Updates
Tekst brandbrief medici
Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
- Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
- Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
- Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
- Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
- CBS Factsheet fiets 2015
- World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
Petitie is aangeboden aan wethouder Weys
Goedemorgen allemaal,
vanochtend hebben we in aanwezigheid van Omroep Brabant, BN de Stem, De Bergse Bode, De Gazet en ZuidWest TV de petitie aangeboden aan wethouder Evert Weys van de gemeente Bergen op Zoom. De petitie is 916 keer ondertekend.
Via petities.nl hebben we 709 handtekeningen gekregen.
155 personen hebben de petitie op papier getekend en bij ons ingeleverd. Volgens de beheerder van petitie.nl zijn er 52 handtekeningen nog niet bevestigd via de email.
De wethouder vond het een duidelijk signaal vanuit de bewoners van Bergen op Zoom.
Vanavond wordt tijdens Brabant Nieuws om 17:30 een kort interview met ons uitgezonden.
Bedankt voor jullie steun,
Jan & Erwin
idowa.de: Güterzügen durch die Nacht? Absurd
(...) Die Organisation "Objectif Train de nuit" in Frankreich will Schlaf- und Liegewagen an Güterzügen durch die Nacht rauschen lassen. "Absurd", winkt Rieder ab.
"Güterzüge fahren meist nicht durch Personenbahnhöfe." (...) weiter
Nederland stemt voor het verdrag tegen geweld en intimidatie op het werk
Voor de petitie-overhandiging reageerde de minister al op de oproep van de vakbeweging. Daarna werd de bijdrage van Nederland aan de Internationale Arbeidsconferentie gepubliceerd.
Daar zijn Kamervragen over gesteld aan de minister. Uiteindelijk heeft Nederland voor het verdrag tegen geweld en intimidatie op het werk gestemd. Dit heeft consequenties voor uiteindelijke wetgeving, maar geeft nu al houvast voor werkgevers en werknemers.
Bronnen:
- Reactie minister en staatssecretaris en van werkgevers
- Bijdrage Nederland aan Internationale Arbeidsconferentie
- Reactie van minister op Kamervragen
- Stemmingen per land bij de Internationale Arbeidsconferentie, Nederland stemde voor.
EINDE ANTWOORD
REACTIE PETITIONARIS
Goed nieuws, jouw handtekening heeft bijgedragen aan het uitbannen van geweld en intimidatie op de werkvloer!
De ILO (International Labour Organization) heeft eind juni een nieuw verdrag tegen geweld en intimidatie op het werk aangenomen – gesteund door de Nederlandse regering. Dit is een grote stap om werknemers wereldwijd het recht te geven op een werkplek, vrij van geweld en intimidatie.
De Nederlandse steun was niet vanzelfsprekend. Dankzij jouw handtekening en de intensieve lobby van FNV en CNV werd het Ministerie van SZW uiteindelijk uitgesproken voorstander van het verdrag. Al waren daar Kamervragen en deze petitie voor nodig. Wij willen je ontzettend bedanken voor je bijdrage!
En nu?
Nu zullen vakbonden, werkgevers en overheden zich wereldwijd buigen over de ratificatie van het verdrag en hoe de nationale wet vervolgens moet worden aangepast. In Nederland zullen FNV en CNV dit gesprek voeren met het ministerie en de werkgevers.
Mondiaal FNV en CNV Internationaal steunen vakbonden internationaal om deze gesprekken met hun regering te kunnen voeren, net als zij dat succesvol deden bij de lobby voor het aannemen van dit verdrag.
De meeste verbeteringen zullen geleidelijk de werkvloer bereiken. Toch maakt het verdrag nu al een verschil, er is een nieuwe norm! Samen hebben wij een krachtig signaal gegeven: geweld & intimidatie op de werkvloer moeten uitgebannen. Iedereen heeft recht op een veilige werkplek.
