Vorig weekend werd de petitie ‘Snelweg A27 niet verbreden’ online gezet. De petitie werd al binnen anderhalve dag 20.000 maal ondertekend. In de loop van afgelopen week lanceerden een aantal bekende Utrechters een spoken word video onder de noemer #stopdeverbreding.
In de video vragen ze met een gedicht van Vincent Bijlo nadrukkelijk aandacht voor het behoud van Amelisweerd en dringen aan op het stoppen van de verbreding. De oproep wordt o.a. gedaan door Carice van Houten, Maarten van Rossem, Denise Jannah, Joris Linssen en Barry Atsma.
Met de hashtag #stopdeverbreding werd de video op de dag van lancering trending op Twitter, waardoor de actie ook in de media werd opgepikt. Al deze aandacht voor Amelisweerd leverde ook voor de petitie een enorme boost die nog niet is uitgeraasd. Vandaag bereikt het aantal ondertekenaars de 100.000, een bijna onvoorstelbaar succes.
Het bereiken van de 100.000 ondertekenaars is een goed moment om iedereen te bedanken die tot nog toe ondertekend heeft. Dankzij jullie steun wordt duidelijk hoe breed het verzet tegen de verbreding ten koste van Amelisweerd leeft. Maar ook hoeveel mensen ervan overtuigd zijn dat deze tijd om andere oplossingen vraagt, oplossing die tegemoetkomen aan de klimaatopgave, het bereikbaarheidsvraagstuk en de opdracht om onze kwetsbare natuur in stand te houden en te versterken.
Als Kerngroep Ring Utrecht voelen we ons enorm gesteund en zelfs geroerd door het enorme succes van de petitie. De petitie is een van de manieren waarmee we het verzet tegen de verbreding nadrukkelijk onder de aandacht willen brengen, naast andere acties en naast het juridische traject bij de Raad van State.
Je kunt ons daarbij steunen door de petitie en de spoken word video te blijven delen, door de KRU financieel te steunen en door op 17 maart een keuze te maken voor een partij die het groene hart voor Amelisweerd op de goede plaats heeft zitten. Wij zullen de petitie op een gepast moment aanbieden aan de nieuwe Tweede Kamer.
Dank je wel!
Het is teleurstellend dat de ‘versoepelingen’ die afgelopen woensdag (24 juni) zijn aangekondigd niet gelden voor de mondkapjesplicht in het openbaar vervoer. Het kabinet is niet van plan om per 1 juli de omstreden maatregel af te schaffen. Het geloof in maatregelen en noodverordeningen is bij het kabinet in een verstarring terechtgekomen.
Men houdt liever schijnveiligheid in stand, dan dat men kiest voor alternatieven die ons, de reizigers en andere burgers in ons land kunnen bevrijden van regels die geen wettelijke en wetenschappelijk grond hebben.
De dogma’s van het kabinet en de RIVM wegen sterker dan de belangen van iedereen die de dupe is geworden van een beleid dat gekenmerkt wordt door zoethoudertjes die eufemistisch ‘versoepelingen’ genoemd worden. Versoepelingen binnen de hekken van een gouden kooi. Het zijn de dogma’s van anderhalve meter afstand, mondkapjes en ontsmetten. Vergaande controle in onze persoonlijke levenssfeer d.m.v. gedragsverplichtingen en gammele techniek moeten ons in bedwang houden.
Ik schreef u al eerder over het ‘Exitplan, terug in het OV’, een plan van reizigersvereniging Rover. Volgens de vereniging is de eerste stap gezet om ‘terug naar normaal’ te gaan en dat de reizigers gestimuleerd worden weer van het ov gebruik te laten maken. Er mogen weer meer reizigers in het ov.
Het is teleurstellend om te zien dat het kabinet, OMT en RIVM weigeren om in te zien dat verantwoordelijkheid voor oplossingen niet ligt bij de reizigers, maar bij de vervoerders om het beoogde doel te bereiken. Het beleid dat tot op heden gevoerd wordt leidt tot een verlies van enorme financiële tekorten die, helaas, achteraf gezien beter geïnvesteerd hadden kunnen worden in nieuwe ventilatiesystemen in de vervoermiddelen omdat er steeds meer wetenschappelijke consensus bestaat dat de bron van besmettingen plaatsvindt via aerosolen in gesloten ruimtes waar veel mensen samen komen en niet zo zeer door niezen en hoesten. Meer hierover zie: Interview met hoogleraar experimentele immunologie Pierre Capel: Maatregelen zijn flauwekul vanaf 29:44 tot 30:51.
