'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Afgelopen donderdag is de petitie aangeboden aan de burgemeester van Apeldoorn. De teller stond toen op ruim 4100 ondertekeningen.
Inmiddels zijn daar al weer een aantal bijgekomen. Waarvoor dank!! De belangstelling van de pers was groot en ook de Dorpsraad van Hoenderloo was aanwezig. Zij hadden nog een bijzondere aanvulling: bij de schenking van het terrein is vastgelegd dat dit behouden moet blijven voor zorg voor jongeren. Dit zal nog nader worden uitgezocht.
De petitie is overgedragen aan de verantwoordelijke wethouder. Mocht het onderwerp in de gemeenteraad besproken worden, dan gaan we natuurlijk spreektijd vragen. We houden jullie op de hoogte van de ontwikkelingen!
Geachte ondertekenaars,
De petitie gaat op 30 maart aanstaande aan de burgemeester van Wageningen overhandigd worden. Tekenen is tot 23 maart mogelijk. Ik hou jullie op de hoogte..
De ondertekeningen gaan niet meer zo hard dan bij aanvang van deze petitie maar elke handtekening telt! 12 april as loopt deze petitie af dus u en uw vrienden /familie / buren/ kinderen kunnen nog tekenen. Moedig daarom iedereen aan die nog niet getekend heeft aan om dit alsnog te doen. Na afloop van deze petitie zal ik deze persoonlijk aanbieden aan B&W en de raad van de 'Gemeente Westerkwartier' in de hoop dat de gemeente inziet dat de burger ontevreden is en ze hier echt werk van moeten maken. Wij burgers moeten 1 vuist maken als het gaat om onze rechten! .
In de commissie Leefomgeving van de Haagse gemeenteraad wordt komende donderdag een debat gevoerd over de perrontoegangen. Dit n.a.v.
de beantwoording van de raadsvragen hierover. De beantwoording is te vinden in RIS: https://denhaag.raadsinformatie.nl/document/8282257/1/RIS303528%20Beantwoording%20SV%20Hou%20perronopgangen%20in%20de%20fietstunnel%20bij%20Hollands%20Spoor%20open
https://www.destentor.nl/video/kanalen/destentor~c285/series/korte-reportage~s977/buurtbewoners-strijden-tegen-bomenkap-in-vollenhove~p133251.
Wij De ondertekenaars van deze petitie,
constateren
Dat er steeds meer criminaliteit binnen de gemeente plaatsvindt en burgers zich meer en meer onveilig voelen in hun stad. Waarom het gemeentebestuur cameratoezicht tegenhoudt is voor ons daarom een raadsel.
Ook in Lelystad verdienen burgers een groot veiligheidsgevoel. Het gaat met name over het centrum en op de stille fietsbruggen die steeds gevaarlijker worden om te passeren.
en verzoeken De gemeente om de veiligheid boven de privacygevoeligheid van burgers te stellen en camera's te plaatsen op gevaarlijke plekken, zoals eerder genoemde fietsbruggen, bij scholen, binnen het centrum en het horecapleintje. Het kan in veel andere steden wel en wij zien niet in waarom dat in Lelystad niet zou kunnen.
Loden leidingen mogen als gezegd sinds 1960 niet meer aangelegd worden. De gezondheidseffecten van lood zijn uitgebreid onderzocht en beschreven: RIVM, pdf en RIVM, pdf.
In veel gevallen zijn loden leidingen ondertussen vervangen. Maar niet overal. De Gezondheidsraad schat dat er nog 100.000 à 200.000 woningen in Nederland zijn met loden leidingen. Het kan dan gaan om collectieve leidingen in het pand of om leidingen in de woning.
Huurders die deze leidingen vervangen willen hebben, moeten nu nog met een meting aantonen dat er meer lood in het drinkwater zit dan in Nederland is toegestaan. Dat kost geld. Er is geen gestandaardiseerde meetmethode die recht doet aan iedere situatie. En als de verhuurder dwars blijft liggen, moet de huurder naar de Huurcommissie of de rechter voor een uitspraak.
Daarbij komt dat de Wereldgezondheidsorganisatie heeft aangegeven dat er helemaal geen veilige drempelwaarde voor loodinname is!
Het is daarom beter om de aanwezigheid van loden drinkwaterleidingen eenvoudigweg te verbieden in de bouwregelgeving. Wij roepen de Tweede Kamer en de Minister op om dit zo snel mogelijk te regelen, bijvoorbeeld door het bouwbesluit aan te passen.
Geweldig dat de petitie inmiddels meer dan 2000! keer is ondertekend! Hopelijk komen daar nog veel nieuwe handtekeningen bij! Iedereen die al getekend heeft heel hartelijk dank voor de steun! En het wordt enorm gewaardeerd als u helpt met verspreiden van de berichten voor ondertekening om zoveel mogelijk mensen te bereiken!.