'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
In Oostvoorne tracht een initiatiefnemer al twee jaar een pumptrack te realiseren. Ondanks dat deze initiatiefnemer al aanzienlijke middelen en een gedegen plan heeft lukt het hier helaas niet om een stukje gemeentegrond toegewezen te krijgen waar ook daadwerkelijk gestart kan worden.
De initiatiefnemer Oostvoorne heeft nu de handen in één geslagen met de initiatiefgroep Rockanje. Samen zullen wij optrekken om een hoogwaardige Pumptrack in Rockanje te verwezenlijken.
Gemeenteraad kiest niet voor natuurlijke schapenbegrazing
Bron: Agendapunt 4.1.2 met video
REACTIE VAN PETITIONARIS
Op 4 december heeft de gemeente Leeuwarden het nieuwe beleid biodiversiteit vastgesteld. Helaas is daarbij besloten om geen natuurlijke schapenbegrazing in te zetten via de Wylde Weide, ondanks deze petitie en alle (landelijke) media aandacht.
De FNP heeft zich nog sterk gemaakt voor dit initiatief door middel van een motie, maar deze werd door de gemeenteraad verworpen.
Ik wil iedereen die de petitie heeft ondertekend hartelijk bedanken voor de steun!
Vanuit SCC De Pas zien en horen wij alle reacties vanuit Heesch én omliggende kernen. En zelfs wijde omgeving ! We zijn blij met de steunbetuigingen en zien hierin de bevestiging dat het gemeentelijk besluit om de grote zaal in SCC De Pas in Heesch te verkleinen geen goede keuze is.
Nog steeds staan wij als bestuur van De Pas positief in het project De Misse 2, 4, 6, maar we roepen de gemeente op om samen met De Eijnderic en de Bibliotheek te komen tot een variant waarin de grote zaal een plek krijgt.
Daar zijn in onze ogen ook mogelijkheden voor. Al diverse malen hebben wij de consequenties voor het afbreken of verkleinen van deze zaal benoemd, daar moeten oplossingen voor komen. Het nu voorliggende besluit voor een eenzijdige keuze voor zogenoemd 'scenario 3' geeft geen oplossing. Het is een aderlating voor onze gemeenschap en hun organisatoren van vele sociaal culturele activiteiten.
Wij ondersteunen deze ultieme oproep vanuit de Heesche gemeenschap om tot een aangepast scenario te komen met een plek voor de grote zaal. Vanuit SCC De Pas, hartelijk dank voor al jullie input en steun!
Toen mijn vriend Ahmad de Niet in mijn naam foto poste
https://www.instagram.com/ahmadjoudehofficial/p/DDgm5Y1RsL5/
wilde ik deze graag ondertekenen, dus ik zocht naar een lijst of petitie, maar ik vond die nergens. Daarom ben ik deze maar gestart.
Ik word zo moe van het argument dat het complex is en helemaal van de vriendschap waardoor je iemand tot het einde zou moeten bijstaan. Hoezo? In een goed huwelijk blijf je toch ook niet grenzeloos je partner steunen als hij of zij onschuldigen begint te vermoorden uit zelfverdediging? Waar is het gezond verstand gebleven?.
Op www.utrechtsolidair.nl staat het besluit over de knip. Hiertegen kun u tot 3 januari 2025 bezwaar maken.
Een link om bezwaar in te dienen staat erbij.
De petitionaris van de petitie Geef alle e-bikes een kenteken vraagt u de petitie te ondertekenen:
"E-bikes, waaronder fatbikes, geven allerlei problemen in het verkeer. Een kenteken en een oranje voorspatbord is de oplossing.
Keur de e-bike vòòr die op straat komt want anders is het te laat. Motoragenten e-bikes naar de rollerbank laten brengen schaalt nooit op."
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?
De minister had dus een onderzoek besteld bij een onafhankelijk onderzoeksbureau naar de mogelijkheden om maatregelen te nemen tegen de fatbikeproblemen. De journalisten van AD hebben een paar dagen voordat de minister het naar de Tweede Kamercommissie zou sturen al de hand weten te leggen op een kopietje.
Het artikel erover heeft als kop 'Nieuw onderzoek: fatbikeverbod voor kinderen kansloos, minister broedt op regels voor álle e-bikes'.
Uiteindelijk zal een kenteken voor alle e-bikes de juiste oplossing zijn. Het zal de illegale fatbikes van de weg houden, handhaving wordt makkelijker en 'de goeden lijden nauwelijks onder de slechten'. Iedereen met een e-bike geeft een paar tientjes uit aan een kenteken.