'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Mogen we wel een "Bijlmerrampspoedig" ingeslapen, achterlijk" tornadozooitje" zijn?!
https://youtu.be/jUuTHkKBurM
Misschien wordt je nog eens wakker van zo'n workshop!
https://youtu.be/ZYkZd9p0-ic.
Vorige week is er na Akkrum in zuidelijke richting een nieuw stuk asfalt neergelegd. Een mooi gebaar maar funest voor lak en ruiten.
Veel steenslag. Had men nu niet even de veger eroverheen kunnen halen? Ook de keuze voor dit stuk is discutabel. Er zijn veel ergere stukken. Hadden deze nu niet eerst aangepakt kunnen worden?
Eigenaars van een defibrillator draaien niet langer op voor de kosten van het gebruik van de AED na inzet. Vanaf 1 januari 2018 jaar komt er een regeling om de kosten voor het gebruiksklaar maken van het reanimatie-apparaat volledig te vergoeden aan de AED-eigenaar.
De regionale RAV's (Regionaal Ambulancevoorziening) spelen hierin een belangrijke rol, heeft minister Edith Schippers donderdag 6 juli laten weten.
Lees de reactie van Rutte, en het antwoord van Keij. Lees Meer.
Nota bene 6 procent van de Nederlanders woont in het buitenland, het is een heel grote groep. Krampachtig vasthouden aan één nationaliteit...