Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

De petitie mag tot nu toe als succesvol worden gezien. Het college heeft inmiddels de plannen voor de bouw "bevroren".

Er gebeurt zoveel momenteel dat men dit onderwerp alweer lijkt te vergeten.

Blijf erbij en help mee om het doel te bereiken. Stuur de petitie door naar je vrienden en ook heel belangrijk, naar de scholen, de groepsapps . We hebben of kennen bijna allemaal kinderen die ons dierbaar zijn.

Voor hen moeten we wel opstaan..

Zoals blijkt zijn er veel mensen die hier een mening over hebben en gehoord willen worden..

Een motie van CDA-Kamerlid Maurits von Martels over olifant Buba is gisteren met handopsteken in de Tweede Kamer aangenomen.

Bronnen: de motie en stemmingsuitslagen

REACTIE VAN PETITIONARIS

Lieve ondertekenaars,

Hierbij wil ik iedereen het goede nieuws brengen: ZE MAG BLIJVEN!

Ik wil jullie allemaal bedanken voor het tekenen, delen van de petitie, ook namens de familie en de stichting.

De laatste commissievergadering ruimte van de gemeente Nuenen laat zien dat de politieke partijen nog steeds erg verdeeld zijn als het gaat om een veilige oplossing voor de Opwettenseweg als onderdeel van de ontsluiting Nuenen West.

Het actiecomité roept alle weggebruikers, bezorgde ouders en bewoners op om hun stem te laten horen. We hebben daarom ook een enquête opgesteld.

Deze petitie is GESLOTEN om 23:59 1 December 2020. .

Lid van de Staten van Limburg Mevrouw Karin Straus heeft vragen gesteld aan de Gedeputeerde Staten van Limburg. Zij heeft uitstekende vragen gedestilleerd uit de petitie! Zie https://www.tientotzestien.nl/verleden/ ...

De Gouverneur van Limburg, de heer Theo Bovens heeft een bijzondere tweet geplaatst: zie https://www.tientotzestien.nl/verleden/ .