Nogmaals dank voor je steun!
petitie-aanbieding op 4 juni 2019, verslagje van CNV op OneWorld
Huurcontract opgezegd
Hallo,
Heel erg bedankt dat u ons heeft ondersteund door middel van het ondertekenen van de petitie. Inmiddels is het huurcontract van de bewoners van Wortelboerstraat 58 opgezegd.
We hopen dat straks de rust in en om de Wortelboerstraat wederkeert en dat we weer een gezellige straat kunnen worden. We hopen dat er een leuk gezin of stel komt te wonen en heten ze van harte welkom. Heel erg bedankt voor uw steun! Zo jammer als we het vinden dat het via deze manier moest, zo blij zijn we dat we straks (hopelijk) geen overlast meer ondervinden. Bedankt dat u ons heeft geholpen dit mogelijk te maken!
Met vriendelijke en dankbare groet,
De bewoners van de wortelboerstraat
Bomenkap is vandaag 14 augustus 2019 begonnen
Ik moet helaas mededelen dat de bomenkap vandaag is begonnen. De provincie Zuid-Holland en gedeputeerden zien geen reden om de bomenkap niet te laten plaatsvinden.
Bij deze wil ik iedereen die deze petitie heeft ondertekend hartelijk bedanken hiervoor. Helaas het heeft niet mogen baten
Antwoord college staat in de Limburger van 13 augustus
Via de link hieronder kunt u het bericht in de krant lezen.
https://www.limburger.nl/cnt/dmf2019081200118194/geen-alternatieve-toegangsweg-naar-milieupark-montfort?utmsource=limburger&utmmedium=newsletter&utmcampaign=regio&utmcontent=https://www.limburger.nl/cnt/dmf2019081200118194/geen-alternatieve-toegangsweg-naar-milieupark-montfort&mi=SdQLb1SCtZ5tOD5sNP8vctElfh1kJMlGeCSgf0JKiSl%2BjQMk%2BFdwa4aHFu4AcGpWHkkHpvbnr0yy3%2BRW7996dK3qSTZFNwClABSSg&mi=rEIpKYWaW1VByHn5rfwkw6XdaGYrsWGxaCa1YTNQBCDcfYpx9aBwcTNaaVYmuC2sNbS8ob%2BrOK6xXmAckXI2uKoejP_kfl0wKbrre.
ProPublic: Rotterdam gooit hogere ogen als Songfestival-stad dan Maastricht
Rotterdam gooit hogere ogen als Songfestival-stad dan Maastricht, volgens een meerderheid van Nederlanders. Ruim 60 procent vindt Rotterdam (zeer) geschikt, tegen 40 procent voor Maastricht.
Als argumenten voor Rotterdam pleit dat men het een grote en bekende stad vindt, met veel voorzieningen die goed bereikbaar is over land, lucht en water. Ahoy vindt men bovendien een goede locatie. Voor Maastricht geldt dat men het een mooie en gezellige stad vindt met een Europese uitstraling. Minpunten aan de zuidelijke mededinger naar het Songfestival zijn dat het niet centraal gelegen is en geen vliegveld nabij zou hebben. Ook 'Rotjeknor' heeft overigens nadelen volgens mensen die de stad minder geschikt vinden. De stad zou niet mooi genoeg zijn en al te veel toeristen & evenementen hebben. (...) lees verder De uitkomsten zijn berekend zonder inwoners uit de provincie Limburg cq Zuid-Holland. Daar werd namelijk massaal op de eigen favoriet gestemd.
Petitie wordt donderdag 15 augustus aangeboden aan wethouder Weys
Goedemorgen allemaal,
Aanstaande donderdag 15 augustus zullen wij (Jan & Erwin) de petitie aanbieden aan wethouder Weys. Ook sturen we een brief aan de gemeenteraad met daarin de resultaten van de petitie en een uitgebreidere toelichting.
De petitie kan nog ondertekend worden !
Bedankt voor jullie steun !
Jan & Erwin .