor een onopzettelijke inbreuk is ongepast. Diefstal is een misdrijf, daar doe je aangifte van en dat valt onder strafrecht. Fototrollen willen geen straf maar schadevergoedingen. Ze beschuldigen je van een onrechtmatige handeling. Dat is geen misdrijf, je dient enkel schade te vergoeden en het valt onder civielrecht.
Een inbreuk moet verwijtbaar zijn om voor schadevergoeding in aanmerking te komen. Cruciale vraag is of jij wist, of redelijkerwijs had kunnen weten dat je rechten schond. Voor foto’s die automatisch verschijnen via een feed of een link die je deelt is de uitgever aansprakelijk. Voor foto’s die een ander plaatst de ander. En bij foto’s die anoniem zijn uitgegeven kun je mijn inziens niet verwachten dat je voor niet-commercieel gebruik uitgebreid onderzoek doet naar de rechthebbende.
Bij deze recente zaak zou ik zelf ingezet hebben op verwijtbaarheid.
Naamsvermelding
Alleen de fotograaf zelf heeft recht op naamsvermelding en op schadevergoeding voor het ontbreken van naamsvermelding. Het is een persoonlijkheidsrecht dat niet overgedragen kan worden. Een werkgever, een uitgever, opdrachtgever of rechtenbeheerder heeft geen recht op naamsvermelding, noch op schadevergoeding voor het ontbreken ervan. Daar is duidelijke jurisprudentie over.
Zo heeft Roel Dijkstra geen recht op schadevergoeding wegens ontbreken naamsvermelding bij de beroemde foto’s van Bokito.
Het recht op naamsvermelding vervalt zodra de foto met toestemming van de fotograaf zonder naamsvermelding is uitgegeven. Een aantal partijen geven bewust foto's anoniem uit om vervolgens blafbrieven te versturen.
Onderbouwing schade
De wet gaat uit van daadwerkelijke schade. Schadevergoedingen zijn zelden deugdelijk onderbouwd en rechters gaan ondanks gemotiveerde betwisting vaak mee in de opgeklopte bedragen. Fototrollen gebruiken dat om hoge bedragen af te dwingen.
Helaas vragen gedaagden zelden naar bewijs van het tarief dat ten tijde van de inbreuk gold. Rechter schat dan het tarief of sluit aan bij de tarieven van Stichting Beeld Anoniem of bij tarieven uit eerdere jurisprudentie.
Het door professionals vaak gegeven advies, betaal het normale tarief met een kleine opslag, raad ik ten zeerste af. Je verhoogt mijn inziens de kans dat ze je voor de rechter slepen. Je betwist immers niet dat zij gerechtigd zijn èn erkent verwijtbaar gehandeld te hebben.
Fotograaf zonder blafjurist
Het gevolg van de toenemende hoeveelheid blafbrieven voor partijen die de rechten niet hebben is dat het voor de fotograaf met een serieuze claim steeds lastiger wordt om zelf zijn rechten te handhaven.
Waardeer het als de fotograaf zelf contact opneemt en probeer het zonder tussenkomst van een jurist op te lossen. Voor beide kanten lopen de kosten anders snel op.
Mijn advies als de fotograaf je zelf benaderd is zonder enige discussie een billijke schadevergoeding over te maken. Voor een particulier, kleine stichting of sportvereniging €25 tot €50,-. Voor commercieel gebruik €100 tot €250,-.
Nieuwe afleveringen Kafka
Tot slot, de serie artikelen op LinkedIn over mijn ervaringen met de overheid is aangevuld met deel 4 over Rechtbanken en deel 5 over de Nationale Ombudsman.
Nog een lange weg te gaan. Promoot de petitie en deel je ervaringen met fototrollen online.
Groet!
De petitionaris
Hierbij de route zoals we deze zondag 3 april willen rijden als protestrit tegen de milieuzones in Rotterdam, Utrecht, Amsterdam en Den Haag. Route is onder voorbehoud en tijdstippen zijn bij benadering. Eventuele wijzigingen in de route (ook op de dag zelf) worden hier gecommuniceerd.
