'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
De einddatum van de petitie is verschoven naar 11 december. Dan vergadert de raad weer.
Maar zolang er nog wordt ondertekend en de discussie doorgaat, blijft deze petitie nog open, zodat de steun kan groeien.
Help mee en deel deze petitie nog snel met zoveel mogelijk Scherpenzelers!
Op 12 december aanstaande wordt de petitie aangeboden aan het gemeentebestuur en schoolbestuur, om 19.45 in de raadsvergadering van het gemeentebestuur van Ouder-Amstel in het gemeentehuis in Ouderkerk aan de Amstel. Komt allen!.
De petitie loopt sinds dinsdag en is al bijna 400 keer getekend! Veel reizigers en bewoners zijn verbaasd dat de trappen dicht gaan en vinden dit geen goed idee.
Het AD besteedde aandacht aan onze petitie.
Den Haag FM maakt een mooi item voor TV.
Verder meehelpen dit onderwerp onder de aandacht te houden? Deel je mening op social media #blijfvanmijntrapaf #laatmijnietomlopen en tag @ns_online @ProRail @gemeentedenhaag.
https://www.1limburg.nl/verzet-tegen-naamsverandering-lyceum-schondeln?context=default.
Geachte bewoners van de Geuzenkade (buurt),
Dinsdagavond 3 december waren we met een kleine afvaardiging van onze buurt bij de vergadering van de stadsdeelraad en hebben daar onze bezwaren tegen een wissellocatie aan de Geuzenkade kenbaar gemaakt. Er is slechts 3 minuten spreektijd toegestaan, waardoor we helaas nog niet alle bezwaren en zorgen konden aangeven.
In ieder geval kondigde portefeuillehouder Jeroen van Berkel in een reactie aan dat gezocht wordt naar andere oplossingen en dat de bezwaren van de buurt worden meegenomen, maar hij gaf geen duidelijkheid over onderzoeken naar de haalbaarheid van alternatieve locaties, zoals de kade bij de speeltuin t.o.
de Food Center.
Het gaat volgens hem nog een jaar of twee duren voor de eerste boten worden verplaatst en de wissellocatie zou een plek worden waar een vaste selectie woonboten eenmalig voor een langere periode naar toe gaan en zou niet dienen als een constante wisselplek. Wat niet wegneemt dat het hoe dan ook onze buurt ingrijpend zal veranderen indien de Geuzenkade toch wordt gekozen en we zullen ons gezamenlijk moeten blijven inzetten om dit tegen te gaan!
Er volgt een nieuwe voorlichtingsavond voor de buurtbewoners rond de Geuzenkade in (januari) 2020 en daar zullen we iedereen van op de hoogte houden.
Je kunt de opname de vergadering van 3 december zien middels deze link, ons item start ongeveer bij het 35min:30sec punt.
Verslag bewonersavond tijdelijke wissellocatie voor woonboten - pdf
WOONBOTEN -Onjuistheden in het verslag informatieavond wissellocaties woonboten Da Costakade - pdf
In de Oegstgeester Courant van deze week wordt 'onze' wethouder Huizing geciteerd over bus 386. "Als je al jarenlang gewend bent om binnen 100 meter van je huis op te stappen, moet je nu wat verder lopen en dat gaat wat meer moeite kosten.
Maar het gaat om een heel beperkt aantal mensen".
Blijkbaar heeft de wethouder niet de moeite genomen om deze petitie (waarop wij hem hebben geattendeerd) door te nemen, noch om de reacties van de ondertekenaars te lezen. Want dan had hij geweten dat het voor velen niet gaat om 'wat verder lopen' en evenmin om 'een heel beperkt aantal mensen'. Voor velen zijn er geen (gelijkwaardige) alternatieven om in Den Haag te komen.
Het lijkt daarom een goed idee wanneer wij hem allemaal een mailtje sturen. Over de consequenties voor u persoonlijk en voor de bereikbaarheid van Oegstgeest. U kunt wethouder Huizing mailen op huizing@oegstgeest.nl
Wij merken dat de discussie omtrent vuurwerk wederom is opgelaaid en laten de petitie derhalve doorlopen!.
Beste allen,
Nogmaals dank voor de grote steun voor het behoud van de Slotmanifestatie! Zelf las ik onderstaand bericht zojuist en wil deze graag met jullie delen. Een mooi bericht zo rond de feestdagen!
Nieuwsbericht kunt u hier vinden: https://tvvalkenburg.tv/nieuws/slotmanifestatie-basisscholen-heet-voortaan-maximanifestatie/?fbclid=IwAR0KEQTQ-6S5JPCw8VPnA9zr9-LgYdFl7CqYnDeVRQ34tLxiAdVYGNwNs .