Updates
Tekst brandbrief medici
Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
- Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
- Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
- Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
- Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
- CBS Factsheet fiets 2015
- World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
Reactie CDA
Omdat CDA Montferland met een eigen reactie komt, waarbij:
- Er niet gesproken is over afspraken uit het verleden. 2.De huurcontracten die doorlopen op het huidige Gouden Handen en de nieuwe huur of bouw bekostigd dient te worden in tijden van bezuiniging.
- Het aanbiedstation niet genoemd.
- Oud wethouder en partijleden zich openbaar tegen dit besluit keren zie reacties in hun eigen post.
- Verontwaardiging dat het berghse raadsleden en lokale partijen zijn die de burger gebruike. Waarop bazeren zij deze conclusie, feiten zijn er nu weer verdraaid jammer!
- Meerderheid van 1 stem niet durven noemen in een reactie. Waarbij een compromis nodig was binnen de eigen raadsleden.
- Zich niet melden bij ons als initiefnemers is erg jammer.
- Cijfers liegen niet, maak ze openbaar, wat de keuzes zijn zodat burgers ook zelf kunnen oordelen en niet elke raadsvergadering tot achter de komma dienen te volgen. Hiervoor kiest men raadsleden en vertegenwoordigers tijdens de verkiezingen en die zijn niet goed gehoord in deze.
Oordeel zelf en teken de petitie:
voorzieningensheerenberg.petities.nl/
Maar toch even volledig hun eigen schrijven:
Geachte lezers, Beste inwoner van Montferland,
De afgelopen dagen is er veel reuring in vooral 's-Heerenberg over de genomen besluiten rondom sluiting van Gouden Handen.
Vooral de Berghse raadsleden van de lokale partijen roeren zich flink om aan te geven dat het allemaal niet klopt en dat alles naar Didam gaat. Daarbij doen ze vooral een beroep op de emotie van de burgers en beroepen zich op afspraken uit het verleden. Tijden zijn veranderd, de digitale wereld gaat heel snel vooruit, maar wat veel belangrijker is: de financiële positie van de gemeente is heel ongezond en dus zullen er echte keuzes gemaakt moeten worden. Raadsleden zullen daarbij los moeten komen van emotie en rationeel de problemen moeten benaderen en daarbij keuzes maken die van belang zijn voor heel Montferland en niet alleen het “eigen” deel.
Graag willen wij dan ook de feiten vertellen. Wij denken dat de besluiten dan voor iedereen beter te begrijpen zijn.
Want de feiten zijn dat er steeds minder gebruik wordt gemaakt van het loket in Gouden Handen, (afgelopen jaren is het bezoek met 50% terug gelopen). Er is al een service om documenten zoals rijbewijs en paspoort thuis afgeleverd te krijgen als het niet anders kan. Stoppen met de dienstverlening in Gouden Handen kost GEEN miljoen, maar levert de komende jaren een besparing op van €95.000 en vanaf 2024 zelfs een besparing van €210.000 dat ingezet wordt voor de inwoners van Montferland en zeker niet alleen voor stenen. Denk aan goede sport en onderwijs voorzieningen en huisvesting, een BSO uitbreiding voor kinderen met een zorgvraag, extra praktijkondersteuning bij de huisartsen etc.
Daarnaast zal het gebouw Gouden Handen gewoon blijven bestaan en zal de eigenaar er zeker een goede bestemming voor gaan vinden.
Mocht u nog vragen hebben over de besluiten laat het ons weten want dan gaan we graag daarover met u in gesprek.
Met vriendelijke groet namens de fractie van CDA Montferland
Ap Dieker
Fractievoorzitter CDA Montferland.
laat patiënten ook nog tekenen. wijs hen op de petitie.
doen!!!.
Zevenduizendzevenhonderdzevenenzeventig
Zevenduizendzevenhonderdzevenenzeventig zeer teleurgestelde, boze en zelfs wanhopige mensen..
Meppeler en Steenwijker Courant plaatsen ingezonden brief
In de Meppeler en Steenwijker Courant vandaag een ingezonden brief van ondertekenaar Hans van Velzen, met een oproep de petitie te tekenen.
.
Het college geeft antwoord over de prostitutiezone
Op 11 juli is dit burgerinitiatief ingediend en op 5 september was er een raadsinformatiebijeenkomst over. In een commissievergadering op 19 september is het besproken en op 19 december is het definitief verworpen door de gemeenteraad en dus ook door het college van burgemeester en wethouders.
