Nieuws
Uit de Volkskrant van 17 oktober 2019
'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Steun betuigingen
Inmiddels hebben de volgende instellingen hun steun betuigt aan de petitie 'Kampen tegen koopzondag': - SGP Kampen; - ChristenUnie Kampen; - De Poortkerk (Gereformeerde Gemeente te Kampen); - Eben-Haëzer (Christelijk Gereformeerde Kerk te Kampen); - Hersteld Hervormde Gemeente IJsselmuiden/Grafhorst; - Bovenkerk (Hervormde Kerk Wijk B) - Westerkerk (Gereformeerde Kerk Wijk A); - Broederkerk (Hervormde Kerk Wijk A); - Leger Des Heils te Kampen; - De Nieuwe Kerk (Nederlands Gereformeerde Kerk te Kampen); - Hervormd Kampereiland; - Hervormd IJsselmuiden (Wijk I & II); - De Hoeksteen IJsselmuiden. .
Motie aangenomen
Beste geïnteresseerden en ondertekenaars,
Wij hebben goed nieuws: de motie m.b.t. de afval kalender is aangenomen.
Wat betekent dit concreet: de gemeente was van plan om de afvalkalender alleen nog maar via internet te verspreiden. Wij wilde dit huis aan huis, zoals al jaren het geval is. De gemeenteraad heeft hiermee ingestemd. Tevens zal hier duidelijk op vermeld worden hoe het afval te scheiden.
De gemeenteraad gaat opnieuw in beraad over de oranje afvalzakken en de op te halen grijze container. We hebben dus bereikt dat hier opnieuw naar gekeken gaat worden.
Blijf vooral tekenen; hoe meer stemmen hoe krachtiger we staan.
Na de feestdagen gaan wij een afspraak maken met wethouder van Oort. Wij houden u uiteraard weer op de hoogte
Meer dan 1.000 ondertekeningen!
De initiatiefnemers zijn heel dankbaar voor alle steun tot nu toe. Wat een waanzinnig mooi resultaat, zo kort na het opstarten van deze petitie.
Wij zijn ook blij dat omwonenden een positief geluid willen laten horen. Het is in Nederland makkelijk om te klagen, om ergens tegenaan te schoppen. Iets ondersteunen is minder voor de hand liggend. Veel mensen in de metropoolregio hebben geen last van de luchthaven, maken er al dan niet gebruik van en vinden het prima als de uitbreiding er komt. Tot nu toe hoorde je deze groep alleen niet. Daarom zijn wij dit burgerinitiatief begonnen. De steun van deze grote groep hebben wij nodig om een signaal af te geven naar de politiek.
De luchthavendirectie kan dit niet zelf doen. Als vanuit de luchthavendirectie een onderzoek naar steun in de regio word gedaan, zal iedere tegenstander als antwoord op de uitkomst daarvan zeggen 'logisch dat men positief hierover is!'. Daarom is het goed dat wij dit doen. Wij zien als omwonenden, net als vele anderen, het belang in van een goed bereikbare luchthaven. Juist op die momenten van de dag, waarop wij allemaal druk zijn met werk en andere zaken, is er nog ruimte voor groei. Dit brengt economische kansen met zich mee, waar wij allemaal van kunnen profiteren. Internationale bedrijven hebben goede vliegverbindingen nodig om bereikbaar en mobiel te kunnen zijn. Als deze bedrijven zich hier vestigen, zorgt dat voor meer werkgelegenheid. Meer toeristen naar Rotterdam en Den Haag, zorgt voor meer uitgaven in deze steden en dus meer inkomsten en meer werkgelegenheid. Bovendien hoeven vakantiegangers uit de regio dan niet in alle gevallen meer helemaal naar Schiphol, Eindhoven of Brussel te rijden, om op reis te gaan.
Bij de tegenstanders bestaat het idee dat men met een tegenstem ook ervoor kan zorgen dat de luchthaven gaat sluiten. Dat maken wij op uit recente gesprekken met deze mensen. Dit is de discussie alleen niet. De luchthaven blijft, volgens afspraak, nog tientallen jaren op dezelfde locatie.
Overlast is relatief. Het kan goed zijn dat iemand ergens hinder van ondervind in zijn/haar beleving. Dat is vervelend om te moeten ervaren. Als je erg gesteld bent op je rust, zijn er volop mogelijkheden om daar zelf iets aan te doen. Een optie is bijvoorbeeld om niet in de buurt van een reeds bestaande luchthaven, spoorlijn of snelweg te gaan wonen. Het gaat te ver om te denken dat je door te klagen ervoor kunt zorgen dat alles en iedereen om jou heen, zich gaat aanpassen naar jouw wensen en voorkeuren. Net zo goed als dat een vliegtuig niet meer weg te denken valt, kun je ook de bus of tram niet uit je wijk laten verwijderen of de brommer van de buurman afpakken om zelf de gewenste rust te krijgen.
Nogmaals dank voor alle steun! Dit waarderen wij zeer.
Bewoners Mars hoeven nog niet weg
Bij deze de link naar een artikel van de Stentor. Woonbedrijf Ieder1 had een rechtszaak aangespannen bij de Rechtbank om de laatste bewoners te verdrijven.
De Rechtbank doet echter op 25 januari 2017 pas uitspraak. Kom op mensen teken!!! Laten we dit laatste stukje behouden en alles op alles zetten.
http://www.destentor.nl/regio/zutphen/bewoners-voormars-vieren-feestdagen-thuis-1.6774110
Het Parool: "Gemeente dreigt bloemenstal Westermarkt te sluiten"
Bloemist Jolanda Evers-Kroet van Thejo's Bloemen moet na zeventien jaar mogelijk de deuren van haar bloemenstal op de Westermarkt sluiten. De gemeente wil lees verder in Het Parool 22 december 2016.
Vijfduizend keer 'nee' tegen Brouwerseiland
De petitie tegen de plannen voor Brouwerseiland in het Grevelingenmeer is in ruim een week tijd meer dan vijfduizend keer getekend.
Klik hier voor het hele artikel op de site van Omroep Zeeland. .
. Wat artikelen over de risico's
Wetenschappers zijn kritisch over RIVM-rapport kunstgras in NRC Handelsblad 20-12-16.
Dus toch maar weer op kunstgras? SC Erica weet ‘t nog niet zo zeker in NRC Handelsblad 20-12-16.
Onderzoek naar rubber in kunstgras leidt tot tegengestelde conclusies in NRC Handelsblad 28-11-16..