De route zal op 3 april ook op onze website te vinden/ downloaden zijn.
Verzamelen vanaf 10:00 Start protestrit : 11:00 P+R Meijersplein, Fairoaksbaan, Rotterdam
Eindpunt: Malieveld, Den Haag
Er zijn drie plaatsen ingepland in de rit en er zijn een aantal plekken waar voorbij rijden maar waar sympathisanten van de rit zich kunnen verzamelen en aansluiten, dit zijn geen stops. Aansluiten kan uit eigen gelegenheid altijd en overal en met elk type voertuig (dat op de snelweg mag)
Eerste stop: (koffie en lunch) Hotel Hilversum - de Witte Bergen, Rijksweg 2, 3755 MV Eemnes Hier kan tevens worden getankt
Tweede stop: (tankstop) Haddock Amsterdam, IJdijk 8, 1095 KM Amsterdam Hier kan tevens worden getankt
Verzamelplekken: Parkeerplaats de Vink langs de A12 thv Carpoolplaats De Meern, Meerndijk, Haarzuilens Carpoolplaats Maarssen, Floraweg, Maarssen De Gouden Wok A4, Brugrestaurant A4, 2132 MA Hoofddorp
Eindpunt Malieveld, Den Haag. Exacte plaats waar we het terrein oprijden volgt.
Echte young- en oldtimerrijders navigeren natuurlijk gewoon met de kaart op schoot. Voor deelnemers die dit liever op het scherm van hun smartphone willen doen volgt hier de link voor de Google Maps App.
https://www.google.com/maps/d/edit…
Route:
Vertrek 11:00 (persmoment Rotterdam tussen 10:00 en 11:00) P+R Meijersplein, Fairoaksbaan 300, 3045 AS Rotterdam
Passage: 11:15 Parkeerplaats De Vink, Nieuwerkerk aan Den IJssel, dit is geen stop, we rijden hier voorbij. Eventuele sympathisanten kunnen aansluiten.
Passage: 11:45/ vertrek 12:00. Carpoolplaats De Meern, Meerndijk, Haarzuilens. We rijden in kolonne de parkeerplaats op zodat sympathisanten zich aan kunnen sluiten. Dit is geen stop en we blijven dus in de auto zitten.
Passage: 12:15 Carpoolplaats Maarssen, Floraweg, Maarssen, dit is geen stop. We rijden rustig door over de N230.
aankomst 12:30/ vertrek 14:00 (persmoment Utrecht) Aankomst de Hotel de Witte Bergen: Hier is er gelegenheid voor lunch of koffie. Hier kan ook worden getankt.
aankomst 14:30/ Vertrek 15:30 (persmoment Amsterdam) Aankomst Haddock Amsterdam: Wederom gelegenheid voor koffie en een tankbeurt op de mooie plek aan het water.
Passage: 16:00 De Gouden Wok, Parkeerplaats langs A4. Dit is geen stop, we rijden hier voorbij. Eventuele sympathisanten kunnen aansluiten.
Aankomst 16:45 Malieveld Den Haag (persmoment Den Haag) en einde rondrit.
Na de route gaan we in Rotterdam eten, liefhebbers kunnen zich bij ons aansluiten. Parkeerruimte voldoende aanwezig in een van de leegstaande parkeer garages in de stad. (Parkeer Garage Museumpark Rotterdam)
Tot Zondag!!
Wie zijn wij? Stichting Rotterdamse Klassiekers zet zich in voor de algemene belangen van bestuurders en eigenaren van oldtimer- en youngtimer voertuigen die als gevolg van de Rotterdamse milieuzone door de gemeente Rotterdam uit grote delen van de stad worden geweerd met het verbeteren van de luchtkwaliteit als vermeend doel. Doelstelling van onze stichting is om als groep te strijden tegen de invoer van deze milieuzone omdat wij kunnen aantonen dat de effecten op de luchtkwaliteit nihil zijn en niet in verhouding staan tot de financiële investering van overheid en burger. Door deze doelstelling na te leven komen wij op voor het behoud van cultureel erfgoed en het inperken van de keuzevrijheid voor de burger.
