'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
77.361 ondertekenaars op Petities.nl en nu gaan we verder op onze eigen website https://voicesforwomen.nl/help-mee/teken-de-petitie-nu/ .
Deze petitie is gesloten. Hartelijk dank voor de vele handtekeningen.
Het doet me goed!
Aanstaande maandag 23 februari zal het gesprek plaats vinden met de gemeente. Zij hebben hun besluit genomen.
Hartelijk dank voor je STEUN!
GOED NIEUWS: Massagetherapie blijft in 2026 vergoed worden door VGZ.
Dat komt mede door jouw ondertekening van onze petitie.
Namens alle massagetherapeuten, cliënten, opleiders en belanghebbenden nogmaals dank.
MAAR, we zijn er nog niet.
Voor 2027 en daarna is vergoede massagetherapie allesbehalve zeker.
Daarom zijn we NU OP DIT MOMENT samen met de beroepsorganisaties LVNT, VBAG en Platform CGZ en het RBCZ hard aan het werk om dit wel gedaan te krijgen.
VOLG op het Platform voor Massagetherapeuten de ontwikkelingen op https://massagetherapie-nederland.nl/.
Schrijf je hier in voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte
Beste ondertekenaar van de petitie,
De leerlingraad van het Gredijdanus College Zwolle heeft zojuist een mail naar u verstuurd, via somtoday, indien u leerling bent op deze school. In de enquête, die in deze mail staat, kunt u opnieuw kenbaar maken wat u vindt van het nieuwe cijferpublicatiebeleid.
Uw mening is hierin erg waardevol omdat de school constant overlegt met deze raad. Ik zou zeggen: “laat deze kans niet liggen en vul de enquête in”. Ik blijf jullie op de hoogte houden.
Met vriendelijke groet, Yfan van der Velde
1 mei 2025 - De kogel is door de kerk: camping Aardenburg in Wijk aan Zee moet definitief sluiten. Bij campinggasten slaat het nieuws in als een bom.
(...) lees verder
Op het moment van schrijven zitten we inmiddels op 1066 ondertekeningen. Een super mooi aantal maar zeker nog niet genoeg. Vertel het door aan iedereen en laat ze hun handtekening zetten. Misschien krijgen we de minister zo ver om er een spoedmelding van te maken.
De petitie tegen de vrijheidsbijdrage heeft inmiddels 77 ondertekeningen bereikt. Dit laat zien dat steeds meer burgers zich betrokken voelen bij dit onderwerp en hun stem willen laten horen. De zorgen over koopkracht en transparantie worden breed gedeeld. Wij danken alle ondertekenaars voor hun vertrouwen en betrokkenheid. Samen blijven wij ons inzetten voor eerlijke, duidelijke en rechtvaardige oplossingen die rekening houden met de draagkracht van inwoners. Elke ondertekening telt.
Samen maken we het verschil.
Als mogelijke ondertekenaar van de petitie, maar ook voor overige geïnteresseerden, informeren wij u graag over de alternatieve informatieavond vliegoverlast. Verwacht geen gladde praatjes, maar de harde feiten over Schiphol en uw leefomgeving.
De vliegoverlast in Castricum, Akersloot en Limmen bereikt een kritiek punt.
Terwijl officiële instanties hameren op economisch belang, organiseert de Partij voor de Dieren Castricum een alternatieve avond over de werkelijke impact op uw rust, gezondheid en de natuur.
Wat u deze avond leert: De nieuwe routes: Wat is er precies veranderd rond de Polderbaan en waarom wordt de gemeente Castricum de dupe?
Gezondheid: De feiten over (ultra)fijnstof en geluidspieken voor u en uw kinderen.
Legaliteit: Hoe kan Schiphol doordraaien zonder geldige natuurvergunning?
Sprekers & Experts: Ines Kostic – Tweede Kamerlid PvdD & woordvoerder Luchtvaart
Femke van Brussel-Visser – Gezondheidswetenschapper (S4R).
Sidney Vollmer – Directeur bij ‘Zet Schiphol op stil’.
Panel met omwonenden uit Heiloo, Limmen, en Castricum o.l.v. lijsttrekker Vivianne Spruit ○ Hans van Willenswaard van Bewoners Collectief Limmen ○ Simone Wiegman, XR Castricum ○ Bram Smit, Clustervertegenwoordiger Polderbaan Maatschappelijke Raad Schiphol
Details & Aanmelden: Wanneer: Donderdag 5 maart 2026
Tijd: 19:30 – 21:00 uur (Inloop 19:00)
Waar: Huis van Hilde, Westerplein 6, Castricum (naast het station)
Toegang: Gratis. Aanmelden verplicht via castricum.partijvoordedieren.nl