Nieuws
Uit de Volkskrant van 17 oktober 2019
'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Start van de dag
We zijn live! De petitie tegen het schrappen van de standaard chlamydia-test is nu online. Help mee door te tekenen en te delen — samen zorgen we dat vrouwen beschermd blijven!.
De Aanvlieg route is behandeld en goedgekeurd
Na een pauze ingelast te hebben zijn wij blij om mede te delen dat de Aanvlieg route bekend is en goedgekeurd is. Ook krijgen alle Ouders hierover een nieuwsbrief dat deze petitie echt van kracht wordt en daarmee kunnen we dan ook eindelijk gezamenlijk onze digitale stem uitbrengen die gekoppeld is aan een brandbrief die gericht is Afdeling Ruimtelijke ordening en parkeerbeheer. Binnenkort meer updates !!
Met Vriendelijke groet Mischa de Jong .
Hart van Nederland wijst steunpetitie af, wél aandacht voor tegenstanders
Hart van Nederland heeft laten weten géén interesse te hebben in de petitie voor minister Faber.
30.000+ ondertekeningen? Geen item waard. Maar als er óók maar iemand tegen is, staan de camera’s wél paraat.
Objectieve journalistiek of toch gewoon politiek gekleurde voorkeur?.
JULLIE HULP IS NODIG!
We zitten inmiddels op meer als dertigduizend ondertekeningen en dat is geweldig. Maar de media? Die zwijgt.
Geen reactie van NOS, RTL Nieuws, Hart van Nederland of andere grote zenders. Terwijl een linkse tegenpetitie wél alle aandacht krijgt. Dit is onacceptabel. Het geluid van duizenden mensen die wél vertrouwen hebben in minister Faber verdient óók gehoord te worden.
Daarom roep ik jullie op: help mee! ➡️ Tag de grote media op X (Twitter), Facebook, Instagram – overal waar je actief bent. ➡️ Maak meldingen, stuur berichten, deel de link van deze petitie. Je kunt ook formulieren op hun website invullen door te zoeken naar de zender + redactie.
Samen maken we geluid. Samen zorgen we dat rechts ook gezien en gehoord wordt. Laat je stem niet alleen horen door te tekenen — maak ook lawaai.
Dank jullie wel!
Petitie gaan we vernieuwen
De petitie gaat vooral over de te dure hoge woontorens die leiden tot onbetaalbare kamers en woningen, maar de Stedenbouwvisie gaat over meer. Ook over extreem dicht op elkaar bouwen en zodoende minder groen per woning en minder ruimte voor voorzieningen (zoals sport, cultuur, ontmoeting, zorg).
Tegelijkertijd merken we dat veel Utrechters niet aanslaan op een petitie die het alleen maar lijkt te hebben over hoe hoog er wel of niet gebouwd kan worden in de stad. Vandaar dat we de petitie willen vernieuwen, dat bredere verhaal erin opnemen en dus binnenkort opnieuw gaan starten. Iedereen die al getekend heeft zullen we dan vragen dat toch nog een keer te doen bij de vernieuwde petitie.
Eerste supporter
De eerste supporter is binnen!!!!! .
Trolls doen aan trollen
Verzonden aan een klein groepje mensen die zogenaamd maatschappelijk betrokken zijn (iets met Pro Persona - die samen met de Nederlandse overheid doen aan politieke onderdrukking? Ze verdienen elke dag 800 euro - op medium.com kan je daar iets over lezen (in de artikel over Mark Rutte)
Dit is de e-mail:
https://petities.nl/petitions/doe-de-klachtenafhandeling-door-de-overheid-met-een-ticket-systeem?locale=nl
Eens zien hoe maatschappelijk betrokken jullie zijn... ik geloof er allemaal allang niets meer van.
Ik ga het alleen met jullie delen...
in theorie kennen jullie via derden iedereen in Nederland... ik hebt de concept gemaakt - de bal ligt helemaal in jullie handen.
Veel plezier met WW3 ! Nucleaire bombs ! ❤️
Ik weet dat jullie mij teleur gaan stellen.
Sent from Proton Mail Android
Vóór of tegen Faber, beide petities zijn Gelders.
Eerste media artikel is eruit! Nu hopen dat de rest van de media het oppakt. Bedankt Omroep Gelderland.
Lees het artikel op gld.nl.