'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Er is logischerwijs onduidelijkheid over de polder van Nieuwenhoorn. De benaming klopt echt.
Zo heet namelijk officieel het laatste stukje open polder vanaf de Ravenseweg tussen de Molendijk en de Grasweg tot aan het Trambaanpad (1) en daarna vanaf Trambaanbaan tot aan Farm Frites tussen de Molendijk en het Kooisteebos (2).
Het zonneveld staat nu ingetekend op het 2e stuk, dus op alle agrarische landerijen vanaf het Trambaanpad tot aan Farm Frites. We hopen dat dit wat meer duidelijkheid geeft.
Nogmaals, we betreuren deze situatie, maar zijn verplicht ons te houden aan de AVG-regels. Jullie begrijpen vast dat dit een ingewikkelde regelgeving is.
We waarderen jullie betrokkenheid en willen graag samen met jullie onze mooie sport koesteren. Dat betekent dat we zuinig zijn op onze jonge turn(st)ers. Nu en in de toekomst.
De rijbaanweigeraars die vanavond een protest hadden gepland op de Haarlemmerweg hebben hun actie uitgebreid naar meerdere locaties in de stad en reden zelfs ook even - veelal zonder helm - op de ring.
Het protest begon rond 18.00 uur op de Haarlemmerweg. De AT5-verslaggever (...) lees verder.
Vandaag mochten we ons verhaal doen tijdens de uitzending van Koffietijd RTL 4, en deel vooral onze petitie.
.
Op 23 april 2019 van 13:30 tot 13:45 wordt in de petitie in de Statenpassage van de Tweede Kamer dit burgerinitiatief overhandigd aan de Commissie voor de Verzoekschriften en de Burgerinitiatieven.
Bron: Tweedekamer.nl.