'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
En hierbij het bericht van Cyril Wentzel van de Groene Rekenkamer zodat iedereen kan horen wat hij te zeggen heeft over het voorgenomen zonnepark ijzerbroek.
.
Lieve mensen, inwoners van Malden,
wij zijn een petitie gestart omdat wij een jaarlijks dorpsfeest voor jullie willen organiseren voor jong en oud! Onderteken de petitie want wij gaan deze overhandigen aan de gemeente Heumen. Er is te weinig verbinding in de gemeente en wij willen voor jullie een vast, jaarlijks evenement neerzetten zodat de verbinding weer toeneemt! Iedereen is welkom.
Team Stichting Malden Festijn www.maldenfestijn.nl
De veerpont tussen Megen en Appeltern is voor woon- en werkverkeer de uitkomst, er hoeft niet onnodig te worden omgereden. Minder omrijden maakt fietsen aantrekkelijker, en dat is toch juist de wat de Provincie Noord Brabant ambieert: "Meer duurzaam vervoer" We zijn meer met elkaar meer in verbinding als de belangrijkste verbindingen niet wegvallen! Behoud de pontjes! .
https://nos.nl/artikel/2503562-politie-wil-landelijk-vuurwerkverbod-afsteken-leidt-tot-wetteloosheid.
Heel dank voor uw mail en wat ontzettend mooi dat u een petitie bent gestart op dit onderwerp.
Het zou inderdaad echt mooi zijn als de petitie wordt aangeboden in de tweede kamer.
Dat kan door de uitslag van de petitie aan te bieden en daarbij mogelijk vermelden dat er al XXX handtekeningen waren binnen x weken.
Dan komt het verzoek op een zogenaamde procedurevergadering van de commissie szw.
Qua timing: op 18 februari is de eerstvolgende procedurevergadering waarin hij goed aan de orde zou komen, ik denk dat het goed is om wel minimaal een week van tevoren te mailen.
Als de Tweede Kamer het verzoek vervolgens accepteert dan kan de petitie op een dinsdag in het tweede kamergebouw aangeboden worden aan vaak de woordvoerders over het onderwerp van alle partijen.
Dat zal denk ik begin maart worden, dat is dan nog wel voor het debat volgens de verwachting.
Door bezuiniging door de gemeente Dordrecht wordt er gesteld dat Zwembad de Dubbel volgend jaar moet gaan sluiten. Wij willen dit voorkomen vanwege de grote maatschappelijk functie van het zwembad 700 kinderen per week volgen het hele jaar door zwemlessen, ouderen komen om fit/gezond te blijven en voor de sociale contacten. De baby's en peuters met hun ouders/grootouders komen zwemmen ter voorbereiding van de latere zwemlessen De zomermaanden wordt het buitenbad volop gebruikt door de jeugd, de omliggende scholen en de ouderen om te genieten van het verkoelde water van het buitenbad Teken de petitie om er voor te zorgen dat we onze stem laten horen en wij nog lang willen genieten van Zwembad de Dubbel Help ons!! .
Het advies is: 1. Het bezwaar ontvankelijk te verklaren. 2.
Het bestreden besluit te handhaven onder aanvulling van de motivering.
Wat opvalt in het verslag van de hoorcommissie is dat zij de de woorden "veilig en duurzaam" gewoon overneemt van de gemeente. De "menselijke" insteek die de JUBO-Julianalaan Bewoners Organisatie- probeert te beklemtonen wordt ook door de commissie niet gedeeld.
De rol van de Fietsersbond blijft vreemd, die zegt dat het fietspad te smal is(wat niet klopt want het is zelfs 10 cm breder dan advies van CROW)) en dat ze voor veilig en duurzaam mengen zijn. (wat ook niet algemeen gedeeld wordt). Een eenpersoonsactie blijkt. Nog vreemder is dat de gemeente daarmee blijft schermen en dat is een kwalijke zaak. De gemeente negeert het advies van de SWOV- stichting wetenschappelijk onderzoek verkeersveiligheid-om bij 30 km wegen een fietspad te handhaven vanwege het stijgende aantal fiets verkeersongelukken.
De reconstructie van Julianalaan/ Hoeksekade zal 3 maart 2025 starten.
Vanwege rioleringswerkzaamheden die uitdrogen van de veenlaag kunnen veroorzaken worden rond 12 februari 2025 nog bouwkundige opnames gemaakt in de koophuizen. Daarover hebben wij een brief gekregen met de exacte datum.