'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Beste eerste ondertekenaars, dank voor uw handtekening als teken van uw steun voor deze petitie. Helpt ons alstublieft om deze petitie te verspreiden, bv via Twitter of Facebook.
Zelf heb ik 'm op Twitter gezet via mijn account @JohMarTP59, met verzoek om te retweeten. Dank voor het lezen van deze 1e update; fijne avond. Joke
@JohMarTP59
Als antwoord op @ZEMBLA Lees en teken de petitie http://openhetloo.petities.nl Naar aanleidingvan de uitzending van Zembla en ervaringen van direct betrokkenen is deze petitie gestart. #Retweet wordt gewaardeerd!
De petitie is op de inspraakagenda van 27 mei geplaatst en ter kennisgeving aan de raadsleden doorgestuurd..
In de Finse provincie Noord Karelië werd met een gefocuste aanpak in 35 jaar het aantal hartinfarcten met 80% teruggebracht. Kijk voor een kort artikel bij https://www.medischcontact.nl/nieuws/laatste-nieuws/artikel/volksgezondheid-op-zn-fins.htm hartelijke groet,
.
Graag wil ik u nog wat meer informatie geven over het twijfelachtige nut van het dragen van mondkapjes in het openbare leven en het openbaar vervoer.
Het mondkapje als wapen tegen het coronavirus dat is eigenlijk zinloos
Het dragen v an mondkapjes is in strijd van het nikabverbod
BD.nl .
zoals de meesten van jullie zullen weten wordt Jayme zondag 1 jaar. Wat lijkt ons nu een mooi cadeau voor hem? Heel veel handtekeningen onder de petitie?
50.000 is zondag te ambitieus.
Daar wagen wij ons niet aan, maar 20.000 moet toch wel lukken? Vraag op Facebook, Twitter, Snapchat, Instagram etc. aan al jullie volgers om de petitie te ondertekenen.
20.000 komende zondag? We rekenen op jullie!
Beste buren, ondernemers en andere Javastraat liefhebbers,
Er is flink gehoor gegeven aan onze oproep om de petitie te tekenen, dank daarvoor. Ook dank voor de vele reacties via mail, Facebook en op straat.
Goed te merken dat er zoveel mensen zijn die ook om de straat geven!
Laat er geen misverstand over bestaan: we zien de Javastraat als het hart van de Indische buurt. En de diversiteit is juist wat deze straat zo fijn maakt. Het is dan ook absoluut niet de bedoeling dat te veranderen.
Op dit moment zorgt de combinatie van de corona maatregelen en de (toenemende) drukte er echter voor dat er te weinig ruimte is voor het diverse karakter van de straat, haar bewoners, bezoekers en ondernemers. Daardoor is het niet prettig op straat. Volgens ons kunnen daar dingen aan veranderen zonder dat dat het karakter van de straat aan tast, sterker nog: die daar juist ruimte aan geven!
Nu we ruim 400 handtekeningen hebben verzameld is het tijd voor de volgende stap: een gesprek met het stadsdeel om ervoor te zorgen dat er dingen gaan veranderen. De gemeente heeft inmiddels zelf ook maatregelen getroffen om ervoor te zorgen dat er in de openbare ruimte meer ruimte komt, hiervoor is een uitgebreid plan opgesteld (zie: https://www.amsterdam.nl/bestuur-organisatie/college/wethouder/laurens-ivens/persberichten/openbare-ruimte-tijdelijke-ingericht/. Dit plan sluit aan bij onze wens om meer ruimte te geven aan bewoners, ondernemers & bezoekers van de Javastraat. Dat is een goed teken. Nu moet het stadsdeel dit nog concreet maken en ook echt dingen aanpassen.
Via deze korte enquête kun jij aangeven wat jij als mogelijke oplossingen ziet om de Javastraat de ruimte te geven. Fijn als je dit in wilt vullen (dit is anoniem): https://www.menti.com/jrzdovkff4.
ZO VEEL MOGELIJK DELEN A.U.B..
In een gesprek met een anoniem personeelslid van een bekende coffeeshop uit Nijmegen, hoorde ik dat de shops pas in September weer los mogen, en nu ipv horeca, weer bij het rijtje sport en sexclubs horen.... logisch? of facepalm? Ook hoorde ik van een andere anonieme medewerker dat zij/hij reeds was ontslagen, niet vanwege slechte prestaties maar financïele onzekerheid, aan deze persoon, je weet dat ik jou bedoel! heel veel geluk met het vinden van werk..