Wij hebben verschillende nationale en lokale politici uitgenodigd evenals een aantal bekende autoliefhebbers en vakjournalisten.
Sociale media Twitter: #MZnee of #milieuzone Berichten naar @010klassiekers
Facebook Rotterdamse Klassiekers
Website www.milieuzonerotterdam.nl
Verder: De rit is een protestrit met als doel sympathie te krijgen en een statement te maken naar de landelijke politiek en het verbinden van netwerken. Tijdens de rit dient iedereen zich aan de verkeersregels te houden, geen donuts of andere ongein. We gaan de steden niet in (met uitzondering van het Malieveld) en we gaan geen wegen blokkeren. Deelname is volledig op eigen risico.
29 maart spraken Friso van Voorthuizen van Wijdemeren2020 en Frits Vogel, VVD fractievoorzitter in Hilversum, over de zin en onzin van een fusie tussen Wijdemeren en Hilversum.
De lokale omroep RTi Hilversum maakte opnames .
"Ik ga niet stemmen. Kent u die uitdrukking?" Dominee Gremdaat gaat ook niet naar de stembus op 6 april.
"Sommige mensen zeggen: als je ja zegt, dan gaat heel Europa kapot. En sommige mensen zeggen: als je nee zegt dan gaat heel Europa kapot."
https://www.youtube.com/watch?v=XDqZiQIyliw
Kamerlid Kooiman in een overleg op 10 februari 2016 volgens het verslag van 30 maart 2016:
"Een paar weken geleden kregen we een petitie aangeboden uit Zeeland, uit Serooskerke, van een dame die zich inzet voor de politie en het behoud van het steunpunt plus aldaar. Zij heeft een idee voor een manier waarop we agenten in de wijk kunnen behouden en stelt voor om daar een pilot te houden, die misschien inzetbaar is voor het gehele land.
Kan de minister hierop reageren, want die mevrouw is hier helemaal naartoe gekomen voor dit goede idee?"
In een Algemeen Overleg op 10 februari 2016 is de petitie genoemd volgens het verslag van 30 maart 2016.
Tweede Kamerlid Ypma zei: "Daarnaast hebben we zojuist een petitie gekregen van kinderen met dyslexie, kinderen die het hele jaar geoefend hebben met spellingscontrole. Het is verstandig dat de staatssecretaris heeft ingegrepen en tegen het CvTE (College voor Toetsen en Examens) heeft gezegd dat deze kinderen hun eindexamen met spellingscontrole moeten kunnen afronden.
Wat ons betreft geldt dit niet alleen voor het komende jaar. Als we deze kinderen met dyslexie gelijk willen blijven behandelen, hebben ze recht op een hulpmiddel. Zo geven we hun kansen voor de toekomst. Tegen dove kinderen ga je ook niet schreeuwen in de hoop dat ze dan wel gaan horen. Deze kinderen moet je hun spellingscontrole niet afnemen in de hoop dat ze dan minder fouten maken of minder dyslectisch worden."
Aankomende dagen zullen buurtbewoners een folder ontvangen over de gang van zaken en over de petitie te ondertekenen. Hoe meer personen uit de genoemde buurt. Hoe meer kans op een geslaagde actie met gewenst vervolg..
Inmiddels gaan we met de petitie al hard naar de 600 handtekeningen! Dank iedereen die tekende en blijf ook vooral mensen in je omgeving vragen om het zelfde te doen door de link naar deze petitie te delen.
ME-gids.net, een informatiesite voor ME patiënten uit Nederland en België publiceerde gisteren een goed achtergrondartikel over de petitie "ME is geen SOLK"..
Beste ondertekenaars, Vanochtend heb ik de petitie ''Handen af van de Pingjumer Gulden Halsband'' aangeboden aan de heer Harm-Jan Bouwers, Projectsecretaris Windenergie Programma Duurzame Energie, Provincie Fryslân. Hopelijk wordt de petitie meegenomen in de besluitvorming over het Inpassingsplan Kop Afsluitdijk. Hartelijke groet, Frederik Smit.