Updates

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Wij zouden het fantastisch vinden als u de link van deze petitie zou willen delen op social media, zoals Facebook, WhatsApp etc. Hartelijk dank voor alle medewerking..

Wij zouden het fantastisch vinden als u de link van deze petitie zou willen delen op social media, zoals Facebook, WhatsApp etc. Hartelijk dank voor alle medewerking.

Er lopen gelijktijdig twee petities om na te gaan of het Nederlandse beleid inzake Israel en Gaza wel of niet door de bevolking gesteund wordt..

Er lopen gelijktijdig twee petities om na te gaan of het Nederlandse beleid inzake Israel en Gaza wel of niet door de bevolking gesteund wordt..

Beste BresSers, zeer bedankt voor jullie support, we naderen de 500 handtekeningen! Maar nog even dit: de Esch wordt niet alleen bedreigd door die vermaladijde brug, maar ook (nieuwbouw) plannen om de huidige Esch te "verdichten", waarvoor de hele Esch op de schop zou moeten. Lees in BresS-brief 23#10 wie die plannen uitbroeden.

Ik gun hem de kans om in de politiek te komen .

Goed nieuws. De petitie heeft best wel wat aandacht gehad Swollwacht en de SP staan achter de actie.

De raads vergadering vind plaats op 18 December.

De tijd zet ik er nog bij.

Mocht u er ook bij willen zijn dan is dit mogelijk het is vrije inloop in het gemeentehuis.

Deze petitie eindigd 7 December..

Stel je een ruimte voor met 500 mensen... Wat een geweldige steun geven jullie de bewoners van de vluchtelingenboot! Zij zijn ontzettend dankbaar.