Altijd vol!
Een zeer onbegrijpelijke beslissing van Transavia. Al 4 keer naar Tirana en de vliegtuigen waren bomvol.
Meer en meer reizigers vanuit België vliegen met Transavia naar Tirana, een serieuze concurrentie voor TUIfly Belgium dat ook vanuit Brussel vliegt.
Theodora Bartels uit Almelo: 'Ik reis zeker 4 x per jaar naar Tirana met deze rechtstreekse vlucht om mijn schoonouders te bezoeken en als ik vlieg is het vliegtuig ook altijd vol. Het is echt ideaal om niet over hoeven te stappen zeker ook met kinderen.'
Transavia moet blijven reizen naar Albanië. Het is de beste manier voor Albanezen hun land en hun gastvrijheid te laten zien. Miranda Spahiu Tirana, Albania Lecturer, UT aunt of Moira, Luiz and Gaja Lura (Albanian-Dutch) who live between the Netherlands and Albania, to be closer to their father, grandfather, grandmother...
Lm payne Haarlem Vader woont in Albanië moeder met kinderen in Nederland, we reizen veel op en neer.
FATJON FERATAJ Vlore Albania I am a frequent traveller to Amsterdam since its my favourite city in EU and the stop of direct flight will cost me/us a high ticket price and too much time in transists. I know it has always been a full flight. I hope they change their mind :(
I'm Student a student,frequent Flyer and Hilton Honors member and would appreciate continued direct flights between the Netherlands and relatively unknown countries, e.g. Albania in favour of flights to overrated tourist destinations, e.g PMI and Ibiza
Jeremy Spies Nieuw-vennep Mijn vriendin woont in tirana in in Amsterdam deze vluchten maken alles een heel stuk makkelijker
Els de Boer Den Haag gepensioneerd muzieklerares/musicoloog. Bezoek jaarlijks Albanie, waar we verschillende vrienden hebben.
Ik reis minstens 6 x per jaar met deze vlucht
Mijn familie woont in Albanië
Flora Baba Tirana Tourism promotion. Looking forward to have charters from Holland to Albania and not to take off the existing airline.
Vincent S. Thomas Sarande Albania Retired. I do not wish to lose a very convenient service to Tirana. Transavia has been a great service to Tirana.
C.M. van Dijk CAPELLE AAN DEN IJSSEL Mijn kinderen wonen in Albanië die we graag regelmatig bezoeken.
E Medja Eindhoven Ik gebruik deze vlucht regelmatig 4-5 keer per jaar voor mezelf en mijn familie. Vliegen vanaf Amsterdam met Transavia heeft mijn voorkeur gehad (boven Brussel/ Dortmund/ Düsseldorf/ Keulen-Bonn) door goed bereikbaarheid en goede service van Transavia.
Familie woont in Albanië. Alstublieft stop niet om naar dit prachtige land te vliegen!
Ingrid Veisllari kriek Voorschoten Ik heb een Albanese man en een dochtertje en wij vliegen regelmatig naar onze familie in albanie. Het scheelt zoveel tijd als er een directe vlucht is. Zeker wanneer je er met spoed heen moet gaan. Vluchten zitten altijd vol.
Mirsa Adami Culemborg Ik reis sinds 1990 tussen Amsterdam en Tirana. De directe vluchten van Transavia brengen gemak voor Albanesedie hun familie bezoeken, veel Nederlanders in Albanië voor vakantie of werk. Beide volkeren maken nu kennis met elkaars land, natuur, cultuur.
Paul Schiethart Alkmaar Directeur Schiethart Reizen. Wij organiseren met veel succes bijzondere reizen naar Albanië
5502 + 231...
5.502 ondertekeningen plus 1 handtekening namens 231 vrijwilligers en bestuur van een stichting voor kansarme jongeren..
5000
Eigenlijk is het triest, maar er zijn zóveel mensen die behoefte hebben aan een andere toekomst dan die momenteel aan ons wordt opgedrongen dat deze petitie in slechts 2 dagen tijd 5000 ondertekenaars kent, uit alle lagen van de bevolking, met allerlei persoonlijke politieke voorkeuren, maar met één gezamenlijke motivatie: We zijn het zat, we willen dat dit ophoudt!.