'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Kelders onder water, akkers onder waters, bomen onder water... Schimmel in huis.
Funderingen van huizen begeven het. Het regenwater kan niet weg, waarom niet? Omdat gemeenten, waterschappen en de provincie beleid voeren waarbij het grondwater structureel wordt verhoogd. Dit moet stoppen!!!
Yeay! De teller staat momenteel op: 17! En de petitie is pas net online! Super dus! Fijn om te zien, dat er draagvlak is voor dit aangepaste wetsvoorstel. Uiteindelijk hopen we natuurlijk een enorm aantal handtekeningen in Den Haag aan te bieden.
Want het wordt tijd, dat het kabinet de 'Vanlifer' als volwaardig onderdeel ziet van een moderne samenleving. En niet langer als potentiele last of onruststokers. Wij vanlifers zijn rustige en kalme mensen en zijn echt niet uit op problemen en onrust, juist niet... En dat moet maar eens duidelijk zijn! Verder is het belangrijk, dat de aangeven criteria voor dit aangepaste wetsvoorstel een opzetje/schets zijn. Hieruit zal uiteindelijk een gezamelijk compromis moeten ontstaan. Ik verwacht dat de reguliere camperplaatsen in hun huidige vorm wel blijven bestaan. En dat de vrije sta- en overnacht locaties een aanvulling hierop zijn. Dit zorgt voor een betere 'spreiding' van de voertuigen en niet elke camperaar heeft externe faciliteiten nodig. (Lees offgrid) Dus de drukte op de reguliere camperplaatsen, zal ook kunnen afnemen.
Blijf vooral delen en supporten, samen gaan we dit waarmaken!
https://www.nrc.nl/nieuws/2024/07/31/in-tweede-kwartaal-opnieuw-daling-van-aantal-eerste-asielverzoeken-a4861268.
Daarnaast hebben meerdere bedrijven inmiddels gezamenlijk een advocaat in de arm genomen. Met een rechtsbijstandsverzekering kan ook een burger zich hierbij aansluiten, waardoor de bedrijven uiteraard sterker staan dan alleen.
Mocht u hier interesse in hebben, kunt u mailen naar secretariaatparkmanagement@pm.lwv.nl.
Als u bezwaar wilt maken tegen een beslissing van de gemeente Roermond, is het belangrijk om dit tijdig te doen. Hier zijn de stappen die u moet volgen:
Schriftelijk Bezwaar: Schrijf een brief waarin u duidelijk aangeeft tegen welke beslissing u bezwaar maakt en waarom.
Vermeld uw naam, adres, de datum van de beslissing en eventuele relevante gegevens zoals een dossiernummer.
Indienen: Dien uw bezwaarschrift in bij de gemeente Roermond. U kunt dit per post sturen naar het adres van de gemeente of digitaal indienen via hun website.
Deadline: Zorg ervoor dat uw bezwaar uiterlijk op 8 augustus is ontvangen door de gemeente. Dit is essentieel om binnen de wettelijke termijn van zes weken te blijven.
Bevestiging: U ontvangt een bevestiging van ontvangst van uw bezwaarschrift. De gemeente zal vervolgens uw bezwaar in behandeling nemen en u informeren over het verdere verloop van de procedure.
Daarnaast hebben meerdere bedrijven inmiddels gezamenlijk een advocaat in de arm genomen. Met een rechtsbijstandsverzekering kan ook een burger zich hierbij aansluiten, waardoor de bedrijven uiteraard sterker staan dan alleen. Mocht u hier interesse in hebben, kunt u mailen naar secretariaatparkmanagement@pm.lwv.nl.
Voor meer gedetailleerde informatie en het exacte adres, kunt u de website van de gemeente Roermond raadplegen of contact opnemen met hun klantenservice.
Vanwege de vakantieperiode is de einddatum van deze petitie verlengd. Op dit moment hebben we 7.071 handtekeningen tegen het nieuwe parkeerbeleid. Fantastisch wat we in korte tijd hebben bereikt!! Dank daarvoor.
Helpen jullie mee om de 10.000 te halen! Fijne vakantie voor diegenen die nog gaan. Succes voor een ieder die al weer aan het werk is!
De prachtige kwelder bij Wierum is al jarenlang aan afkalving onderhevig. Een stukje natuur van groot belang voor onder andere de wadvogels zal zonder ingrijpen over tien jaar geheel verdwenen zijn.
Daarom startte de werkgroep Red de kwelder in juni 2022 een petitie die bijna 1.800 handtekeningen opleverde.
In december 2022 zijn deze petitie en de handtekeningen aangeboden aan de stuurgroep 1Dyk. Met resultaat, want in december 2023 werd besloten dat Rijkswaterstaat nieuwe rijsdammen gaat aanleggen om de kwelder voor verder verval te behoeden.
En nu is het dan zo ver. Vorige week zijn over een lengte van bijna 2 km nieuwe rijsdammen aangelegd. Onze werkgroep wil de supporters die de petitie hebben ondertekend nogmaals hartelijk danken. Door jullie steun zal de kwelder bij Wierum nu ook voor komende generaties behouden blijven.
Werkgroep Red de kwelder.
Voor meer informatie en beelden van de aanleg zie www.reddekwelder.nl