Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1908324/steeds-meer-verzet-tegen-bezuinigingen-op-heuvelrug-hoe-kom-je-op-het-idee.html.

Als het aan de Tweede Kamer ligt, wordt het mogelijk om kinderen de naam van zowel de vader als de moeder te geven. Een motie van Vera Bergkamp (D66) haalde dinsdag, tegen het advies van minister Sander Dekker (Rechtsbescherming, VVD) in, een meerderheid (...) lees verder en zie ook kwestie in kaart

29 januari 2019 op NOS.nl:

"Ik vind het niet goed dat de regering beslist dat ik moet kiezen tussen of de naam van mijn vriend, of mijn eigen naam", vertelt Laura Kraak, initiatiefnemer van de petitie die tot de motie in de Tweede Kamer leidde.

Als u stralingsklachten heeft, stuurt u dan een mail naar Sylvia Slegers. Haar e-mail adres is: espavopraktijk@gmail.com

Wilt u actief worden in uw eigen gemeente tegen 5g, klik dan op onderstaande mail.

De petitie is overhandigd op dinsdag 23 april 2019 en de commissie is begonnen met het verifiëren van die ondertekeningen die aan alle eisen voldoen (naam, adres en leeftijd).

Nos.nl: Hondenbelasting, is dat nog wel van deze tijd? 1min 21sec

.

Goed nieuws! In De Telegraaf staat vanmorgen het bericht dat kunstmatige inseminatie voor alleenstaande vrouwen en lesbiënnes vergoed blijft.

De ondertekeningen zijn goedgekeurd, maar omdat het onderwerp de afgelopen twee jaar wel in de Kamer behandeld is geweest wordt het burgerinitiatief niet toegelaten tot de Tweede Kamer.

De Kamer is op 29 januari 2019 geïnformeerd over de nieuwe maatregelen op het terrein van asiel en migratie.

Maandag 29 april wordt de petitie om 09:30 overhandigd aan wethouder Patrick van der Velden van de gemeente..

Beste mensen,

Afgelopen 25 april was ik te zien in Hart van Nederland om 19:00 uur op SBS6. https://www.youtube.com/watch?v=WIDrT02jzDw

Om zoveel mogelijk handtekeningen te verzamelen heb ik besloten om ook winkelcentra en stations af te gaan door heel Nederland om ook daar de petitie te laten ondertekenen en onder de aandacht te brengen. Hier heeft Hart van Nederland een item van gemaakt en dus uitgezonden.