'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Op onze brief aan koning Willem-Alexander en koningin Máxima hebben we antwoord gekregen. Zie: www.centaurrecherche.nl/brief-van-de-koning/ .
Tot nu toe hield de gemeente Rotterdam zich angstvallig stil rondom de mogelijke huldiging van Feyenoord, maar vanavond om 18:00 zal burgermeester Aboutaleb hierover een persconferentie geven. U kunt deze live volgen via alle kanalen van RTV Rijnmond.
Wij hopen uiteraard dat de burgermeester de vele ondertekenaars van deze petitie niet negeert en inzet op een huldiging op zondag.
Iedereen bedankt voor het ondertekenen, en blijf a.u.b. massaal delen en tekenen, zodat we met z'n allen een gigantisch signaal kunnen geven dat een huldiging op maandagochtend niet gewenst is!
Afgelopen week is de herinrichting van het centrum van Lemmer afgerond. De herinrichting had de naam gekregen van Lemmer op’e kop.
Gedeputeerde Sander de Rouwe en wethouder Johannes van der Pal spraken lovend over wat er de afgelopen 3 jaar is gebeurd in Lemmer. Meer terrassen, minder bomen, meer autoblik en meer toerisme, daar doen we het voor. Waar is de tijd dat er nog werd gepleit voor een autoluw centrum van Lemmer, nog werd gepleit voor een betere toegankelijkheid voor de voetganger en een beter wandelgebied rondom het Dok? Kijkend naar wat de afgelopen weken in Lemmer is gebeurd, valt het op dat metname de afbraak van het hokje op het Westhavenhoofd, in de volksmond beter bekend als het Eintsje fan’e daam, bij tal van inwoners van Lemmer en daarbuiten, hèt moment was om aan de bel te trekken. Door spontaan een petitie op te stellen lieten zo’n 1200 mensen binnen korte tijd horen dat dit moest worden voorkomen. Tal van mensen lieten weten dat zij met deze ondertekening een signaal wilden afgeven in de sfeer van: “Tot hier en niet verder, er is al teveel afgebroken of vernield. We hebben goud in handen maar het moet een keer stoppen, dit is Benidorm niet.” Ontevredenheid die gekanaliseerd is via een petitie die de gemeente de Fryske Marren nu opriep niet over te gaan tot de aantasting van het door velen zo geliefde “Eintsje fan’e daam. Tot nu toe is het petitiemiddel in de gemeente de Fryske Marren nog niet eerder gebruikt, maar in ons land is het petitierecht grondwettelijk vastgelegd in artikel 5 van de Grondwet. Reden voor het gemeentebestuur om ook serieus naar het verzoekschrift te kijken. Inmiddels keert het College van de gemeente de Fryske Marren op haar schreden terug en heeft aangekondigd met een nieuw plan voor het Westhavenhoofd te komen en dat mag ook van hen worden verwacht. Raar blijft het hoe een dergelijk voorstel zomaar op de politieke agenda kan komen. We hebben stichtingen die zich bezig houden met Dorpsbehoud en Oud-Lemmer, we hebben een door de gemeente samengestelde klankbord groep waarin ook een vertegenwoordiging van “Lemster inwoners” aanwezig is. Geen van allen is bij de plannen voor het Westhavenhoofd betrokken geweest, zo blijkt. Ook zelf hebben die stichtingen of de klankbordgroep niet vroegtijdig aan de bel getrokken en het College op andere gedachten proberen te brengen. In die zin mag men zich de vraag stellen of de structuur die tot nu toe hier is gebruikt om Lemmer “bij de tijd” te laten zijn, heeft gewerkt. Wordt de Lemster bevolking door deze wijze van werken wel voldoende vertegenwoordigd of bereikt? Veranderen en vernieuwen mag en moet zelfs, maar wel met oog voor draagvlak en gevoel voor wat er leeft onder de bevolking. Het moest dit keer echt van de bevolking zelf komen. Hier ziet men dat het petitiemiddel een directe invloed kan hebben op het politieke bestuur. Inmiddels wordt er voor gepleit het Westhavenhoofd tot gemeentelijk monument te verklaren zodat de vuurtoren, het hokje en het havenhoofd beschermd zijn tegen aantasting van het door velen zo gewaardeerde Eintsje fan’e daam. Het volk heeft gesproken, nu de gemeente nog.
Wietze de Haan
In een paar uur tijd is https://reddeklassiekeboten.petities.nl meer dan 1.000 keer ondertekend. Wat een fantastische start en dank voor alle steunbetuigingen.
Red de klassieke boten en onderteken en deel de petitie!
Vanavond, 24 april 2017, heeft Hart van Nederland voor de tweede keer aandacht besteed aan de petitie en de stille tocht op 9 mei. Hopelijk gaat dit nog meer aandacht opleveren voor de petitie.
Teken en deel hem allemaal, we hebben echt elke handtekening nodig. Dus vraag iedereen in uw omgeving om hem te tekenen! Bedankt ook namens de families van al die verjaarde moord- en vermissingszaken!
Vergeet niet na het bevestigen van uw ondertekening minstens twee anderen een uitnodiging te sturen om deze petitie ook te ondertekenen!
Een snelle manier is om onderaan de bevestigingspagina een e-mailadres in te vullen. .
De westhavendam met zijn mooie vuurtoren en het zo bekende hokje, waar door de petitie ondertekenaars zo moedig voor is gestreden, is gebaat bij meer bescherming. Daarom ook de oproep aan het gemeentebestuur om de westhavendam na renovatie en herstel tot gemeentelijk monument te verklaren.
Daarmee is zij meer beschermd tegen sloop, verandering en aanpassing, Uus Eintsje fan'e daam" verdient het om voor de toekomst behouden en beschermd te blijven.
Foar de beslissers. (Ut Eintsje)
Ut wetter slagt tsjin stien en pealen De kjelt docht sear tot op'e huud En wyn die kâlder is dan'k togt hie Makket net un noflike luud
Toch wol ik op dit plakje bliuwe Ut plakje wer de leafde wie Wer jonkjes mei de famkes buoten Un frommes soms te wachtsjen stie
Dot plak dot is nog steeds ut Eintsje Hjir komt men faaks de Lemmer yn Ut beaken skynt nog op ut hokje Fynt men sa de lemmer blyn
De leite socht, makket de wyn Ta plak fan hoedjen op'e daam K'sjoch ut ferliene no wer foar my Hjir wie uus heit do my de faam
"As tiiden tiiden hebbe" Tink don un de skiedenis Wont wat fuort is, is ferlern no Pos don fielst echt wol ut gemis
Wietze de Haan.