'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Op donderdag 27 maart 2025 houdt de Rechtbank Amsterdam om 09.00 uur zitting in ons beroep namens Stichting Buurtorganisatie 1018 vs. Waterschap Amstel Gooi en Vecht over de watervergunning, die Stichting Waternet namens het Dagelijks Bestuur van Waterschap AGV aan de projectontwikkelaars heeft verleend voor de bouw van 2 grote gebouwen op de werf aan Hoogte Kadijk 145B, Amsterdam, in de kernzone en beschermingszone van de Hoogte Kadijk als primaire waterkering, deel van het IJ-front en in de beschermingszone van de Entrepotdoksluis, primaire watergang, boezemwater voor afwatering en doorstroming naar gemaal Zeeburg.
De zwaar vervuilde landbodem onder de werf werd eerst metersdiep afgegraven en in bakschuiten afgevoerd, tijdelijk elders opgeslagen en is daarna weer terug gestort, ondanks dat het zwaar vervuilde grond is.
Dat zou zijn toegestaan, omdat het om 'gebiedseigen' grond gaat. Want, Amsterdam is nu eenmaal 'vies'. ?!?!
De oude damwanden bleken zwaar doorgeroest, deze zijn door nieuwe vervangen.
Een stuk waterbodem werd gedempt tot land voor een dragende poer met portaal onder het Werfgebouw, nu in opbouw, dat over de Nieuwevaart zal overhangen.
De Corten-stalen roestplaten, waarmee dit boven de gracht overhellend gebouw zal worden bekleed, zijn, ondanks corrosie van de roestlaag, dat in het water neerslaat, geen reden tot zorg voor het watermilieu voor Waterschap AGV. Zorgplicht?
We houden u op de hoogte over de uitslag en het vervolg van de ontwikkelingen.
De petitionaris van de petitie Zomertijd afschaffen vraagt u de petitie te ondertekenen.
"De zomertijd is niet meer nodig, mensen hebben er meer last van dan dat het nut heeft want het uur meer daglicht waar het ooit voor ingesteld is; dat doel schiet het inmiddels allang volkomen voorbij.
We gaan de petitie op 27 maart aanbieden aan de burgemeester en verantwoordelijke Wethouder. Dank voor uw ondersteuning het is nu aan de politiek om de plannen te herzien.
1710 mensen hebben hun zorgen uitgesproken waarvan ruim 75% uit de gemeente Bergen of een omliggende gemeente.
Initiatiefnemers Mo en Jan gaven een interview aan AT5 over de problematiek..
Gisteren was de bewonersbijeenkomst, en het is duidelijk dat er nog veel werk nodig is om Amsterdam Noord veiliger te maken.
Hoewel de buurt onveilig wordt ervaren en bewoners zich zorgen maken, was het positief om te zien hoe betrokken bewoners, bewonersraden, politiek, politie en andere groepen samen willen werken - en dat er integraal naar veiligheid en de ontwikkeling van de buurt wordt gekeken.
Volgende week vrijdag volgt een gesprek met stadsdeelvoorzitter Brahim. We willen in onze gesprekken allereerst de focus leggen op het met het verbeteren van de basis, want sommige zaken voldoen op dit moment simpelweg niet aan de norm. Specifiek het aantal en de inzet van wijkagenten.
Er is een nieuwe petitie gestart om inkomensdrempels door verhuurders in de vrije sector te verbieden. Deze drempels sluiten veel werkende mensen uit, zelfs als ze de huur kunnen betalen.
Steun deze zaak en help mee voor een eerlijke huurmarkt!
De petitionaris van de petitie Leg een nieuw skatepark en pumptrack aan in Park Presikhaaf in Arnhem vraagt u de petitie te ondertekenen.
"Realiseer meer speelmogelijkheden voor kinderen en tieners in park Presikhaaf! Samen staan we sterk!"
skateparkpresikhaaf.petities.nl
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.
Bedankt allemaal! De 1500 hebben we gered! Maar we kunnen er vast meer bij elkaar halen dus blijf delen. Bedum, samen sterk!.