Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Lang gedacht dat het niet nodig zou zijn, Maar toch gaan we ons deze week met de advocaat oriënteren op een artikel 12 procedure. Gisteravond met de familie besproken om in elk geval de kansen in beeld te gaan brengen.
Voor zover ik nu weet, is het kortgezegd aan de Rechter vragen met een stapel argumenten (feiten & aanwijzingen) dat de rechter gaat beslissen om alsnog verder onderzoek te doen op locatie. Concreet het verzoek dat de Rechter het O.M gaat verplichten om te graven. Denk alles overwegende dat de Rechter teneinde tot dit oordeel kan komen. Het zal een belangen afweging worden waarbij ik denk dat ook aan de zijnde van de pleegfamilie zwaarwegende belangen zijn, Maar dat alles overwegende de Rechter zal beslissen tot graven. - word vervolgd-
Amsterdamse muzikanten hebben een brandbrief geschreven aan het stadsbestuur om aandacht te vragen voor de zorgen die leven in underground muziekscene in de stad. Vanwege de parkeertarieven (...) lees verder.
Vis à Vis voelt zich gesteund door de overweldigende aandacht voor de petitie. Hier kunnen we op 9 mei mee aankomen op het stadhuis.
We kregen ook verdiepende. kritische en nieuwsgierige vragen. Deze hebben we hier proberen te beantwoorden door een video en veelgestelde vragen op te stellen
Blijf ons vooral steunen, we waarderen het enorm.
Met hartelijke groet,
het team van Vis à Vis
Hallo Allemaal, Inmiddels hebben al flink wat ouders de petitie ondertekend. De kracht van een petitie zit 'm het aantal handtekeningen, dus het zou goed zijn als beide ouders/verzorgers van de kinderen de petitie ondertekenen.
Hoe meer handtekeningen, hoe beter!
Wij hebben gisteravond zelf persoonlijk een brandbrief naar directie en bestuur van Innoord gestuurd (cc ouderraad en MR). Daar is vrij snel een reactie op gekomen vanuit Innoord: "Allereerst dank voor uw reactie nav mijn brief dd 16 april 2019. Er blijkt betrokkenheid uit voor de school en de situatie. Langs deze weg wil ik u informeren dat wij voornemens zijn om een informatie avond te organiseren waar ruimte is voor vragen en toelichting. Op deze avond zal naast het bestuur van Innoord ook de gemeente aanwezig zijn. Zo spoedig mogelijk na de meivakantie wordt u nader geïnformeerd." Er komt dus in ieder geval een informatieavond, let wel; het woord inspraak is hierbij niet genoemd door het bestuur. Wij raden iedereen aan om naast deze petitie ook zelf vanuit eigen persoon een reactie te sturen naar aanleiding van de brief van gisteren. Hoe kort ook, het geeft bij directie en bestuur goed aan dat niet iedereen het met hun beslissing (en de manier waarop) eens is.
Nederland is een plek gezakt in de wereldranglijst van landen met de meeste persvrijheid. Na een derde plaats over het jaar 2017, kwam ons land voor 2018 uit op plek vier.
Dat blijkt uit de jaarlijkse index van Reporters Without Borders.
Er is een meldpunt waar Je illegale bomenkap kunt melden. Heel eenvoudig door te klikken op illegale bomenkap
Gewoon doen, zij zoeken dit uit en nemen actie als er illegale bomenkap plaatsvindt.