Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

te vinden op facebook , en de tubantia .

Zienswijzen kunnen ook per e-mail..

Ze staan in het oudste bos van Overijssel, in Zalk: twee grote monumentale zwarte populieren van ongeveer 150 jaar oud. Met een omtrek van ruim zes meter zijn het imposante bomen om te zien.

Ook bij de onderstaande link die verwijst naar het ruimtelijkeplan van de Gemeente, is terug te lezen dat de wijk Groot Holthuizen 2 basisscholen bied. Nog een belofte van 2 basisscholen in de wijk.

Op de site van Groot Holthuizen staat dat Groot Holthuizen 2 basisscholen bied. Een trekker voor veel mensen uit de buurt http://www.grootholthuizen.nl/zevenaar/voorzieningen/.

De boodschap is afgeleverd en toegelicht.

Binnenkort willen we de onlinepetitie die u ondertekende voor meer en betere ruiter- en menpaden in onze polder van de Haarlemmermeer, gaan overhandigen aan de wethouder. Dit combineren we met de lijsten die op de locaties van de 15 hippische ondernemers ter ondertekening hebben gelegen.

Beste ondertekenaar,

De Stichting Stop5GNL start een kort geding tegen de Staat met als doel om de uitrol van 5G te stoppen. Wij zijn van mening dat de staat door 5G uit te rollen onrechtmatig handelt omdat het de burgers niet beschermt tegen de gevaarlijke gevolgen van blootstelling aan elektromagnetische velden van 5G.

Deze stichting is al maanden bezig met de voorbereidingen en nu is het zover!

Ga naar: https://www.stop5gnl.nl/ Lees daar verder en ondersteun ze nu vooral met een donatie!!

Van harte aanbevolen en het is echt nodig.