'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Ik zoek mensen die 19 juli willen spreken voor de raad van Diemen om iets positiefs te zeggen over wiet en de wens voor een verkooppunt van cannabis in Diemen.
Mailen naat: sativa@steeltemple.nl t.a.v Ronald.
Precies een jaar geleden gaf de staatssecretaris een antwoord op de vraag van de ChristenUnie of die categorie snorfiets misschien ook uitgefaseerd kan worden. We gaan het onderzoeken! Terug te vinden als IENM/BSK-2017/157362.
Hopelijk zijn er Kamerleden die de nieuwe staatssecretaris opnieuw vragen naar deze toezegging. Zo niet, dan is het tijd om deze petitie eens te overhandigen in het najaar
Meer dan 700 mensen hebben de petitie ondertekend. Veel dank! Vanavond (5 juli) hebben wij een afspraak bij de burgemeester om de petitie te overhandigen.
Helaas zijn veel mensen en kinderen verhinderd vanwege eindejaars verplichtingen op school.
Toch hoop ik niet alleen te staan vanavond. Wie o wie gaat er mee? 19:15 moeten wij in de raadzaal van het oude stadshuis (Korte Minrebroederstraat 2 Utrecht). Het beste is om om 19:05 daar te verzamelen. Het AD zou er moeten zijn. Als je kinderen meeneemt: laat ze vanmiddag een briefje schrijven of een tekening maken over hun zorgen over de weg. Die zullen wij ook aanbieden.
Dank! Laetitia
Soms sta je 5 minuten te wachten voordat je over kan steken en als je de weg op wilt met je auto moet je heel snel wezen want ze rijden gewoon door en worden nog boos ook. Veel te druk en dat moet anders. 2. Op de Auwemalaan wordt hard gereden (ook vrachtverkeer) en er is heel veel verkeer bijgekomen de laatste 5-10 jaar. 3. Als toekomstige bewoner van Oostindie lijkt een rondweg me zeer waardevol.
4 Als bewoners van de oldebertweg ondervinden wij enorm veel overlast door de toenemende drukte door onze straat, we wachten al jaaaren op die rondweg en vinden dat die er nu EINDELIJK eens moet komen !!! Echt noodzakelijk !!!
5 Breng kleinkinderen naar school. Soms levensgevaarlijke situaties voor fietsers die over willen steken op de Lindensteinlaan. Schandalig dat er ook nog nooit maatregelen zijn getroffen. b.v. stoplichten voor overstekende fieters/voetgangers. Bewoner van Tolbert die meerdere keren per dag de Auwemalaan oversteekt en inmiddels wel zat is van druk verkeer en de hardrijders op deze weg.
Rondweg om Leek onvermijdelijk
LEEK – Al 42 jaar wonen Ruud van Nijen en zijn vrouw aan de Lindensteinlaan in Leek. Een periode waarin Van Nijen het steeds drukker heeft zien worden in de straat.
“Wat ook niet zo gek is”, duidt hij. “Ze hebben hier in de afgelopen decennia flink bijgebouwd.” Van Nijen somt op Sintmaheerdt, Wolveschans en in recentere tijden het nieuwe Oostindie. “Hele wijken”, zegt hij. “Maar het wegennet is nooit aangepakt en aangepast. Dit heeft tot gevolg gehad dat het in Leek zelf, binnen de dorpsgrenzen, steeds drukker werd.Er zijn meer mensen in het dorp komen wonen en het aantal auto’s is flink toegenomen. Ik vind dat met het bouwen van wijken ook naar het wegennet en de infrastructuur gekeken moet worden. Er is wel bijgebouwd, hele woonwijken, maar naar de infrastructuur heeft niemand gekeken. Met alle gevolgen van dien. Die rondweg is van essentieel belang en dat kan niet vaak genoeg aangestipt worden. En dan doe ik het niet eens voor mezelf. Wij wonen hier nu 42 jaar aan de Lindensteinlaan en ik ben inmiddels 84 jaar. Die rondweg maak ik waarschijnlijk niet meer mee. Zo reëel moet ik ook zijn. Toch maak ik mij er hard voor. Dit is wel een ‘gevecht’ waard.”
In de brievenbus van honderdduizendeneen Rotterdammers: de Havenloods! Met op de voorpagina onze petitie! Nou is die toevallig niet van de Bomenridders, maar who cares; als cool groen maar een kans krijgt!.
Vandaag 4 juli om 20:00 uur zijn er ruim 85 getekende petities ingeleverd. Naast de online petities zijn er nu in totaal ruim 240 getekende petities binnen.
Reacties nog steeds meer dan welkom.