Updates

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Laten we redden in plaats van vernietigen De Motie voor heruitgifte van retour- en restmedicatie is met een Kamermeerderheid aangenomen!! Er staan weer tientallen vrijwilligers en professionals klaar om dit uit te voeren. Het is voor veel mensen en voor het milieu al te laat en weer gaan we praten, praten, praten.

Deze petitie is reeds ingeleverd bij Brandweer commandant Van Lieshout (+1500 papieren handtekeningen) maar in verband met de actualiteit nog steeds open voor iedereen die zich alsnog wil uitspreken tegen de nachtelijke kazernesluiting in Amsterdam Oost.

(...) Daarmee ziet Rink de kansen voor de Nedersaksenlijn alleen maar groter worden. ,,Je kunt dan vanaf Emmen per trein naar Groningen, naar Zwolle en naar Rheine.

..

Wat kun je nog meer doen; je kunt aanwezig zijn op de openbare hoorzitting in De Zwingel in Melderslo, op 28 juni. Daarnaast is de beslissende gemeenteraadsvergadering op 11 juli, in het gemeentehuis..

Op 28 maart heeft gemeente Dinkelland besloten een eenmalig bedrag beschikbaar te stellen aan de gemeente Enschede ten behoeve van de continuering van de exploitatie van de ijsbaan Twente gedurende één jaar, zie link.

Afgelopen week heeft de Onderzoeksraad voor de Veiligheid haar onderzoek (OVV) afgerond met een vernietigend rapport. Aanleiding voor het onderzoek was het door protesterende bezorgde burgers betaalde onderzoek naar TATASTEEL.

https://www.lcb.nu/nieuws/details/?id=f163f2ca-a5da-ed11-a7c7-0022489fd342&fbclid=IwAR1sMBV8jLH6oeZ65mVKRNOln-mo2r4csAYk7nXDADjJfkuvSDOZcsi950w Bovenstaand de brief van de Surinaamse minister van Volksgezondheid. Heruitgifte van medicatie redt mensenlevens! deel dit bericht, Politiek: DOE WAT!!.