Er kan gewerkt worden aan een systematische aanpak om de ventilatiesystemen in het openbaar vervoer te realiseren. Dit vraagt om een geleidelijke afbouw van de capaciteitsbeperkingen, maar je vangt een deel van je verlies op door reizigers die weer met plezier zonder mondkapje met de trein willen reizen en letterlijk weer kunnen adem halen.
Ten slotte: Ik waardeer het enorm als u mijn petitie wilt steunen, maar er zijn meer mogelijkheden die druk kunnen uitoefenen om deze maatregel afgeschaft te krijgen. U kunt uw klachten kwijt bij Rover, de belangenvereniging van Ov-reizigers. Zie Meldpunt corona en OV.
Petitionaris Richard vraagt u de petitie Bindend referendum te ondertekenen:
"De petitie Bindend referendum is om in te dienen de dag voor Prinsjesdag. Het bindend referendum is nodig om onze regering en parlement te kunnen corrigeren."
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.
Studenten mogen vanaf 1 september toch weer reizen in de spits. Dit tot genoegen van bèta-gammastudent aan de UvA Bouke van Balen (22).
Wat een verrassing. “We dachten dat we nog zeker een paar weken ondertekeningen moesten binnenhalen voor de petitie die ik met een paar anderen (...) lees verder
Beste medestudenten,
Ondertussen is de petitie al door meer dan honderd studenten getekend! Dat is een mooi resultaat en de handtekeningen blijven nog steeds binnen komen. Het Algemeen Dagblad heeft vanmorgen ook een stuk geplaatst omtrent deze petitie.
Overigens zijn de eerste resultaten van de niet-gemonitorde tentamens binnen gekomen, waarbij de cijfers niet meer dan marginaal waren te noemen. Ook daarom blijkt de aangekondigde maatregel onnodig.
De datum voor het sluiten van de petitie hangt momenteel af van het aantal handtekeningen dat nog binnen zal gaan stromen. Updates worden hier geplaatst
Bindend Referendum In te dienen de dag voor prinsjesdag. Het bindend referendum is nodig om onze regering en parlement te kunnen corrigeren..
25 juni toog de initiatiefnemer van de petitie met onder andere de voorzitters van toneelvereniging Spats en de AMVZ naar het gemeentehuis. Dit om de eerste ruim 1200 handtekeningen aan te bieden aan burgemeester Gorter.
https://zeewolde-actueel.nl/algemeen/burgemeester-ontvangt-petitie-stop-plan-de-aanloop-zeewolde?fbclid=IwAR1Cy3u5QcfaEKAV0KsFY6rTieE4S-v44rmPLwyrx_oHbuoV-XK1vJBVcrw.
De stad heeft een email inspraak ronde geopend voor het nieuwe ontwerp van de Eerste van Swindenstraat.
Zie amsterdam.nl
en over de inspraak
en stuur de mail svp met uw gepeperde mening naar eerstevanswindenstraat@amsterdam.nl
of per post naar Ingenieursbureau, team PM Oost, ter attentie van Marina Meinster, Postbus 94801, 1090 GV Amsterdam
Welk ontwerp, dat ontwerp waarbij de bomen gekapt gaan worden, onduidelijk is wat voor bomen er terugkomen, niet duidelijk is hoeveel parkeerplaatsen erover blijven, wat de schade is voor de marktondernemers en niets gedaan wordt aan de wateroverlast.
Het is hier in te zien
(...) Uit een inventarisatie van het GVB en de gemeente is nog een aantal andere opties naar voren gekomen. Zo kunnen er extra veren ingehuurd worden, kan de verbinding Pontsteiger - NDSM geïntensiveerd worden door de verbinding CS - NDSM te laten vervallen.
(...) lees verder