Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

De Noord/Zuidlijn is een succes, maar de stad heeft nog veel meer nieuwe, hoogwaardige ov-verbindingen nodig. Anders raakt Amsterdam zijn koppositie nog kwijt, waarschuwen planologen.

De petitie was ondertekenbaar op WeMove.EU

act.wemove.eu/campaigns/eci-democracy-reform

Het ging over het verslag van parlementslid Schöpflin, hier terug te lezen.

De stemming in het Europees parlement is verloren met 146 voor en 501 tegen.

De amendementen van Barbara Spinelli die via individueel stemmen weggestemd werden terug te zien op video

.

Het bestuur van de Personele Unie van de Samenwerkende Parochies Katholiek Utrecht besluit dat de Catharinakerk niet zal worden onttrokken aan de eredienst en zal dus niet worden vervreemd. De Catharinakerk blijft kathedraal.

We sluiten aan bij de Women's March in Amsterdam samen met Bam-mam, Meer dan Gewenst, de Nederlandse Vereniging voor Obstetrie en Gynaecologie (NVOG) en COC Nederland. Kom ook en steun onze boodschap.

Wij zijn inmiddels gedagvaard en het wordt nu via de rechter uitgevochten. Op 20 februari zou het voor moeten komen maar onze advocaat heeft uitstel aangevraagd omdat het bijna onmogelijk was om binnen een week te reageren. Zodra er meer nieuws is laat ik dit direct weten. Iedereen in ieder geval heel erg bedankt voor de ondertekening en uw medeleven. Wij zijn u zeer dankbaar!

.

Wij willen u hartelijk bedanken voor uw ondersteuning! Samen met de papieren handtekeningen zitten we nu op zo'n 2300 handtekeningen! Hierdoor zijn we aan tafel kunnen komen zitten bij de personen die de uiteindelijke toestemming verlenen om onze Catharinakerk "kathedraal af" te maken ( in Rome). De voorwaarde om deze kerk te mogen verkopen.

HP/De Tijd heeft een prikkelend stuk geschreven over de vergoeding van vruchtbaarheidsbehandelingen. En passant krijgt minister Bruins (VVD) van de schrijfster enkele suggesties om de betaalbaarheid van het basispakket echt te bereiken.

Marjon Weij deelde gister haar persoonlijk verhaal met de NOS. Wij zijn haar dankbaar dat ze dit voor ons en andere vrouwen en stellen wilde doen. Het vergt veel moed om je verhaal over zoiets persoonlijks op TV te delen.