Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

WAKKER WORDEN! DRINGENDE OPROEP!

Slechts 5% van de gepensioneerden weet wat de nieuwe pensioenwet écht voor hun inkomen betekent. Dat betekent dat 95% van de mensen straks mogelijk voor een onaangename verrassing staat.

De informatieavond die defensie in Weert aanvankelijk niet wilde houden, is geen Poolse landdag geworden.

Beetje opluchting in Weert nu mogelijke uitbreiding oefenterrein helft kleiner wordt dan gevreesd: ‘We proberen zoveel mogelijk woningen te ontzien’ in De Limburger.

Goede avond. Ik stuur jullie een petitie over zeggenschap over je eigen pensioen.

Lees de volledige petitie en onderteken op Vliegwiel.nl Daar staat de petitie wel open om te ondertekenen!

.

Gevolgen van vocht aan de vloer in de kruipruimte.

Kan ik gezondheidsklachten krijgen van gespoten purschuim?.

Lees: BELANGRIJK! Zojuist is een lid van onze facebook groep (WONINGNOOD AFFAIRE), slachtoffer geworden, van een poging tot oplichting. Trap niet in spannende verhalen en verzoeken om geld! Laten we niet, van de regen in de drup belanden, door iemand geld te geven, voor valse beloftes. Er is al crisis genoeg!

#samensterk!

https://geenspreidingswet.petities.nl

HUURWONINGEN VOOR IEDEREEN.

De weg die wij bedoelen heeft blijkbaar drie verschillende benamingen: Kleine Molenweg vanaf de molen naar het zuiden, Oude Molenweg vanaf de molen naar het noorden tot aan de Bemelerweg, Molenweg vanaf de Bemelerweg tot het einde in Amby. Dit hele gebied behoort tot parkterras Ambyerveld en is nationaal landschap. Wij vinden dat alles wat nu natuur en landbouwgebied is aan beide zijden van de Oude Molenweg, Kleine Molenweg en Molenweg dat ook moet blijven en dus onbebouwd moet blijven.