Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Zonnestroom kost ook huurders geld Een op de drie wil zelfs van panelen af Zonnepanelen op sociale huurwoningen, bedoeld om de woonlasten te drukken, dreigen nu honderdduizenden bewoners tientallen euro's per maand te gaan kosten. Ton Voermans Den Haag/Amsterdam Woningcorporaties hebben in de afgelopen jaren miljoenen panelen op hun huurwoningen laten plaatsen. Ruim een half miljoen huurhuizen zijn inmiddels voorzien van zonnepanelen.
Per huurwoning gemiddeld zo'n zeven tot acht stuks. Huurders kregen die panelen niet gratis. Ze betalen er extra servicekosten voor, doorgaans 2 tot 4 euro per paneel per maand. Op jaarbasis is dat met zeven panelen een bedrag tussen 170 en 340 euro. De vergoeding die huurders moeten betalen, werd doorgaans zo berekend dat de huurder ongeveer 50 procent van het voordeel geniet. Dat was altijd een prima deal, want zeven zonnepanelen leveren jaarlijks voor zo'n 700 euro aan elektriciteit. Vanaf 2027 verandert dat drastisch. Als er niet meer kan worden gesaldeerd, bieden de zonnepanelen nog maar een financieel voordeel van zo'n 200 euro. Teruggeleverde stroom levert over twee jaar geen cent meer op.
Zonnestroom kost ook huurders geld Een op de drie wil zelfs van panelen af Zonnepanelen op sociale huurwoningen, bedoeld om de woonlasten te drukken, dreigen nu honderdduizenden bewoners tientallen euro's per maand te gaan kosten. Ton Voermans Den Haag/Amsterdam Woningcorporaties hebben in de afgelopen jaren miljoenen panelen op hun huurwoningen laten plaatsen. Ruim een half miljoen huurhuizen zijn inmiddels voorzien van zonnepanelen.
Per huurwoning gemiddeld zo'n zeven tot acht stuks. Huurders kregen die panelen niet gratis. Ze betalen er extra servicekosten voor, doorgaans 2 tot 4 euro per paneel per maand. Op jaarbasis is dat met zeven panelen een bedrag tussen 170 en 340 euro. De vergoeding die huurders moeten betalen, werd doorgaans zo berekend dat de huurder ongeveer 50 procent van het voordeel geniet. Dat was altijd een prima deal, want zeven zonnepanelen leveren jaarlijks voor zo'n 700 euro aan elektriciteit. Vanaf 2027 verandert dat drastisch. Als er niet meer kan worden gesaldeerd, bieden de zonnepanelen nog maar een financieel voordeel van zo'n 200 euro. Teruggeleverde stroom levert over twee jaar geen cent meer op.
Goed nieuws! Stichting Raad & Recht heeft officieel de ANBI-status aangevraagd en heeft nu een bankrekening waarop donaties kunnen worden ontvangen. Dit betekent dat we een belangrijke stap hebben gezet in onze missie om bewoners te ondersteunen bij juridische kwesties en op te komen voor een rechtvaardige leefomgeving.
Belangrijke Updates:
Doneren met belastingvoordeel: Voor donaties boven de €500,- kunnen wij ANBI-contracten opstellen, waardoor je donatie fiscaal aftrekbaar kan zijn.
Strijd tegen de woontoren in Uithoorn: We bereiden een gerechtelijke procedure voor bij de bestuursrechter om participatie af te dwingen en zo de hoogte van de geplande woontoren in hartje Uithoorn te verlagen tot normale proporties.
De geschatte kosten voor deze procedure bedragen minimaal €7.500,-.
Financiële stand van zaken: De oprichting van de stichting heeft tot dusver €1.500,- gekost. Gelukkig hebben we al €3.000,- aan toezeggingen ontvangen, waardoor we goed op weg zijn, maar er is nog meer nodig om onze zaak succesvol te kunnen voeren.
Jouw steun is hard nodig! Ben je direct betrokken bij de zaak rondom de woontoren? Wil je dat wij namens jou een juridische procedure starten? Neem dan contact met ons op! Hoe meer bewoners zich achter deze zaak scharen, hoe sterker we staan.
Wil je helpen? Doneer en steun onze juridische strijd voor een leefbare woonomgeving! Samen kunnen we ervoor zorgen dat de stem van de inwoners gehoord wordt.
Neem contact op of doneer vandaag nog!
Marco van der Does
Stichting Raad & Recht
RSIN 867606861 / Bank: NL50BUNQ2147763853
S.O.S (Save Our Streets) Waterlandplein
Met deze petitie roepen wij, de bewoners rondom het Waterlandplein in Amsterdam-Noord, de politiek en de gemeente op om aandacht te besteden aan de escalerende onveiligheid in onze buurt. De afgelopen tijd hebben we gezien hoe de situatie is verslechterd, terwijl de politiek de ernst hiervan heeft geminimaliseerd onder het mom van te weinig meldingen.
Wij voelen ons niet gehoord en willen niet langer wachten. Het is tijd voor actie! Wij eisen concrete maatregelen die daadwerkelijk bijdragen aan onze veiligheid en het herstel van vertrouwen in de gemeenschap.
Belangrijk om het in Den Haag nog eens duidelijk te maken hoe belangrijk dit is en dat zij de deelnemersxgeen WORST voor moeten houden .. dus massaal onderteken aub Succes …...
Beste iedereen, Bedankt voor jullie steun, dit wordt heel erg gewaardeerd. We gaan vanavond de petitie aanbieden aan B&W van Nederweert, een mooie 1105 handtekeningen, super!!
En nu duimen maar!
Mvg, René + alle mensen die geholpen hebben.
Iedereen is gestimuleerd om zonnepanelen op het dak te leggen en elektrisch te gaan rijden en nu wordt men gestraft met terugleverkosten en wegenbelasting op de elektrische auto die maakt dat het duurder wordt om elektrisch te rijden dan op benzine..
Deze petitie is verweesd en wordt gesloten..