'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Er is nu een website met het laatste nieuws: https://www.houzethuis.nl Hier zal je ook het laatste nieuws, video's en social media links vinden.
Delen is heel belangrijk, alleen met heel veel support krijgt dit de aandacht in de politiek die het nodig heeft.
Dank!.
Heb je nog niet getekend en wil je dat er meer erkenning komt voor fibromyalgie, zet dan hier je handtekening en vergeet het niet te bevestigen via de mail.
Ik heb op mijn website een kopje Den Haag aangemaakt, hier zal ik alle updates plaatsen.
Volgens NHnieuws.nl zal er deze week nog geen keuze gemaakt worden tussen de 2 scenario's die het OSVO op tafel heeft liggen. Ook het scenario 2 waarom deze petitie in het leven is geroepen, ligt nog steeds op tafel.
Er zullen ws sub-scenario's komen, maar moet e.e.a. nog worden doorgerekend. A.s. woensdagmiddag, 23 september zal er een besluit genomen worden.
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/273191/nog-geen-beslissing-over-voortrekken-amsterdamse-leerlingen
De subsidieregeling VWS voor de zorgbonus is vandaag gepubliceerd, morgen vrijdag 18 september wordt de handreiking van de uitvoeringsorganisatie 'Dienst Uitvoering Subsidies aan Instellingen' verwacht. Dan meer duidelijkheid over de zorgbonus voor apotheekmedewerkers.
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2020-48058.html
.
Beste ondertekenaar van petitie 'Stop het 'jakkeren' op Nuenense wegen.'
Eind juli informeerde ik u over de stand van zaken rondom hierboven vermelde petitie. Het eerste gesprek met burgemeester Houben op 1 juli gaat een vervolg krijgen.
Op 14 oktober staat een tweede gesprek gepland. Ook nu weer samen met Walter van Loon. Als u als ondertekenaar nog gespreksonderwerpen heeft die we op 14 oktober ter bespreking kunnen meenemen kunt u dat doorgeven aan rvandervorst@onsnet.nu Inmiddels staat de teller van petitieondertekeningen op ruim 230. Een mooi resultaat. U hebt daaraan bijgedragen waarvoor dank. Het aantal ondertekeningen kan en moet echter beter. Daarom zou ik u willen vragen om mensen in uw directe omgeving te motiveren ook een handtekening te zetten. Goed voor een rustiger en veiliger leefomgeving voor alle Nuenense mensen.

Hoe groter het aantal handtekeningen dat gezet is hoe groter de plaatsnaam wordt weergegeven. De handtekeningenactie Behoud Het IJsselmeer heeft op dit moment bijna 2.500 ondertekenaars uit 353 plaatsen in binnen- en buitenland.
De handtekeningen zijn afkomstig van inwoners van Andijk, Enkhuizen, Wervershoof, Bovenkarspel, etc., etc, etc., maar ook van ambtenaren bij rijk of gemeente, havenbedrijven, zeilers, schippers, bestuursleden van politieke partijen...
lees verder op Andijker Nieuwsnet
Afgelopen maandag, 14 september om 11 uur, hebben we de petitie (deel2) ingediend met de camera van RTV NH erbij.
Hier het bericht: https://www.nhnieuws.nl/nieuws/272965/duizenden-handtekeningen-ingediend-tegen-plan-amsterdamse-schoolkinderen-eerst
Eind deze week (t/m 18 sept) komt het OSVO met meer nieuws naar buiten wat betreft de toekomst van het Loting & Matching systeem.
Teken hier gewoon verder, want indien nodig dienen we deel 3 ook in. Maar we hopen uiteraard dat de acties tot nog toe genoeg zijn geweest om het OSVO in te laten zien dat ze moeten kiezen voor een systeem waarin Amsterdams schoolkinderen zonder meer voorrang krijgen in het Amsterdamse VO op kinderen uit de randgemeenten.
Beste allemaal,
Wat een mijlpaal 10.000 ondertekeningen, ik had nooit verwacht zo ver te komen en ben heel blij met al jullie steun! Maar we zijn pas op 1/4 van de benodigde ondertekeningen en ik heb echt jullie hulp nodig om aan die 40.000 handtekeningen te komen! Daarom deze oproep, als 1 ieder van jullie ervoor zorgt dat 3 anderen hem ondertekenen dan zijn we zo bij ons eind doel! En dan sta ik volgende week hopelijk al in de tweede kamer!
Vorige week is er volop media aandacht geweest maar vanaf nu moeten we het toch echt zelf doen! Nogmaals samen staan we sterk en kunnen we dit! .