'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
https://www.youtube.com/watch?v=SRp7kFAfHUI.
https://www.youtube.com/watch?v=S-LbNlM1XD8.
https://www.youtube.com/watch?v=BXLIxMhUioQ.
De petitie is overhandigd aan de Tweede Kamerleden die over sport gaan. Hart van Nederland was erbij vanuit de Hendrik-Ido-Ambacht en de NOS was er online bij.
Via de website van de BVPA is de opname ervan terug te zien.
It seems that the lucrative business of cobalt mining also results in landgrabbing...
Al Jazeera reported in the Democratic Republic of the Congo, authorities want to pay around 10 thousand families to move away from lucrative cobalt mines to make way for foreign mining companies. However, many people are refusing to leave because they do not trust the government to provide fair compensation..
An update from Amnesty International:
"Thanks to you and our supporters around the world Microsoft are beginning to bow to pressure."
Microsoft released a report in October 2018 setting out the steps they’ve taken to map their cobalt supply chain. While this is progress, Microsoft has a long way to go to meet our concerns and international standards.
The company has yet to tell us exactly how they’re identifying, preventing and addressing potential human rights abuses in their cobalt supply chain.
We’re halting our action for the moment, but we won’t let Microsoft rest until they follow up on their commitments, and there is real evidence of change on the ground in the Democratic Republic of the Congo..
Schouten verbiedt verre export vee..
De nieuwe slavernij in Nederland. Waarom weet niemand dat ? Waarom kan dat doorgaan ? Het zijn enkele die verdienen en vele die uitgebuit worden.
Stilte heerst over dit onderwerp vanwege ontslag.