Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

.

https://www.destentor.nl/apeldoorn/apeldoorn-betaalde-halve-ton-voor-onverwachts-geplaatste-metershoge-zorgunit .

Op 11 februari 2020 gaan we in debat met de gemeenteraad en het gemeentebestuur van Amersfoort. Het debat begint om 20:30 uur en het wordt gehouden in het stadhuis.

Wist u dat er een app is van IRMA voor je smartphone? Met de app kun je eenvoudig identificerende attributen opslaan en delen. Zo wordt privacy vriendelijk identificeren en authenticeren nog gemakkelijker! Kijk op irma.app voor de IMRA app..

Ondernemers kunnen IRMA gebruiken om zicht te identificeren bij de overheid. Een koppeling tussen IRMA en de KvK is dan wel van belang.

Via Facebook kunt u op de hoogte blijven van alles wat er gebeurt rond het Wethouder van Gelukpark en onze honden-losloop-wens. Ook ná het indienen van de petitie! Kijk daarvoor op de pagina:

Wethouder van Gelukpark losloopgebied

.

Beste buurtbewoner,

Als eerste dank voor het ondertekenen van deze petitie. Goed om te zien dat er meer mensen zich zorgen maken over de plannen van de gemeente.

Over de plannen het volgende: Op 28 februari worden de definitieve plannen bekend gemaakt (officieel: het nieuwe bestemmingsplan komt ter inzage.)

Binnenkort horen we de data voor de informatiebijeenkomsten die de gemeente hierover gaat houden.

Op deze blog een posting over hoe je met tijdelijke maatregelen de dooddoener '30km/u invoeren gaat niet omdat veel straten ervoor op de schop moeten' kan afserveren.