'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Vanochtend hebben we de petitie ingediend bij wethouder Mario Jacobs tijdens de commissie leefbaarheid, ongeveer bij de 19e minuut, agendapunt 10. We zijn blij en tevreden over hoe de petitie is ontvangen en kunnen op steun van diverse politieke partijen rekenen.
De Beukendreef en de kwestie wordt op de agenda gezet! Blij en tevreden dat we onze burgerrechten niet hebben laten ontnemen!
Hans & Tanja zijn in 2015 op een ideale manier hun biologische melkveehouderij gestart: meer dan voldoende grond, een prettige samenwerking met de natuurbeheerders, een prachtlocatie, 60 prachtkoeien en een gezin dat er voor meer dan 100% voor ging. Alles wat ze hadden en hebben zit in hun boerderij.
Maar dat staat nu allemaal op het spel sinds ze bericht kregen dat ze ze een boete krijgen van 190.000 euro wegens aangepaste en verwarrende regelgeving. Elke 14 dagen wordt er wel een regel of wet aangepast en elke keer worden ze als kleine, biologische starters daar slechter van in plaats van dat deze regels stimuleren dat er op een bewuste en duurzame manier ondernomen wordt. Ze hopen nu op bericht dat ze onder de knelgevallenregeling vallen, zodat ze verder kunnen met produceren.
Zorg dat deze starters kunnen voortbestaan. Red hun duurzame boerderij en onderteken deze petitie!
Meer uitleg over de situatie vind je in dit emotionele interview met boer Hans: https://youtu.be/eIF6aEVvElw
Het is vandaag maandag 5 maart 2018 en er zijn 743 handtekeningen binnen. Geef vooral aan je collega's de link door van deze petitie.
Onze politiebonden kunnen of willen hun klantenbestand/mailadressen niet voor deze petitie gebruiken.
De vierjarige Deedee uit Waddinxveen mag in Nederland bij haar overgrootoma blijven. Ze heeft 22 februari volledig onverwacht haar verblijfsvergunning gekregen en wordt niet uitgezet naar Liberia, het geboorteland van haar ouders.
Op 21 februari werd ook bekend gemaakt in de gemeenteraad dat door de behandeling minstens zes maanden langer zou duren na een brief van haar advocaat.
We zijn erg blij met alle steunbetuigingen en heel dankbaar dat Deedee in Nederland mag blijven!
Bron:
Raadsvergadering gemeente Waddinxveen 21-02-18, (audio) op 4 min 45 sec
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
We zijn erg blij met alle steunbetuigingen en heel dankbaar dat Deedee in Nederland mag blijven!
Met vriendelijke groet,
Clazien Sonneveld, Directeur Koningin Beatrixschool
EINDE REACTIE .
Elke maand komen er nog steeds mensen bijeen om te brainstormen over hoe we zo gauw mogelijk 40.000 handtekeningen verzamelen. Als je daar ook bij wilt zijn stuur dan even een mailtje of een bericht op Facebook.
Fantastisch als je mee wilt denken!
Beste ondertekenaar van de petitie Red het Oranjeveld,
In tijden van verkiezingen is het voor vele bewoners van de gemeente Heusden een lastige keuze om een juiste beslissing te maken waar uw stem naar toe gaat.
Namens onze actiecomité "Red het oranjeveld" willen wij nogmaals onze dank uit spreken aan de volgende partijen: Heusden Transparant, Gemeente Belangen, D66 en CDA die enkele maanden geleden hard hebben gestreden voor het behoud van het Oranjeveld. Zonder hun hulp was de kans zeer groot geweest dat deze mooie groene plek in Drunen ruimte had moeten maken voor nog meer nieuwbouw.
Mocht u nog geen keuze hebben kunnen maken waar uw stem heen gaat, denk dan nogmaals aan deze partijen en hun leden.
Met vriendelijke groet,
Actiecomité "Red het oranjeveld"
De vierjarige Deedee uit Waddinxveen mag in Nederland bij haar overgrootoma blijven. Ze heeft vanmiddag volledig onverwacht haar verblijfsvergunning gekregen.
Het kleutertje stond op het punt uitgezet (...) Lees verder
De gemeente West Frŷsland die in april 2017 voorstelde om de lijn vanaf Noord, zelfs helemaal door te trekken naar Hoorn! Het is nog niet bekend of hij dan via Broek in Waterland, Monnickendam, Edam/Volendam en Oosthuizen zal rijden, of via Purmerend. Wellicht komen beide routes er.
Eén recht spoor naar Purmerend en de andere naar Hoorn langs de N247.
In het Noord-Hollands Dagblad staat dat volgens de gemeente West Frŷslan, Stadsregio Amsterdam en andere partijen die erover gaan de lijn in 2028 klaar moet zijn als dit jaar nog de bouw begint! En dan kan de Gemeente Noordermeer die door de komst van de lijn goede busverbindingen kwijtraakt zo in circa 30 minuten per metro in hartje Amsterdam en op CS komen!